Ford Mustang 4 regnes – i likhet med sin forgjenger Mustang 3 – som en av de minst ikoniske Mustang-modellene. Det finnes likevel flere gode grunner til å velge Mustang 4 som en hobbybil.
En forlengelse av Fox-plattformen
Ford’s Fox-plattform var utviklet som et resultat av oljekrisen hvor etterspørselen etter mindre og lettere kjøretøy økte. Flere nye modeller ble lansert på denne plattformen, blant andre Fairmont, Thunderbird, Granada og søstermodellen Mercury Marquis. Fox-plattformen var viktig for Ford fordi de kunne tilby modeller med 4- og 6-sylindrede motorer som kunne konkurrere med importen fra Japan og Europa. Plattformen var modulær og gjorde at Ford kunne redusere sine utviklingskostnader. Men Fox-plattformen og nedskaleringen av modellprogrammet ble møtt med negativ omtale, blant annet på grunn av uraffinert understell og for lite stivhet for biler med de største motorene.
Ford Mustang 4 ble lansert på et tidspunkt da Fox-plattformen var erstattet av andre plattformer. Fox-4 var en sterkt forbedret utgave av Fox-plattformen, blant annet mye stivere og bedre egnet for biler som Ford Mustang. Men det var ingen fordel for Mustang 4 å være den siste Fox-modellen.
Modellhistorikk
Modellen ble lansert i 1993 og produsert fra årsmodell 1994 til 2004. Innledningsvis ar motorutvalget 3.8 V6 (Essex) for standard Mustang og 5.0 liter V8 for GT – samme som forgjengeren hadde. I 1996 fikk bilene en ny V8-motor. Ford 4.6 Modular V8 ble benyttet i flere modeller og har etter hvert fått et godt rennommé for holdbarhet.
Fra årsmodvell 1999 fikk Mustang 4 en facelift som kan være vanskelig å se ved første øyekast. Visuelle endringer omfattet blant annet større hjulbuer og skarpere profiler i karosseriet. Endringene ble markedsført som «New edge».
Varianter
Mustang 4 (SN-95) ble produsert som coupé med fast tak eller convertible. GT-varianten hadde V8, stivere fjæring og større felger. SVT Cobra SVT Cobra(Special Vehicle Team) fikk redusert vekt, flere hestekrefter og masse trim. Det laget flere spesialvarianter og kampanjemodeller. Blant brosjyremateriell finner man en stor kampanje for å markere 35-års jubileet til Ford Mustang.
Prisene stiger
Vi har tidligere formidlet at det har vært økt interesse for Mustang 3, den første Fox-modellen. Alle Mustang vil før eller senere bli klassikere. Mustang 4 med intern betegnelse SN-95 har en rekke positive sider som gjør den til en interessant hobbybil for entusiaster. En GT med 4.6 V8-motor i facelifted utgave er en vakker og velmotorisert bil. Bilene er moderne utenfor mye hi-tech hvor det er mulig å gjøre mye vedlikehold selv. Og det beste av alt, er at prisene etter 20-25 nå er prisene på bunn. Det er på dette tidspunktet man skiller mellom bevaringsverdige og ikke-bevaringsverdige biler.
Om bildene
Den gule bilen i hovedvinduet er en 2003 Ford Mustang GT med 4.6 V8. Den deltok i en amerikansk feiring av Independence Day i Frognerparken, Oslo, 2024. Den røde bilen uten registreringsnummer ble fotografert på en offentlig parkeringsplass i Vikersund hvor den har stått i flere år. Men bilen har luft i dekkene og rengjort, så den er neppe forlatt uten tilsyn. Den røde bilen med Cobra dekaler var med i et biltreff for Ford Mustang hos forhandleren RøhneSelmer på Billingstad i 2019. Ifølge opplysninger i kjøretøyregistreret kan bilen være en SVT Cobra førstegangs registrert i 2000. Relamebildet viser en Cobra antatt før «New Edge» facelift.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
