02 serien dukket opp like i kjølvannet av «Neue Klasse» som en mindre og rimeligere modell. Det var 1602, 1802 og 2002 som gjorde at BMW kunne leve opp til slagordet «The Ultimate Driving Machine».
Gjorde suksess i USA
Max Hoffman – mangeårig importør av europeiske luksusbiler til USA – rådet BMW til å lage en mindre 2-dørs variant av «Neue Klasse». Han mente at en sånn bil kunne gjøre suksess i USA. Og det gjorde den. Ikke bare solgte den bra, men ved hjelp av markedsføring ble BMW løftet opp til et bilmerke som fokuserte på kjøreglede.
BMW 1602
Den første modellen i 02-serien var BMW 1600, senere kalt 1600-2 og til slutt 1602. Modellen kom i 1966.
BMW 2002/2002 ti
02-serien ble produsert frem til og med 1977. Modellen gikk igjennom flere endringer som ikke er enkle å oppdage ved første øyekast. Ett kjennetegn ved bilene er en list av aluminium som går rundt hele bilen på høyde like under dørhåndtakene, over grillen og rundt bagasjelokket. Fra 1971 fikk alle modeller også en gummilist mellom støtfangerne – hvor bakre støtfanger nå krummet seg rundt til bakre hjulbuer. En facelift kom også i 1973 for årsmodell 1974 hvor grillen ble utformet i matt svart plastikk i stedet for metall, og baklysene gikk fra å være runde til rektangulære. Videre ble flaten rundt instrumentene kledt med imitert treverk.
Modellen med 4-sylindret 2-liters motor kom i 1968. Den kom i to varianter. 2002 med enkel forgasser på 100 hk og «ti» med dobbel forgasser og 118 hk. Modellbetegnelsen «2002ti» sto for «Touring International» – en modell som var vel tilpasset det amerikanske markedet.
BMW 2002 tii
Betegnelsen «tii» sto for «Touring International Injection». Ved hjelp av Kugelfischers mekaniske innsprøytningssystem kunne 2-litersmotoren gi 130 hk. Modellen ble produsert fra 1971 to 1975.
BMW 2002 Turbo
BMW 2002 Turbo ble produsert fra 1973 (for årsmodell 1974) til 1975. Dette var BMWs første turbomatede motor, og den ytet 170 hk, noe som gjorde gjorde at den vel 1000 kg tunge bilen kunne akselerere fra 0-100 km/t på omkring 7 sekunder.
BMW 1502
Min favoritt er BMW 1502. Den fikk 1600-motoren fra 1602 men med lavere kompresjon og færre hester. Dessuten fjernet BMW noen chrome-lister for å markere en rimeligere modell. Den ble produsert fra 1975 (som årsmodell 1976) frem til sommeren 1977 – parallelt med produksjonen av den da helt nye 3-serien E21.
Da modellen ble introdusert, var jeg en ung mann med lite penger. Jeg tenkte at selv om BMW 1502 var en budsjettmodell, så var det en drømmebil som jeg – og andre vanlige folk hadde mulighet til å kjøpe en dag.
Touring
Touring regnes som en mer sjelden variant av 02-serien. I dag benyttes betegnelsen Touring om BMW’s stasjonsvogn-varianter. Den første – og originale – Touring var en kombicoupé variant basert på 02-serien produsert mellom 1971 og 1974. Teknisk sett var Touring basert på 2002 ti og 2002 tii med injection.
Baur Cabriolet
Baur var et selvstendig tysk karosserimakeri som spesialiserte seg på å bygge om biler til cabriolet’er. De har konvertert biler fra flere bilmerker og modeller.
Om bildene
Hovedbildet er tatt ved havnen i Canet-de-Roussillion i Frankrike.
1602
Den grå 1602 deltok på et biltreff ved Hunderfossen i 2020.
2002
Den oransje BMW 2002 med svarte, franske registreringsnumre deltok på et biltreff i Perpignan. Den grønne, tidlige 2002 er fotografert gatelangs i Chelsea, London 2025. Den røde bilen i profil deltok på et BMW-treff på Bjerke Travbane i 2018. Den grønne bilen deltok på en utstilling av klassiske biler i Skien sentrum, 2026.
2002 tii
Den gule bilen med norske skilter, er avbildet både i forbindelse med Cars & Coffee på Øvrevoll galopp i 2019. Den hvite 2002 tii deltok på et biltreff ved Norsk Samferdselshistorisk Senter på Hønefoss. Den gule bilen med runde baklykter er avbildet i den sør-franske byen St.Cyprien. Den deltok i et nattlig Rally.
Turbo
Den grå bilen deltok på et biltreff ved Hunderfossen i 2020. Bilen på hengeren er en norsk bil fotografert utenfor et bilfirma på Fornebu i 2017.
1502
Den grønne 1502 er fotografert under et BMW-treff på Bjerke Travbane i 2018.
Touring
Den grå Touring-utgaven er fotografert i Kulturgaten ved det gamle flytårnet på Fornebu. Den hvite Touring er fotografert på Fornebu i anledning Norsk Sportsvogn klubbs vårmønstring der. Den gråblå 2000 Touring er avbildet under et biltreff i Perpignan, Frankrike.
Baur
Den gråblå cabriolet’en sto utstilt under London Concours 2026.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
