992 vs 991
De største visuelle endringene er synlige bakfra. Nye baklys med tynn lysstripe over hele bredden. Ny støtfanger og diffusor som får bakenden til å se bredere ut. I fronten er luftinntakene blitt mer rektangulære. Panseret er nytt, men en nedsenket profil – lik tidlige 911-modeller. Fra siden kan man se endrede dørhåndtak og en krummet dørlinje – også i stil med tidlige modeller. 992 har beholdt samme akselavstand som 991, men er 2 cm lengere. Innvendig er midtkonsollen kraftig omarbeidet med fokus på den midtstilte skjermen. Under skallet har 992-modellene fått en nyutviklet større intercooler som erstatter tidligere doble intercoolere. Nye turboer bidrar til å gi en effektøkning fra 420 HK til 444 for Carrera 4.
Motoroppgraderinger
Det er gjort to endringer. Den ene er at motorene nå er utstyrt Pizeo-dyser. De inneholder et substans som utvides og krympes lynraskt på elektriske impulser for lynrask funksjon. Den andre er
større intercooler for bedre kjøling. Endringene har gitt moderat økning av effekt på alle motorene. For 3,0 literen er det gitt følgende økninger fra Porsche 991.2 til 992:
Carrera: 370 HK – 385 HK
Carrera S: 420 HK – 450 HK
Carrera GTS: 450 HK – 480 HK
Porsche 911 992 Turbo S
Bilen på hovedbildet er en Porsche 911 Turbo S. I 992-utgaven yter motoren 650 HK, maksimum dreiemoment på 800 Nm. Den har 8-trinns dobbelclutch automatkasse med firehjulstrekk. 0-100 skal gå unna på 2,7 sekunder og toppfarten er 330 km/t.
Sensorer for vann og slaps
Nye Porsche 992 har mikrofoner i begge fremre innerskjermer koblet til en akustisk sensor som skal oppdage vannsprut. Den vil da varsle føreren om å velge «Wet mode» kjøremodus – et program som assisterer under kjøring på vannfulle og slapsete veier, ved at gassrespons og girskift utføres mykere. Lurer på om systemet greier å skille småstein fra vann?
Om bildene
Den gule bilen – en Turbo S – er fotografert på en offentlig p-plass ved Telenor Fornebu. Den mørkegrå bilen er en Carrera 4 fotografert i et boligområde på Oksenøya utenfor Oslo. Bildet av den gule GT3-utgaven er tatt i Saint Cyprien 2024 i forbindelse med et Porsche-arrangement.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
