Citroen GS
Fylte et tomrom
Citroën GS dannet en helt ny modell-serie for Citroën. Modellen som ble lansert som 1971-modell hadde egentlig ingen forgjengere. På 60-tallet besto Citroën av kun to plattformer, 2CV og DS. Alle modellene var basert på en av de to. GS var på alle måter en ekte Citroën – med luftavkjølte boksermotorer, hydropneumatisk fjæring og futuristisk form. En kan vel si at Citroën hadde funnet et design som har tålt tidens tann godt.
Om bildene
Den røde GS’en på hovedbildet er nylig solgt fra Citroëns museum utenfor Paris. Rettighetene til bildet er auksjonshuset LeClere Motorcars. Den lyseblå X1 og den champagne-fargede bilen er fotografert på bilsamlinger i nærhetene av Perpignan i Frankrike. Den lyseblå er en GS X1. Den har 1015 ccm motor men er mer sportslig utstyrt, blant annet med runde klokker i instrumentbordet. Den lysebrune/beige bilen med spanske skilter deltok på Citronnades-2024 i Sainte-Marie-la-Mer.
Citroen GSA
I mine øyne var GSA en facelift av GS. Likevel fikk den egen modellbetegnelse da den ble introdusert i 1979. GSA har nemlig en stor fordel i forhold til GS. Den har bakdør sånn at den ble en fullverdig kombi-coupé.
Jeg har kjørt Citroen GSA – og husker det godt. En eldre nabo – minst like bilentusiast som meg selv – hadde byttet ut sin lyseblå GS med en splitter ny GSA – gråblå metallic. Ved flere anledninger fikk jeg kjøre bilen. Jeg husker den særegne, godt dempede lyden av boksermotoren. Bremsene som tok med en gang man touch’et pedalen. Jeg husker at jeg satt godt i førersetet, hadde veldig god oversikt og opplevde at bilen var morsom å kjøre. Motoriseringen var 1,3 liter, 65 hester luftavkjølt boksermotor og 4-trinns kasse. Den føltes ikke undermotorisert. Jeg husker hvordan den lå på veien. Jeg hadde forestilt meg at en skulle krenge mye mer enn den gjorde.
Citroen GSA X1
GSA X1 er fikk sportslig utstyr, blant annet runde instrumenter og hekkspoiler. Motoren var den samme som standard – 1300 ccm med 65 HK. Varianten ble produsert mellom 1983 og 1985.
Citroen GSA Break
Om bildene
Det er ikke hver dag man ser en Citroën GSA på norske skilter – ikke franske skilter heller, for den saks skyld. Den norskregistrerte GSA’en fotograferte jeg under Cars og coffee på Øvrevoll utenfor Oslo. Den ene hvite GSA X1 er fotografert på et biltreff i Perpignan, 2023. Den andre hvite GSA er fotografert både i Céret og mens den sto utstilt på Citroennades-2024. Den blågrønne stasjonsvognen er fotografert ved et arrangement i Argelès-sur-Mer, Syd-Frankrike.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
