Et sportsbil-konsept basert på lav vekt takket være aluminiums-chassis, høye ytelser basert på teknologi fremfor slagvolum og et understell som fungerer både på vei og bane.
Evora kort fortalt
Evora bygger på samme type konstruksjon som Elise og Exige, men er ikke like kompromissløst sportslig som Exige. Evora er en større bil – nærmere bestemt 61 cm lengere enn Exige og 300-400 kg tyngre, avhengig av konfigurasjoner. I likhet med Exige stiger man opp i et aluminiumskar med litt trang benplass. Men interiøret er mer påkostet og det er mulig å få den med baksete, skjønt det er kun egnet for barn og kortvokste. 3,5 liters tverrstilt, midtplassert V6-motor er levert av Toyota. I S-utgave er motorene supercharger-matet. Kreftene sendes til bakhjulene enten via en 6-trinns manuell girkasse eller en 6-trinns Aisin automatkasse med IPS-teknologi – Intelligent Precision Shift.
Varianter og versjoner
De mest utbredte variantene er Evora, Evora S og Evora 400. Evora S omfatter supercharger, sportspakke og kortsteget girkasse. Antall hestekrefter økes da fra 280 til 350. Evora S gjør 0-100 på 4,6 sekuder, mens standardmodellen bruker 5,1 sekunder. Evora 400 skiller seg fra tidligere modeller med flere endringer, blant annet utformingen av fronten og dashbordet. Fronten er gjort mer aggressiv. Ved å modifisere superchargeren har Lotus kunnet ta ut 406 hk. Bak rattet vil man kunne glede seg over et sportslig lydbilde fra eksossystemet som kan reguleres fra førerposisonen. Det skal også være litt mer benplass i Evora 400.
Andre varianter omfatter Evora 410 Sport, GT430 og GT.
Det er verdt å nevne at det kom en facelift i 2012 med oppgraderng av interiøret, og noen tekniske forbedringer, blant annet knyttet til vaieren for giroverføringer. Eldre biler kan ha blitt oppgradert i ettertid.
Evora som entusiastbil
Ifølge regnr.info finnes det kun 4 biler i Norge, alle med standardmotorer på 280hk registrert før 2012. En oversikt over biler til salgs på europeiske bilbørser, viser at prisene ligger mellom 40 – 55 000 euro for Evora og Evora S.
Lotus produserte cirka 400 biler pr år mellom 2009 til 2021. Dermed faller modellen inn i kategorien «sjeldne kjøretøy», noe som gjør bilene mer spesielle enn for eksempel Porsche. Å eie en Lotus Evora skulle ikke by spesielt store problemer ettersom bilene er bygget av aluminium og komposittmateriale som ikke ruster. Toyota-motorene og supercharger’n er omtalt som meget driftssikre.
Om bildene
Bildet av den mørkegrå bilen er tatt på en parkeringsplass ved Storøya utenfor Oslo. Det er en Evora. Bildet av den hvite bilen er tatt i anledning en bilmesse i Pasadena utenfor Los Angeles i 2016 (Foto: bettorodrigues). Den oransje bilen er fotografert ved en forhandler (Foto: fotokon). Det er uvisst om de sistnevnte er Evora S eller standard Evora.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
