Har du lagt merke til alle de fargerike polske bilene som har dukket opp på norske veier i det siste? De deltar på et veldedighetsløp med nostalgiske biler. I år er målet Atlanterhavsveien i Norge.
Atlanterhavsveien
Årets rally er nummer 18. Med start i Katowice lørdag 29. juni nådde de første bilene grensen til Norge allerede natt til mandag 1. juli. Etter 2 løpsdager samler deltakerne seg på Gardermoen Raceway for et motor-arrangement med påfølgende fest. Deretter fortsetter de nordover til mållinjen som er i enden av Atlanterhavsveien på Nordmøre. Det forventes at alle skal nå frem i løpet av 4 dager. Etterpå vil sannsynligvis mange av deltakerne fortsette ferden videre til andre turistmål.
Kjøretøyene
Ifølge reglementet skal kjøretøyene være minst 20 år gamle og produsert i et tidligere Øst-Europeisk land. Alle type kjøretøy kan være med – personbiler med og uten campingvogn, varebiler med overnattingsmuligheter, busser, motorsykler og scootere. Å reise flere hundre mil i et gammelt hobby-kjøretøy krever store forberedelser. Mange av bilene har derfor gjennomgått full teknisk restaurering. Zlombol betyr vel «skrap-løp» eller noe sånt, men bilene ser ut til å være i meget god stand for alderen.
Arrangementet
Zlombol (Złombol) er et rally som samler polakker i eldre, nostalgiske biler. Det er et «non-profit» arrangement hvor inntektene går til veldedige formål. I år skal de brukes til å styrke det psykiske helsetilbudet for polske barnehjemsbarn. Inntektene kommer fra deltakeravgifter, salg av effekter og sponsorinntekter.
Deltakerne
Deltakerne ser ut til å være helt alminnelige, voksne mennesker. Man kan vel anta at de liker motorhobby og har en sporty innstilling til alle utfordringene som et arrangement, som dette, kan gi.
Under kommunistregimet kunne ikke polakker dra fritt på ferie til vestlige naboland. Det skjedde først på 1980-tallet da regimet falt. Små, undermotoriserte biler med oppakning på taket var i mange år et kjennetegn på polske turister. Jeg er sikker på at mange av deltakerne i årets løp har gode barndomsminner fra tidlige utenlandsferier.
Skoda dominerer
De bilene som ligger i tet, er relativt moderne biler. Mange av dem er Skoda Felicia, som med sine tidlige Volkswagen-røtter må være trygge valg. Bilene på bildene er av merket FSO Polonez – etterfølgeren etter Polski Fiat 125p. Polonez ble aldri solgt i Norge, men Polski Fiat 125p ble ganske populære her hjemme på 1970-tallet. Jeg vet ikke eksakt hvor mange biler som deltar i år, men ifølge en tidligere melding på sosiale medier kan det dreie seg om 650 forskjellige lag – kanskje flere. Ingen reiser alene. Bilene jeg så langs veien på mandag, var fylt opp av mennesker og bagasje, og det hersket god stemning mellom lagene langs veien – og sikkert også når de stanser for natten. Den sosiale rammen rundt et arrangementet som dette må være meget spesiell.
Du kan følge dem på Instagram og Facebook.
Se også
