Lancia Beta Berlina
Modellhistorikk
Lancia Beta ble lansert på Torino-utstillingen i 1972. Modellen ble utviklet etter at Fiat hadde overtatt. Motorene var hentet fra Fiat – alle med DOHC – 1400 ccm 90 HK, 1600 ccm 100 HK eller 1800 ccm 110 HK. Lancia var da som nå, et premium bilmerke i Fiat-konsernet. Beta fikk blant annet 5-trinns girkasser, uavhengig fjæring på alle hjul og skivebremser både foran og bak. Modellen med skrånende hekk ser ut som en kombicoupé, men hadde bare en luke til koffertrommet. Den opprinnelige skrånende fronten var forut for sin tid da den ble lansert i 1972. I 1980 fikk modellen ny front, som ikke gjorde bilen særlig vakrere – sett med dagens øyne. Produksjonen fortsatte til 1984.
Lancia Beta Coupé
Lancia Beta Coupé lignet overhodet ikke på 5- og 4-dørsutgvene av Beta. Den var en 2+2 seter med kortere akselavstand og et helt annet karosseri.
Modellhistorikk
Den vakre coupé-modellen ble produsert mellom 1973-1984 og fikk en facelift i 1981. Den avbildede bilen i hovedbildet er en VX. Den har en supercharged 2-liters motor som yter 135 HK. Dette er den største motoren i modellprogrammet, hvis man ser bort fra bilene som ble benyttet i bilsport. Gjennom årene fikk Beta motorer fra Fiat, blant annet 1300, 1600 og 2000. Flere Fiat-motorer ble imidlertid modifisert av Lancia. Lancia var derfor ikke bare en kopi av Fiat, selv om mange vil hevde det motsatte. Lancia’s særpreg innen design og teknologi har bidratt til å gi modellene status som klassikere.
Fin hobbybil
Det er flere grunner til at Beta Coupe egner seg som hobbybil for en Italiafrelst bilentusiast. Alle modeller er veteranbiler, teknologien stammer fra Fiat – noe som er positivt med hensyn til deletilgang. Prismessig får du gode biler med små motorer og lav km-stand fra 120 000 til 150 000 kroner. Biler med 2-litersmotorer og sportslige ambisjoner, som den avbildede koster gjerne mellom 200-300 000. Konkurransebiler for bilsport koster gjerne flere hundre tusen, – og kan bryte million-grensen hvis de har en berømt fortid.
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo er en sportsbil-variant av Lancias modellprogram. Den har en tverrstilt midtplassert 2-liter motor og skiller seg altså ganske mye fra de andre Beta-modellene, skjønt man kan se likhetstrekk mellom Lancia Beta Coupe i designet. Montecarlo ble bygget i 2 serier, den første fra 1975-1978, den andre fra 1980-1981. Serie II biler ble ikke lenger markedsført som «Lancia Beta Montecarlo» – bare som «Lancia Montecarlo». Den lyseblå bilen er en serie 2-modell, mens den røde er en serie 1. Man kan blant annet se at serie 2-bilene fikk et ekstra bakre sidevindu. Serie 2-bilene ble markedsført som Lancia Montecarlo, – altså uten «Beta».
Om bildene
Berlina-modeller er i dag svært sjeldne. Den flotte Berlina-utgaven er fotografert på et biltreff i Perignan, Frankrike i 2022. Bildene av Beta Coupé er tatt i Sandvika 2017 utenfor lokalene til AutoVia i forbindelse med et biltreff der. Det er en facelifted modell fra 1984 – 2,0 VX (Volumex), supercharged, 135 HK. Det siste bildet er en Beta Zagato Spider Coupé fra 1982. Den er fotografert på Oslo Motor Show 2021. Den blå Montecarlo er fotografert på en offentlig parkeringsplass på Rud i Bærum. Den røde Montecarlo er avbildet ved en av Norsk Sportsbil Klubbs vårmønstringer på Øvrevoll Galopp.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
