En Sør-Europeisk folkevogn
Fiat 600 ble lansert i 1955 som en konkurrent til Volkswagen Type 1. Det var en perfekt bil for 50, 60- og 70-årenes Europa. Med lengde på cirka 3,30 meter var den mindre enn Volkswagens 4 meter, men innvendig romfølelse var minst like god som i Volkswagen. Begge modeller hadde motoren plassert bak, men Fiat-motorene var vannavkjølte. Modellen ble produsert flere steder, blant annet ved Fiats fabrikk i Spania (SEAT), NSU i Tyskland (Neckar) og Zastava i Serbia (tidligere Jugoslavia). Produksjonen i Italia ble avsluttet i 1969. I Spania ble Seat 600 avsluttet i 1973 mens Zastava produserte modellen helt frem til 1985. Mange av dagens bevarte klassiske biler er produsert av Zastava. Det ble også produsert et betydelig antall biler på lisens i Sør-Amerika og i Asia. Totalt skal det ha blitt produsert nær 5 millioner biler fra alle produsentene rundt om i verden.
Modellhistorie
Tidlige modeller kan gjenkjennes ved at de hadde «selvmordsdører» og blinklys plassert oppe på skjermene på samme måte som Volkswagen. Dessuten hadde tidlige biler skyvbare sidevinduer fram til 1957 da de fikk sidevinduer som kunne rulles ned med sveiv. I 1960 ble 600 D introdusert med blant annet sprekere motor og blinklys flyttet ned under hovedlysene. I 1964 ble dørene fronthengslede. I 1965 ble støtfanger-hornene gummikledte. Gjennom årene ble det også gjort små endringer av krom-listene i fronten. De siste årene fikk Fiat 600 en enkel kromlist i fronten med Fiat-logo i midten. Motorene i 600 var fra begynnelsen av på 633 ccm og ga rundt 12 HK. Senere fikk modellen en større motor, 767 ccm som leverte fra cirka 25 HK til 31 HK.
Fiat 600 Abarth
Ekte Abarth var biler bygget om av Abarth. Mange har bygget om biler i ettertid med Abarth-deler for å få sportslige egenskaper. Abarth med 850 cm motor ga 52 HK og et rått lydbilde. Man kunne også få bilene bygget om med 1000 cm Abarth motor og 82 HK. Abarth har levert ombyggings-kit hvor eiere selv helt eller delvis kan bygge om sine biler. For mange holdt det at bilene fikk Abarth-look med Abarth karosserideler og effektanlegg som ga «riktig» lyd. Jeg har også sett biler som har Abarth-look uten skorpion-logo. Det finnes nemlig flere firmaer som leverer ombyggingssett av høy kvalitet til klassiske biler. Som en eier fortalte meg, så betaler man mye for skorpion-merkene.
Seat 600
Jeg kjenner flere spanjoler. Når de snakker om biler, kommer de nesten alltid inn på Seat 600 – enten det var familiens bil alle dro på ferie i, eller besteforeldrenes bil. Dette er Spanias virkelige folkevogn! Seat Seiscientos D er en bil som mange spanjoler har gode minner om, og som jeg ofte ser langs veien når jeg kjører rundt i Katalonia.
Fiat Multipla
Multipla var et fenomenalt kjøretøy på 60-tallet. Litt over 3,5 meter, 700 kg tung og likevel plass til opptil 5 personer med 2 seterader og 6 (!) personer med 3 seterader. Plattformen til modellen stammer fra Fiat 600 og man kan finne flere felles designelementer. Multipla fikk for øvrig forsterkninger i understellet basert på komponenter hentet fra Fiat 1100.
Om bildene
Bildet av den røde bilen i det øverste bildet er tatt i forbindelse med et motorshow på Sjøterrassen i Bamble 2022. Med dører hengslet i bakkant dreier det seg om en modell fra før 1963. Den røde Fiat i neste bilde er avbildet på et Classic Motor Show på Exporama utenfor Oslo. Dette er en 1966 modell. Scorpion-merkene tyder på at bilen kan være utstyrt med komponent(er) fra Abarth, men vet ikke hvilke. Fiat 600 Abarth er fotografert mens den var utstilt på Oslo Motor Show på Exporama. Seat 600 med nummer 42 på siden, deltok på et bakkeløp i nedre Pyreneene, Frankrike. En fantastisk flott ombygget bil. Bildet er tatt i Arles-sur-Tech, Frankrike. Den beige Seat 600 er fotografert ved en bilsamling på Canet-en-Roussillon utenfor Perpignan, Frankrike. Den blå bilen, en Seat 600 E, er trolig en 1968-modell avbildet utenfor en bilforhandler i Le Boulou, Frankrike, 2024. Den flotte 600 Multipla er også fotografert på et biltreff i Perpignan i 2022.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
