Renault 16

I dag kjører «alle» sånn bil

Renault 16 var et bilkonsept som var forut for sin tid. Ofte finner man ikke ut sånt før mange år senere. I en tid da vanlige familiebiler hadde 3-bokskonsept – ofte bare med 2 dører, – produserte Renault en 5-dørs kombicoupé med god plass takket være plassbesparende hjuloppheng/fjæring (torsjonsstag) og forhjulsdrift. Da modellen kom på markedet i 1965 var den nesten helt alene om kombikupe-konseptet. 15 år senere – da den gikk ut av produksjon – kunne flere av bilprodusentene fremdeles ikke tilby familiebiler etter kombikupe-konseptet.

Modellhistorikk

Modellene fikk små endringer nesten hvert år. Det var ingen stor facelift eller lignende. Det kan derfor være vanskelig å finne eksakt modellår bare ved å studere det ytre. En synlig endring var baklysene som i 1971 ble større og rektangulære. Tidligere var de avrundede. 1972-modellen fikk Renaults da nye logo i grillen. I 1974 kom TX for første gang og i 1975 fikk alle modellene plastikkgrill.

Motorisering

Fra første modellår var alle biler utstyrt med en 1,5 liters motor. TS – som kom i 1968 – fikk en 1,6 liters motor. Fra 1971 ble 1,6 liters motoren basis for alle modeller. TX – som kom i 1974 – fikk en 1,7 liters motor og fem-trinns girkasse. I følge carfolio.com yter TX 94 HK ved 6000 omdreininger og har maks dreiemoment på 129 Nm ved 4000 omdreininger. Bilens egenvekt uten fører er kun 1060 kg.

Renault-logoen har forandret seg gjennom årene. 1971 var siste året denne logoen ble brukt.

TL. Andre utstyrsvarianter var TA (automat) , TS og TX.

1971 Renault 16 TL interiør med rattgir.

Fra 1971 fikk Renault rektangulære baklys.

Renault 16 var en typisk bil for familiefedre som likte å kjøre bil, og som foretrakk en frisk, velkjørende bil.

Renault 16 TX – flott bil med motor som gikk usedvanlig pent

1972 Renault 16 TL

Instrumentbordet ser ut som nytt,

I 1972 var 5-dørs familiekombi ennå sjelden. Nærmeste konkurrent: Austin Maxi?

Om bildene

Den blå 1971-modellen er fotografert ved Storøya, Fornebu. Den beige i Canet-en-Roussillon, Frankrike. Også den grå-grønne TX’en er fotografert i Frankrike ved et biltreff i Perpignan. Begge de franske bilene har plastikkgrill og er således 1975-modell eller nyere. Den burgunderrøde, norske bilen er fotografert på et Cars & Coffee arrangement på Øvrevoll. Det er en 1972-modell.

Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice