Fikk hjelp av Ferrari
Maserati 3200 GT representerte en ny kurs for Maserati. 2+2 Gran Turismo ble produsert mellom 1998-2002. Den er utstyrt med en 3,2-liters twin turbo V8. Standard 370 HK. Sammenlignet med tidligere Maserati’er, regnes kvaliteten som tilfredsstillende. Fabrikken hadde fått faglig hjelp av Ferrari til å bygge opp produksjonslinjen.
Uten engangsavgift
Biler eldre enn 20 år kan nå importeres uten engangsavgift. Du må betale mva av bil + frakt og vrakpant. Det kan være et alternativ til for eksempel Porsche 911 Carrera (996) fra samme tid. Tidlige Maserati’er har et fortjent dårlig rykte med hensyn til upålitelighet – spesielt biler fra 80-tallet. Men 3200 GT er «friskmeldt» for tidlige tiders synder. Det finnes en herlig episode med denne modellen i den britiske programserien «Wheelers Dealers» hvor de kjøper den billigste de kan finne. Kun småfeil som Edd China fikser opp. Det er ingen tvil om at en 20 år gammel Maserati ikke er det tryggeste kjøpet man kan gjøre. Mye av feilene skyldes selvfølgelig at dette er biler som kan ha blitt kjørt hardt og fått skjødesløs behandling.
Stigende priser
Er Maserati 3200 GT fremdeles en cool sportsbil? – Eller bare cool som et italiensk retro-objekt? Jeg tror det siste. Det betyr at prisene sannsynligvis vil stige – ikke falle. Jeg tror den første moderne Maserati er en tanke undervurdert.
Om bildene
Fotoet av den sølvgrå bilen er tatt ved markedet i Portobello Road, Notting Hill, London. Bilen med «CF» registreringsnummer deltok på et biltreff ved Sjøflyhavna i forbindelse med et utemøte for Norsk Sportsvogn Klubb. Den blå bilen i etterfølgende bilder er fotografert ved CC-Vest utenfor Oslo, deretter også den ved Sjøflyhavna på Fornebu.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
Norsk Maserati Klubb
