3-serien
Den første 3-serie kom som 1976-modell i kjølvannet av 02-serien. Den neste 3-serie – med intern kode E30 – dukket opp som 1983-modell – snart 40 år siden. Men når jeg ser en tidlig BMW E30, tenker jeg ikke på noe som er så gammelt. E30 har en svært enkel form og linjeføring. Formgiveren, Claus Luthe, tegnet blant annet også den vakre NSU Ro-80. Både Ro-80 og E30 har noe tidløst over seg.
E30 modellhistorikk
De første E30 ble produsert som 1983-modell. Siste produksjonsår var 1993. BMW utførte en midtlivs facelift på 1988-modellen. Endringene omfattet blant annet ny frontstøtfanger, nye baklys og endringer i interiøret. Det ble også gjort oppgraderinger i motorprogrammet for de minste motorene 1,6 og 1,8. 316i fikk elektronisk bensininnsprøytning (Bosch Motronic) og 99 HK. 318 fikk flere hester – 112 HK. Motorprogrammet besto av 316i, 318i, 320i og 325i. De to sistnevnte var rekkeseksere. 323i var i produksjon inntil 1986-modellen da den ble avløst av 325i.
Om bildene
Den grønne bilen i hovedbildet er avbildet i Lisboa. Den var i forbausende god stand – helt orginal. Den røde er fotografert ved en bilsamling på Canet-en-Roussillon, Syd-Frankrike. Den grå bileb til venstre er avbildet ved Cars and coffee på Øvrevoll utenfor Oslo. Den andre ved den årlige BMW-samlingen på Bjerke travbane.
BMW M3
BMW M3 hadde mindre til felles med standardmodellene enn man skulle tro. Mange av karosseridelene var endret, understellet var endret og motorene i M3-seriene fantes ikke i standardbilprogrammet. Motorene besto av 2,3 og 2,5-motorer som ikke var rekkeseksere, men rekkefirere. 2,5-motoren i siste M3-serie (EVO Sport) ytet 235 HK.
Bildet av M3 er tatt utenfor kasinoet i Saint-Cyprien, Frankrike. Unødvendig å nevne at den for lengst er en klassiker.
Cabriolet
Det fantes to offisielle cabriolet’er av E30. Den ene – vist her – var BMW fabrikkens egne cabriolet-utgave. I tillegg fantes en variant fra tyske Baur.
Om bildene
Den røde cabriolet’en i hovedbildet var parkert ved Ekeberg Camping, Oslo, og den sorte på Fornebu.
Baur
Baur er et gammelt karosserimakeri som har spesialisert seg på å bygge om biler til cabriolet’er. Løsningen for E30 ligner på foregående modeller som for eksempel E21 og 02-serien. Men Baur bygde cabrioleter av BMW allerede før krigen. Baur-løsningen er spesiell med sin spesielle takbøyle.
Om bildene
Bildene er tatt ved et biltreff i Perpignan, Frankrike.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
