Midget var i flere tiår et kallenavn på MG sine små, lette, sportslige biler. MG Midget fulgte opp arven i en mer moderne utgave.
Modellhistorie
Fra 1929 produserte MG små, lette, sportslige biler som på folkemunne ble kalt «Midget». I 1955 ble de små bilene med førkrigskarosseriet erstattet av MGA, en helt ny modell som ble en stor suksess. Men mange synes at den ble for stor. De savnet en liten, lett, sportslig bil som de gamle Midget-bilene. Da BMC fornyet sin Austin Healey Sprite «Frog eye» i 1961, ble MG Midget lansert som en «re-badge» av Austin Healey Sprite. De to modellene så nesten helt like ut, bortsett fra grillen hvor Midget fikk stående ribber og midtplassert MG-logo. MG Midget ble produsert i flere serier.
Mk1 ble produsert fra 1961 til 1964 med BMC sin A-serie motor. Det første året med 1000-motoren fra Mini, deretter fikk Midget 1100-motoren.
Mk2 (1964-1966) fikk ny frontrute med trekantvinduer på sidene og vinduer som kunne sveives opp. Tidligere biler hadde delte sidevinduer som kunne skyves. Mk2 fikk også utvendige dørhåndtak. Tidligere kunne dørene kun åpnes via innvendige håndtak.
Mk3 ble utstyrt med BMC’s 1275-motor og nedfellbar kalesje.
I 1971 stanset produksjonen av Midget’s søstermodell Sprite, men MG fortsatte å produsere Midget frem til 1980 med flere modifikasjoner. En av de mest synlige endringene var den nye gummi-fronten, kalt «Rubber bumper» som var et resultat av USA’s «bumper-law». En annen endring kom som følge av at BMC’s A-serie motorer ikke lenger tilfredsstilte amerikanske utslippskrav. Dermed fikk Midget 1500-motorene som også satt i blant annet Triumph Dolomite. Disse motorene ga mer bunndrag, men skulle dessverre vise seg å ikke holde like god kvalitet som A-serie motorene.
Om bildene
Hovedbildet av den franske bilen er er tatt under et biltreff i Perpignan, Frankrike i 2024. Den røde bilen med norske skilter er fotografert under Hobbykjøretøyets dag i Hof, 2023. Den oransje løpsriggede bilen var utstilt på Oslo Motor Show 2024.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice