Follow that cab!

Når så du sist en Citroën C6 som taxi?

Ikke en hvilken som helst taxi.
Ikke en hvilken som helst taxi.

Det er sjelden man kommer over en Citroën C6 langs veien. Det gjelder også i Citroëns hjemland, Frankrike. Finner du noen som kjører C6, kan du regne med at det er en liebhaber, en viderkommende Citroën-eier, som sikkert har eid et par andre klassiske Citroën’er i sin tidligere bilkarriere. Kanskje en XM, CX, eller en DS?

Jeg gjetter at den omtalen kan benyttes på drosjeeieren vi så i Frankrike. Det er ikke ofte jeg har sett C6 som taxi. Når jeg tenker meg om, er det jo litt merkelig, for bilen ble jo designet for å frakte statsmenn rundt med stil og verdighet, skjønt i en utgave med forlenget akselavstand.

Siden produksjonen av C6 tok slutt så alt for tidlig i 2012, blir det neppe flere C6-taxier å se langs veien. Jeg kom over en i Frankrike. Etter hva jeg kan se, dreier det seg om en 3,0 HDi hjemmehørende i en knøttliten landsby i Syd-Frankrike. Her finnes ingen drosjesentraler. Den enkelte drosjeeier opererer med en eller to biler, med kona på «sentralbordet», eller telefon rett til bilen, – og ingen biler har kortterminal. Hvis du ikke har kontanter, kan du jo bare skrive en sjekk, … eller?

Kona mi tok en filmsnutt mens vi lå bak den flotte C6’en. C6 er en bil man bør observere i fart, gjerne på dårlig vei, eller i en rundkjøring, som her. Og neste gang du praier en Auris- eller Prius-drosje i Oslo sentrum kan du jo stille deg følgende spørsmål:

Hadde det ikke vært bedre å bli plukket opp av en C6?

Citroën C6 benyttet til taxi-trafikk.
Citroën C6 benyttet til taxi-trafikk.
Doble rektantulære eksosutslipp signalisererer at sitter en 3,0 V6 HDi i bilen med 6-trinns automat.
Doble rektantulære eksosutslipp signalisererer at sitter en 3,0 V6 HDi i bilen med 6-trinns automat.
Franske biler i bevegelse.
Franske biler i bevegelse.
Baksetet i C6. Jeg antar taxi-eieren ikke valgte det lekre hvite interiøret man kunne bestille (katalogbilde).
Baksetet i C6. Jeg antar taxi-eieren valgte sort skinn, og ikke det lekre hvite interiøret mange C6’er har (katalogbilde Citroën).
Anstendige 4,91 meter lang og 1,86 bred.
Anstendige 4,91 meter lang og 1,86 bred (katalogbilde Citroën).
Men C6 er ikke død. En ny C6 er lansert på årets  Beijing Auto Show. Får vi se den som taxi, tro?
Men C6 er ikke død. En ny C6 er lansert på årets Beijing Auto Show. Får vi se den som taxi, tro?


Her er en liten filmsnutt vi tok i vår jakt på Citroën C6 taxi.

Annonser

Legg inn en kommentar

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær om hvordan dine kommentar-data prosesseres.