Audis forgjenger
Visste du at Audi stammer fra DKW? Den første selvstendige Audi-modellen, Audi 60, var visuelt sett nesten en kopi av DKW AutoUnion F102, som for øvrig delte mekanikk med DKW Autounion 1000, – som igjen stammet fra F91 – den samme modellen som du ser her. Alle DKW’ene var lette to-taktere med gode kjøreegenskaper. Men i dag betrakter vi jo ikke totaktere som særlig snobbete. DKW ønsket å forandre dette ved å innføre begrepet «3=6» for å indikere at 3-sylindret to-takt tilsvarte 6-sylindret fire-takt. Argumentasjonen gikk ut på at en firetakter trenger to sykluser for å tenne alle 6 sylindre, mens totakteren tenner sine 3 på hver syklus – og da har begge motorene utført samme jobb. I praksis – og utover mot 60-tallet var ikke totaktere noe å briljere med. Men DKW hadde mange styrker. Det var velkonstruerte, solide og vakre biler.
Sonderklasse
DKW’s opprinnelige merkenavn var Sonderklasse. Begge bilene på denne siden tilhører Sonderklasse, men har ulike typenumre. Den lyseblå er F91, mens den svart/hvite er F93. F93 går også under navnet Grosser 3=6 fordi den ble bredere og lengere – og fikk økt sporvidde. F93 fikk blant annet panorama bakrute, bedre bremser og innvendige endringer. F91-serien ble produsert fra 1953 og ble avløst av F93 i 1955. Modellen ble erstattet i 1959 av DKW Auto Union 1000.
Om bildene
Bildene er tatt av to forskjellige biler, en F91 Cabriolet – sannsynligvis Karmann – produsert i 1955. Den er avbildet på et Cars and Coffee på Øvrevoll galopp. Den andre bilen er en 1957 F93 Coupe uten midtstolpe. Den er fotografert på Hoftreffet 2021.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice