Tilbake til Crewe
I dag er det Volkswagen som eier Bentley. De har gjort store investeringer i Rolls-Royce/Bentleys gamle fabrikklokaler i Crewe, Storbritannia. Anlegget er nylig erklært som karbonnøytralt. Det er der Flying Spur produseres. Håndtverk og tradisjon.
Motorisering
I følge Bentleys britiske hjemmesider leveres to type motorer, W12 og V8. W12-motoren er to VR6-motorer satt i V-form. Sylindervolumet er 6,75 liter mens V8 er på 6 liter. Flying Spur leveres som V8, V8 S, W12 og W12 S. Alle har solide ytelser. Skulle likt å se en Flying Spur i over 300 km/t!
V8: – 507 HK, 680 Nm ved 1700 omdreininger, 0-100 på 4,9 sekunder og toppfart på 295 km/t.
V8 S: 528 HK, 680 Nm ved 1700 omdreininger, 0-100 på 4,6 sekunder og toppfart på 306 km/t.
W12: 625 HK, 800 Nm ved 2000 omdreininger, 0-100 på 4,6 sekunder og toppfart på 320 km/t.
W12 S: 635 HK, 800 Nm ved 2000 omdreininger, 0-100 på 4,2 sekunder og toppfart på 325 km/t.
Krav til plass vs. linjeføring
Jeg synes ikke linjene i Flying Spur’s design flyter godt rundt C-stolpen. Taklinjen og den kraftige C-stolpen harmonerer ikke med Cola-flaske-formen over bakskjermene. Når man designer en modell som er 5,23 cm lang, synes jeg det burde være rom for å gjøre linjeføringen bedre. Enkle, markante linjer ville vært mer i tiden enn det vage konturløse bildet dagens modell gir. Jeg synes Bentley burde ha latt seg inspirere av sine stallbrødre Audi og Lamborghini, eller tidligere Bentley’er.
Om bildene
Den blå bilen på hovedbildet er W12 S fotografert gatelangs rundt Kensington South i London. Den svarte bilen er fotografert på Fornebu. Den hadde norske skilter. Med forebehold om feil, ser det ut til at det befinner seg bare omlag 5 Bentley Flying Spur i Norge med W12 motor. Den grå bilen med fronten mot, er en W12 fotografert i bybildet i Mayfair, London.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
