
En av de modigste og feteste BMW’er gjennom alle tider var M1. Det ble bare noen få håndbygde eksemplarer av den. Men linjene lever videre i BMW’s 8-serie som dukket opp 10 år senere.
BMW E31 modellhistorikk
Da BMW E31 kom i 1990 som modell 850i, var det bare designet som minnet om legendariske M1. M1 hadde «bare» en rekkesekser – riktignok midtplassert. 8-serien (E31) fikk V12 og V8 motorer plassert foran med trekk på bakhjulene. De var BMW’s superbiler i sin tid. Fra 1990 til 1999 ble det bygget flere modeller under BMW E31-betegnelsen. De forskjellige modellene var:
840Ci med 4,0 liter V8 (M60) eller 4,4 liter V8 (M62).
850i/850Ci med 5,0 liter V12 (M70) eller 5,4 liter V8 (M73).
859CSi med 5,6 liter V12 (S70).
Alpina B12 5.0 var trimmede 850i/850Ci.
Alpina B12 5.7 var trimmede 850CSi.
Om bildene
Den blå BMW’en øverst i bildegalleriet er fotografert i anledning et BMW-treff på Bjerke travbane i 2018. Den røde nederst i bildegalleriet er fotografert under «Bil på sletta» arrangementet i 2023. De øvrige bilene er avbildet ved et lite treff eller «driveout» til Sjøflyhavna på Fornebu i 2020.
BMW M8

Den røde utstillingsbilen med motorpanseret åpent, er en E31 M8. Det er en prototype som aldri ble satt i produksjon. Bilen tilhører 8-serien fra 1990-tallet, men under skallet er M8 svært forskjellig fra de andre modellene i 8-serien. Motoren, S70/1, er en videreutvikling av M70 V12-motoren. Den har ytelser i superbil-klassen, 640 hk med toppfart på over 300 km/t. Selv om bilen aldri ble satt i produksjon, fortsatte BMW å bygge motorene til McLaren F1.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice