En typisk familiebil fra 1970-tallet. Bilene var relativt enkle, konvensjonelt bygget med bakhjulsdrift og svært driftssikre, noe som gjorde Toyota Cressida populære over hele verden.
En verdensbil
Toyota Cressida var en verdensbil som ble solgt på flere kontinenter under flere navn. Da modellen kom i salg som 1977-modell, trodde mange at det var en helt ny modellserie fra Toyota. I virkeligheten var det etterfølgeren etter mellomklasse-bilen Toyota Mark II. Toyota fikk nemlig problemer med å fortsette å bruke modellnavnet «Mark» i USA, ettersom det var knyttet til tidligere Lincoln-modeller. Derfor ble navnet endret til Cressida for USA og andre eksportmarkeder.
Modellhistorikk
Toyota Cressida ble levert i 3 varianter – 4 dørs sedan (RX30), 2 dørs hardtop coupé (RX30L) og 5 dørs stasjonsvogn (RX35). En rask gjennomgang i bilregisteret viser at alle variantene ble solgt i Norge. Videre ser det ut til at samtlige biler hadde 2,0 liters 4-sylindret motor med 90hk (18R). Cressida kunne også leveres med rekkeseksere på henholdsvis 2,0 liter og 2,6 liter, samt en 2,2 liters dieselmotor – men de gikk sannsynligvis til andre markeder? 6-sylindrede motorer var viktig for at Toyota Cressida skulle lykkes i USA.
Som hobbybil
Linjeføringen er ganske «funky» med sine kurvede linjer. Bilene minner om amerikanske biler fra samme epoke. Toyota Cressida har begynt å dukke opp i salgsannonser fra forretninger som omsetter sjeldne og eksklusive biler. Hvem skulle trodd det? Hva som taler for Toyota Cressida, er at de er nokså enkle og konvensjonelle. Det største problemet er nok å få tak i et brukbart eksemplar. Det var ikke uvanlig å foreta rust-reparasjoner på japanske biler etter bare 6-7 år. Som gode driftsbiler ble Cressida’ene kjørt til siste rest og deretter levert til vraking. Det gjelder ikke bare i Norge, men i hele verden, noe som kan gjøre det vanskelig å finne biler og deler til prosjekter. Unntakene finnes – både som originale «survivors» med Tectyl-merke på bakruta og som modifiserte hobbybiler.
«Kvinnen i mitt liv»
Reklamefilmen fra TRY 2017 handler om en mann som ringer 1881 for å få adressen til sin mor. Hovedpersonen har av ukjent grunn levd utenfor samfunnet i mange år. Nå er han på plass i sin gamle, velholdte Toyota Cressida for å gjenforenes med sin mor – som han omtaler som «kvinnen i mitt liv». Oppdragsgiver er Opplysningen 1881.
Om bildene
Både bilen i hovedbildet – og den fiolette bilen med de fine felgene er fotografert ved en Campingplass i Øyer da Old School Toyotas Norge hadde en samling der i 2020. Den fiolette bilen er for tiden til salgs (Se annonse). Den blå bilen deltok på Cars & Coffee på Øvrevoll galopp. Det er denne bilen som brukes i reklamefilmen for Opplysningen 1881 (Se Youtube-klippet). Katalogbildet er sannsynligvis skannet fra papir (kilde: FavCars.com). Bildet av den hvite hardtop coupé i profil er datamanipulert.
Katalogbilder
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
Toyota.no
Old School Toyotas Norge på Facebook
Cressida Nation (Facebook)