Med 296 har Ferrari banet vei for en ny drivlinje for superbiler. Ikke bare gir det hybride drivverket med V6 og elmotor ytelser i toppklasse, det skal også gi masse kjøreglede.
Hybrid for moro skyld
Jeg synes Ferraris første hybridmodell 296 er interessant. Kikker man inn gjennom bakruten, får man ikke frem noen markert profil av verken V8 eller V12. Motoren skal være en 3 liter twin turbo V6 med 120 graders vinkel som kanskje ikke så lett blir like visuell gjennom vinduet. Bensinmotoren yter 663 hk. Sammen med elmotor gir drivverket hele 830 hk og et dreiemoment på 740. Kreftene leveres til bakhjulene via en 8-trinns dual clutch automatkasse. Bilens vekt er holdt lav til hybrid å være. Batteripakkens kapasitet er 7,45 kwh, plug-in ladbar, med rekkevidde på 25 km på elektrisitet. I likhet med Lamborghini Revuelto og McLaren Artura er det hybride drivverket utviklet primært for ytelse og kjøreglede. Det skal tilføyes at bilene byr på et fantastisk flott lydbilde.
Modellprogrammet
Ferrari tilbyr følgende 3 varianter i 296-serien. GTB (Berlinetta), GTS (Spider) og Assetto Fiorano som er rigget for banekjøring med blant annet redusert vekt og tilpassede dempere. Vekten er holdt lav også på GTB og GTS. Ferrari oppgir såkalt «tørr vekt» på bare 1470 kg for GTB og 1540 for GTS. I følge vegvesen.no er driftsklar egenvekt uten fører på 1679 kg for GTB og 1750 for GTS.
Priser
Bilene som tilbys i dag er på papiret brukte biler med ubetydelig km-stand. En 2023 Ferrari 296 GTB er annonsert til salgs hos By Medhus for 4,49 millioner kroner, mens en 296 GTS samme år og km er annonsert til 5,49 millioner hos Formula Automobile. Disse prisene er helt i tråd med prisene på den europeiske bilbørsen mobile.de hvor en ny GTS tilbys for 533 000 euro. Ubetydelig brukte GTB for mellom 450 000 – 495 000 euro. Jeg har ikke regnet over hva engangsavgiften er, men biler med hybriddrivverk får normalt gunstige avgifter på grunn av lave utslipp. Ferrari 296 kan dra fordeler av dét, samt lav vekt. Forbruket er for øvrig oppgitt til 6,4 liter pr 100 km.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
