– Pappa, er det en Audi? – spurte gutten da han passerte DKW’en på bildet. Nei! – kom det bryskt fra faren. Men gutten hadde jo sett de fire ringene i grillen han…
Medlem av unionen
De 4 ringene i DKW’en symboliserer det samme som i dagens Audi’er. Hver ring representerer ett av merkene som gikk inn i samarbeidet. De fire er Audi, DKW, Horsch og Wanderer. For Audi, Horsch og Wanderer betød sammenslåingen egentlig «kroken på døra». Merket som fikk leve videre etter sammenslåingen, var faktisk DKW – etter hvert med endret navn til Audi. Etterfølgeren etter DKW Auto Union 1000 fikk typebetegnelsen F102. Den første Audi fikk betegnelsen F103 som en videreføring av DKW-serien.
DKW var ingen dårlig bil
Vi som har levd en stund, har lett for å se på 2-taktsmotorene som mindreverdige motorer. De er enkle, lette, turtallsvillige og relativt støysvake. De var billige å produsere, men dessverre ofte ikke like holdbare som 4-takterne. DKW førte en argumentasjon om at 3 = 6. En 3-sylindret 2-takt tilsvarte 6-sylindret 4-takt. En firetakter trenger to sykluser for å tenne alle 6 sylindre, mens totakteren tenner sine 3 på hver syklus – og da har begge motorene utført samme jobb. Det skal vel også tilføyes at DKW lagde verdens beste 2-taktere for vanlige biler. Dessuten var bilene solide og vakre.
Modellhistorikk
Modellen ble produsert i flere varianter fra 1958 til og med 1963. Det var «1000» og «1000 S» for «Super». Begge hadde 981 ccm 2-taktsmotor med forhjulsdrift og 4-trinns girkasse med rattgir. Standardbilene fikk 44 HK, mens Super fikk 50 HK. Andre spesielle egenskaper med Super-varianten, var panorama frontrute og stående speedometer av samme type som Mercedes-Benz hadde på den tiden. Flere karosserivarianter fantes også. Den utgaven det finnes flest av i dag, synes å være 2 dører Coupé uten midtstolpe. De ble tilbudt i to utstyrgrader – standard og Deluxe. Foruten Coupé kunne man få DKW som 2 og 4 dører sedan, 3 dører stasjonsvogn og i en helt spesiell sportslig versjon.
DKW med 4 dører har jeg aldri har sett. De finnes på bilder, blant annet fra Brasil der 4 dører sedan skal ha blitt produsert som continuation model under bilmerket DKW-Vemag. Den vakreste utgaven er utvilsomt DKW Auto Union 1000 SP «Spezial» som fikk et helt annet karosseri enn de andre bilene i herlig 50-tallsstil som lignet en liten amerikaner.
Om bildene
Bildene av den olivenfargede DKW Coupé er tatt i forbindelse med «Motordilla»-arrangementet på Årnes i 2022.
Klikk på et bilde for større format.
Click on a picture to enlarge.
Cliquez sur une photo pour l’agrandir.
Se også
Norsk DKW Union