Nylig tikket følgende høsttilbud inn på Facebook: – Volkswagen Polo, lagerførte biler til kun 295 000! Billig? Heller dyrt, spør du meg, når Polo 1,0 bryter trehundre tusen-barrieren.
Polo er ingen dårlig bil
Den har supertrygge kjøreegenskaper og holder i mange år. Men for de samme pengene kan man få en ganske alright og rommelig elbil. Jeg kan nevne modeller som Citroen ë-C4, Opel Mokka-e og Peugeot e-2008. De tre elbilene har identisk drivverk – 50 kwh batteri, 136 hester og forhjulsdrift, – skjønt rekkevidder på litt over 300 km WLTP er ikke blant de beste.
For Polo-penger kan du også kjøpe MG ZS, Nissan Leaf e+ eller Renault Zoe. MG har ganske mye plass, men dårlig rekkevidde – kun 263 km WLTP på blandet kjøring. Nissan Leaf gir både lang rekkevidde (385 km WLTP) og høy utstyrsgrad for de samme pengene. Zoe’s rekkevidde er på anstendige 395 km WLTP, men her må man velge en enklere utstyrsgrad – og nøye seg med mindre plass.
Mer for pengene
Elbilene er gode kjøp på grunn av det norske avgiftssystemet. Man får helt klart mer bil for pengene. Sammenligner vi norske nybilpriser med andre land uten spesialordninger for elbiler, ser vi at Poloen koster mindre i utlandet, mens elbilene er vesentlig dyrere. I Danmark og Tyskland er man ikke i nærheten av å kunne kjøpe noen av de nevnte elbilene for Polo-penger.
Enda mer for pengene?
Færre avgifter får man også hvis man kjøper en stor dieselbil med noen år på baken. I følge artikler nylig publisert i flere nettmedier, er det stor etterspørsel etter brukte dieselbiler som BMW, Mercedes-Benz og Volvo. Spesielt er Volvo XC70 fremhevet som en populær modell. Med «bare» 300 000 i lommen må man faktisk et stykke opp i både alder og km. Ser vi for eksempel på XC60 og XC70 med Haldex 4-hjulstrekk og 5-sylindret 2,4-liters dieselmotor, kan man skaffe seg følgende biler for 310 000 kroner:
Volvo XC60 D4 163HK 4WD2014 XC60 – 100 000 km
2015 XC60 – 120 000 km
Volvo XC70 163 HK 4WD2014 XC70 – 130 000 km
2015 XC70 – 160 000 km
Fra 2016-modellen fikk XC60’s D4-drivverk 190 hester. For en sånn bil bør man legge til et par-tre titusener.
Fornuftige valg
Verken Polo eller noen av elbilene kommer til å ruinere deg økonomisk i drift og vedlikehold. Elbilenes økonomiske fortrinn over Polo er først og fremst billigere bompasseringer.
Et kostbart alternativ
Velger du i stedet å brenne av pengene på en halvgammel stor dieselbil – for eksempel Volvo – må du regne med høyere driftskostnader. Ikke bare er Volvos 5-sylindrede 2,4-motor svært glad i diesel. På biler med kjørelengder over 100 000 km må du også regne med å bruke mer penger på å bytte slitasjedeler, blant annet i hjuloppheng og bremser. Det er dyrt, men behøver ikke å ruinere deg. Verre er det at flere Volvo-eiere har opplevd elektronikk-problemer med automatkassene sine. Å bytte automatkasse koster en formue. Det kan faktisk ruinere deg hvis du ikke har garanti eller utvidet forsikring.
Mest og minst solgt
Å kjøpe brukt Volvo for Polo-penger er kanskje ikke særlig smart sett i et økonomisk perspektiv. Men man får en kraftig og komfortabel familiebil med firehjulstrekk som kan trekke stor henger til halv pris av hva den kostet som ny. Ingen av de andre bilene i sammenligningen kan utfordre Volvo her. Selv om jeg ikke har noen tall å vise til, er det ingen tvil om at brukte XC60 og XC70 er førstevalget til mange i prisklassen 300 000. Den mest solgte av dem alle i 2021, er imidlertid Nissan Leaf med 5604 biler. Den minst solgte av alle modellene i oversikten, er uten tvil Volkswagen Polo. Mens kundene strømmer til elbilene, stuper Polo på salgslistene. Her oser det muligheter for å gjøre et godt kjøp.
Hvilken av modellene ville du ha valgt?
| Merke/modell | NO | DK | DE |
|---|---|---|---|
| VW Polo Style 1.0 95 DSG | 295 000 *) | 281 200 | 243 700 |
| Citroen ë-C4 Feel Pack | 299 900 | 333 750 | 356 200 |
| MG ZS EV Comfort LR | 299 890 | 367 100 | 301 600 |
| Nissan Leaf e+ N-Connecta | 299 000 **) | 348 700 | 395 500 |
| Peugeot e-2008 Active | 299 900 | 334 800 | 341 500 |
| Renault Zoe Life | 263 400**) | 300 200 | 317 200 |
*) Spesialtilbud. Ordinær pris er 308 000. Tillegg for vinterdekk. Anbefalt tilleggsutstyr: DSG, Navigasjon. Hvis du vurderer å kjøpe Volkswagen Polo, anbefales også følgende høybygde småbiler: Volkswagen T-Cross, Ford Puma, Toyota Yaris Cross.
**) Tilbud/kampanjepris i Oslo
Prisene er hentet ved å bruke «konfigurere»-funksjonen på bilimportørenes hjemmesider, eller pristilbud fra forhandlere. Alle beløp er omregnet til norske kroner.
Se også
11.11.2021: TV2 Broom – Dieselbilene kommer knapt inn døren før de er solgt
