Den vekker oppsikt fordi den har ytelser i det absolutte toppskiktet av superbiler, med «bare» en V6-motor.
Maserati Corse
På norsk, Maserati Racing – en ekte racerbil? Den har en midtplassert 3,0 liter V6 motor som yter 630 hk med et maksimalt reiemoment op 730 Nm. Kjøreklar veier den avbildede bilen 1538 kg. Oppgitt topphastigheten er over 325 km/t, og 0 — 100 km/t kan tilbakelegges på mindre enn 2,9 sekunder. På papiret kan denne bilen kjøre fra alle masseproduserte biler i verden.
Nettuno-motoren
Igjen litt oversettelse. «Nettuno» er Neptun, og henspiller til Maseratis logo. Men før vi går videre, går det rykter om at Maserati har hentet Formula-1 teknologi fra Ferrari, noe som neppe bekymrer noen. Maserati fremhever følgende 3 fortrinn med motorene: Forkammere til de vanlige forbrenningskammeret. En sekundær tennplugg som sikrer konstant forbrenning når motoren opererer på lav belastning for at forbrenningen i forkammerne ikke skal slå inn. Et innsprøytningssystem som kan veksle mellom direkte og indrekte innsprøytning.
Som en racerbil på veien
Siden Maserati MC20 ikke har 4-hjulsdrift kan man spørre seg hvor trygg den er på veien. Kreftene fra den 8-trinns dual clutch automatkassa går via en såkalt «Limited Slip» differensial til hjulene. Standard er denne mekanisk, men man kan bestille elektronisk og da kan den sannsynligvis justeres så du kan drifte kontrollert med bilen. Vel kanskje ikke noe man skal gjøre på veien, men et tilleggsutyr man kan behøve, er en «suspension lifter» hvor man ved et knappetrykk kan få løftet opp fronten litt sånn at man kan forsere skumle fartshumper så lenge man holder farten under 40 km/t.
Klikk på et bilde for større format.Click on a picture to enlarge.
Cliquez la photo pour élargir l'image.
Rettigheter - Copyright Notice