I dag ser den ut som alle andre biler. Da den kom i 1971, var den spesiell. Kanskje den første moderne småbilen.
Det som kjennetegner en moderne småbil, er optimal utnyttelse av plassen. Fiat testet sin nye småbilplattform i Autoobianchi Primula noen år tidligere. De neste bilen med dette konseptet var Fiat 128 og Fiat 127. Med 80 % av gulvarealet til rådighet for personer og bagasje, ble plassen virkelig optimalt utnyttet.
De aller første bilene manglet for øvrig noe viktig, nemlig full bakluke – såkalt hatchback. Dét kom ikke før i mars 1972, noen uker etter at Renault 5 hadde blitt lansert med 3 dører. Så kan man jo spørre seg om hvem som var først til å tilby den moderne småbilen – Fiat eller Renault?
Modellhistorikk
Det ble laget 3 serier av Fiat 127. Den første fra 1971 til 1977. Deretter serie 2 fra 1977 til 1981. Serie 3 ble produsert fra 1982 til 1983, like før modellen ble avløst av Fiat Uno. Serie 1 fikk 900 cc motorer. I Serie 2 ble motorprogrammet utvidet med en 1050 cc motor i en Sport-utgave. Utvendige endringer omfatter blant annet en ny front og bakpart, sidevinduer som dannet en rett linje uten oppsving i underkant av bakre sidevindu. Innvendig forsvant treverk-mønsteret fra instrumentbordet og instrumentene fikk et hi-tech preg. Serie 3 fikk et nytt frontparti med mer plast, samt plast på sidene og bak. Den kunne man få med 1300-motor og 5 gear.
Om bildene
Den gule bilen i hovedbildet deltok på en kjøretøy-utstilling i Gunnarsbøprken, Tønsberg 2025. Den røde bilen, kalt «Ole», sto utstilt på Asker Torv i anledning en utstilling av italienske biler. Den var da til salgs for 25.000 kroner. 1978-modellen var i daglig bruk frem til 2010 og hadde en kjørelengde på 170.000 km. Den hvite og gule bilen deltok på et biltreff på Madeira i 2025.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
