Modellhistorikk
Fra 1948 til Jaguar E-Type dukket opp i 1961, produserte Jaguar 3 serier av linjelekre, lavbygde sportsbiler som ble utrolig ettertraktet – XK120, XK140 og XK150. Jaguar XK140 ble første gang vist på London Motor Show høsten 1954, som etterfølger etter XK120. Rekkesekseren på 3,4 liter ble bragt videre fra XK120, men hadde nå fått 190 HK. I likhet med forgjengeren kunne man få motor med C-Type topp hentet fra racerbilen med samme navn. Det ga 210 hk – og gjorde XK140 til en superbil for sin tid.
Jaguar tilbød 3 varianter – Open Two Seater roadster med nedsenkede dører uten utvendige dørhåndtak, Drop Head Coupé med nedfellbar topp og Fixed Head Coupé med fast tak. Av ekstrautstyr fantes det mulighet for å velge hvitt Blümel-ratt, hvite dekksider, bagasje-rack, tåkelys, – for ikke å snakke om tettsteget girkasse og doble enderør.
Om bildene
Den hvite «C»-registrerte bilen er fotografert ved Holmen utenfor Oslo. I følge bilens chassisnummer er det en XK140 3,4 SE Open Two Seater. «SE» innebærer at det sitter en C-type topp (twin cam som stammer fra racerbilen C-Type). Det gir ekstre 20 HK – til sammen 213 HK. Den andre hvite bilen (L140) er ogsp en Open Two Seater fotografert utenfor Norsk kjøretøyhistorisk museum ved Hunderfossen. Den mørke bilen med norske registreringsnumre er en XK140 Fixed Head Coupe 3,4 med 193 HK. Den er fotografert alene og i sammen med en Drophead Coupe på Norsk Jaguarklubbs vårmønstring, Fornebu 2025. Den svarte bilen med britiske registreringsnumre står på Cotswold Motoring Museum. Den hvite bilen med svenske skilter er fotografert samme sted. Det er en bil med C-Type topp som ble rigget for racing allerede på 1950-tallet, senere funnet etter 50 år i dvale og fullstendig renovert.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
