Sharknose-modell
Jeg er ikke sikker på når «sharknose» betegnelsen først dukket opp. Jeg tror det må ha vært i forbindelse med BMW E9 sin forgjenger, BMW 2000 C og CS, coupe versjonen av BMW’s «Neue Klasse». Den hadde en front med kun to nyrer, og lykter som ga fronten et haiaktig utseende. Den opprinnelige sharknose-modellen ble imidlertid raskt avløst av BMW E9 fra 1968-1975. E9 er motorisert med rekkeseksere fra BMW-stallen. Det er 2800, 2.5 og 3.0. Alt teknisk stammer fra samtidige sedanmodeller i 5-serien.
BMW «Sharknose»
BMW 2800 CS
BMW 3.0 CS/CSi
Biler med 3-liters rekkesekser-motorer kunne enten leveres med doble forgassere (CS 180 hk) eller elektronisk bensininnsprøytning (CSi 200 hk).
CSL – Coupé Sport Leicht
Med redusert vekt og aggressiv aerodynamikk, ga de 206 hestene i rekkesekseren svært gode ytelser for sin tid; 0-100 på 7 sekunder og toppfart på 220 km/t. CSL 2.0 var BMWs kraftigste gatebil og ble omtalt som «Batmobile». Men modellen ble ikke berømt for sine ytelser, men sin store hekkspoiler, frontspoiler og skjermbreddere. Når denne kom opp i speilet på tyske Autobahn, var det bare å blinke seg over til høyre.
BMW 3.0 CSL Hommage R
BMW 3.0 CSL Hommage R ble vist første gang på Pebbles Beach Concours d’Elegance i 2015. Det handler om en konseptbil bygget av BMW som en moderne utgave av legendariske 3.0 E9 CSL (Coupé Sport Leicht). Bilen er ikke bare en stilstudie, men fullt kjørbar med drivverk fra BMW’s 4-serie og i lettvekt-utgave som originalen.
BMW 3.0 CSL Art Car
Dette er en 1976 BMW 3.0 CSL Frank Stella Art Car – altså et kunstprosjekt gjennomført av kunstneren Frank Stella og BMW. Bil som kunst er ikke noe ukjent begrep, og vakre BMW E9 egner seg utmerket. Bilen er fullt kjørbar, og under skallet skal det befinne seg det seg en ekte BMW 3.0 CSL.
Om bildene
Den blå bilen i hovedbildet er 1975 3.0 CS. Den er avbildet på Cars & Coffee på Øvrevoll Galopp. Den røde 3.0 CS er også en 1975-modell. Den er avbildet på to steder – Norsk BMW klubbs årlige samling på Bjerke Travbane og på Oslo Motor Show 2021. Den andre røde, en 2800 CS, er fotografert utenfor et bilverksted på Rud i Bærum. Den nederste blå bilen er en 1969 2800 CS fotografert på Sollerudstranda, Oslo. Den oransje 2000 CS er fotografert på Oslo Motor Show 2021. Denne modellen er opphavet til betegnelsen «sharknose» og var forløperen til E9-klassen. Også den røde 2000 CS med franske skilter er forløper til E9 – mer korrekt en Neue Klasse Coupé Den er fotografert på et biltreff i Perpignan, 2024. Den oransje 3.0 CSL med norsk registreringsnummer deltok på Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstring på Øvrevoll galopp. Den patinerte bilen med britisk registreringsnummer var utstilt på London Classic Car Show 2023. Bilen sto utstilt sammen med andre, renoverings-prosjekter til salgs som «låvefunn». De spesielle bilene, BMW 3.0 CSL Hommage R og Art Car, var utstilt på Oslo Motor Show 2024.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
Den vakre 1975-modellen fra hovedbildet er nå fått hovedrollen i en reklamefilm for Cary. Bilen spiller hovedrollen – og ble oppdaget her på Terjes biler. Film director: Alex Herron, Både og. Eier: Jan Erik Bjerkholt. Man kan virkelig se at denne bilen er helt perfekt for rollen.
Cary – Ripe i lakken from Både Og Film on Vimeo.
