Bugatti Chiron

Antatt verdi på denne superbilen er 3,0 til 3,5 millioner USD! Bilen er fløyet inn fra Kuwait mens eieren oppholder seg på ett av Londons luksushoteller.

C for Chiron?

Litt sarkastisk spør jeg meg hvorfor er det fokusert så kraftig på «C». C’en formgir sidene på bilen, og interiøret. Alt er «C». Det ser lekkert ut. På tilvalgslisten kan du skreddersy din bil. Men er Chiron en stilstudie, eller kjøremaskin? For å forstå det hele, må man forestille seg at man er superrik. Man vil ha det beste. Farger, marerialvalg, stil handler om smak og behag. En riking vil velge sin egen smak. Funksjon derimot, må overlates til ekspertene – folkene hos Bugatti. De sørger for at teknologi, ytelse og kjøreegenskaper er i toppklasse sånn at eierne ikke trenger å sette seg inn i alle detaljer. Hvis noen spør, kan de bare svare: «Jeg valgte det beste, jeg». Ingen skal være i tvil om det.

Fakta om Bugatti Chiron Sport

Drivverk: W16 motor med quad-turbo.
Ytelse: 1500 hk
Dreiemoment: 1600 Nm @ 6000 omdreininger
Girkasse: 7 trinns DSG
Permanent 4-hjulsdrift
Understell med høyde- og demperregulering
Toppfart: 420 km/t
0-100: 2,4 sekunder
Vekt kjøreklar u/fører: 1977 kg

Best bakfra

Etter min mening er Bugatti-fronten og «C» motivene for utpregede. Det blir noe feminint over designet – så mye at jeg lurer på om det kan påvirke luftstrømmer, luftmotstand og løft på en negativ måte. Skal du vise frem en Bugatti Chiron, skal du begynne bakfra. Alt kan modifiseres, som baklysomramming, utluftingsgriller bak, enderør, med mer, – men den totale formgivningen med ryggfinnen er fantastisk vakker og passer en bil som kan pløye luft i over 400 km/t. Selvfølgelig har Bugatti testet luftstrømmene rundt C’ene på sidene. Det ser ut som det sendes mye luft til motorrommet og oppgitt Cw er 0,36.

Om denne bilen

Antatt registreringsår er 2018 basert på registreringsnummeret. Bilen er venstrerattet og hjemmehørende i Kuwait. Den er fløyet inn til London under eierens opphold her.