Holder liv i mytene
Det sies at Bentley er for gentlemen som foretrekker å kjøre selv. For noen tiår siden var Bentley helt lik Rolls-Royce bortsett fra grill og logoer. Nå er merkene adskilt. Bentley er knyttet til Volkswagen-gruppen og Rolls-Royce til BMW. Motoren i Bentley Mulsanne er på 6752 ccm og yter 512 HK. Dreiemomentet er formidable 1020 Nm ved 1750 omdreininger. Egenvekten er 2685 kg og lengden 557,5 cm. Ytelsene er også formidable. 5,3 sekunder fra 0-100 og toppfarten hele 296 km/t. I gamle dager ble ytelsestallene for Rolls-Royce-konsernets biler holdt hemmelige. På spørsmål om ytelser, svarte selgeren «Nok!».
Tyske eiere – britisk produksjon
I dag er det Volkswagen som eier Bentley. De har gjort store investeringer i Rolls-Royce/Bentleys gamle fabrikklokaler i Crewe, Storbritannia. Det er der Mulsanne produseres. Det reklameres med at det utføres håndkraftsarbeid av Mulliner, tidligere britisk vognmakeri som i mange år har laget spesialløsninger for Rolls-Royce og Bentley.
Anonym luksus
For å være helt ærlig, synes jeg ikke Mulsanne er særlig vakker – heller ikke særlig tøff. Jeg synes modellen virker for tung over C-stolpen, og linjene er for anonyme, særlig sett i profil. Det er et design man fort glemmer. Man kan kanskje kalle det «anonym luksus»? Mulsanne er en bil som ser stor og dyr ut, som gjerne kjøres av egen sjåfør med ambassadører i baksetet, – men som ikke vekker noe kjempestort «må ha»-begjær. Den var i produksjon fra 2010 – og i 2020 ser det ut til at produksjonen stanses.
Om bildene
Hovedbildet er tatt ved Berkley Square i Mayfair, London. De to andre bilene er fotografert med få hundre meters mellomrom i Knightsbridge, London – i et typisk ambassadestrøk.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
