VW-Porsche 914

porsche 914
Volkswagen Porsche 914 (2016 P-O, FR)

Pressen kalte den for en «folkeporsche», en Porche flere fikk råd til å kjøpe. Samarbeidet mellom Volkswagen og Porsche var reelt, men Porsche fryktet at modellen skulle ødelegge Porsche som et statusmerke.

 

Et reelt samarbeid

Alle vet at det er tette bånd mellom Volkswagen og Porsche. På slutten av 60-tallet ønsket Porsche en etterfølger etter sin 912-modell (4-sylindret Porsche) og Volkswagen ønsket en etterfølger etter Karmann Ghia modellene. Samarbeidet resulterte i en modell som både skulle selges hos Volkswagen-forhandlere og Porsche-forhandlere – men under samme merke – VW-Porsche. Det var meningen at biler solgt hos Volkswagen skulle være utstyrt med den 4-sylindrede VW-motoren som satt i 411-serien. Hos Porsche skulle modellen selges med Porsches 6-sylindrede 2-liter. I USA ble 914 modellen kun solgt av Porsche-forhandlere av frykt for å skade Porsches merkevare. Modellnavnet i USA ble derfor Porsche 914 mens det i Europa var VW-Porsche 914. For utviklingen skjedde i et reelt samarbeid mellom Volkswagen og Porsche. Produksjonen ble lagt til Karmannfabrikken i Osnabrück.

Modellhistorikk

VW-Porsche ble produsert som modellår 1970 til 1976. Etter 50 år må man regne med at bilene man studerer, kan ha fått endrede spesifikasjoner underveis. Opprinnelig ble de første biler med Volkswagen-motorer levert med Volkswagen stålfelger og kapsler, som på Karmann Ghia. Biler med større motor fikk Fuchs-felger. Av utvendige endringer fra år til år er støtfangerne endret. De første 2 årene var de blanke – eventuelt lakkerte, deretter svarte. Porsche 914/6 ble også laget som GT med blant annet forsterket og senket understell, forsterkede bremser og en trimmet versjon av Porsche-motoren. Utvendig fikk den blant annet nye, breddede skjermer og egne støtfangere.

Motorisering

Porsche-motoren er en 2,0 liter luftavkjølt boxer-motor som stammer fra motoren som satt i klassiske 911 T på slutten av 60-tallet. Motoren gir 110 HK. De 4-sylindrede alternativene ble hentet fra Volkswagens 411- og 412-modeller. Den første 1,7 liter, senere 1,8 og 2-liter – alle med elektronisk innsprøytning. Både 4- og 6-sylindrede motorer fikk samme girkasse fra Porche – med to forskjellige varianter med ulike girutvekslinger for motoralternativene.

Økt popularitet

VW-Porsche 914 er en ujålete sportsbil som har fått økt popularitet. Det er en bil som flere bygger opp fra grunnen, med nye deler. De fleste «gjenfødes» som Porsche/6 – eventuelt GT replika. Man vil også få en meget vakker bil hvis man renoverer bilen som en standad VW-spec bil. Disse bringer tankene mot Volkswagens klassiske Karmann Ghia – Type 14 og den nyere Type 34.

 

porsche 914
Volkswagen Porsche 914 (2016 P-O, FR)

 

porsche 914
VW Porsche 914

 

Om bildene

Den oransje bilen er en 914/6 som er fotografert i 2016 før start i et nattlig rally for klassiske biler i Saint Cyprien, Frankrike. Den røde bilen, også det en 6-sylindret bil, er fotografert ved et Cars & Coffee treff på Øvrevoll galopp utenfor Oslo. Begge de avbildede bilene ser ut til å være utstyrt GT-skjermbreddere og støtfangere. Den grønne bilen er avbildet på Fornebu i forbindelse med et treff arrangert av Norsk Sportsbil Klubb. Bilen i Delphi green med matt sort panser og bakluke er fotografert i St.Cyprien, 2023.

 


Klikk på et bilde for å se i et større format.
    Copyright notice

 

Volkswagen Karmann Ghia
70-talls Porsche 911