Porsche 911 992

porsche 991 992
Porsche 911 992 Turbo S

992 vs 991

De største visuelle endringene er synlige bakfra. Nye baklys med tynn lysstripe over hele bredden. Ny støtfanger og diffusor som får bakenden til å se bredere ut. I fronten er luftinntakene blitt mer rektangulære. Panseret er nytt, men en nedsenket profil – lik tidlige 911-modeller. Fra siden kan man se endrede dørhåndtak og en krummet dørlinje – også i stil med tidlige modeller. 992 har beholdt samme akselavstand som 991, men er 2 cm lengere. Innvendig er midtkonsollen kraftig omarbeidet med fokus på den midtstilte skjermen. Under skallet har 992-modellene fått en nyutviklet større intercooler som erstatter tidligere doble intercoolere. Nye turboer bidrar til å gi en effektøkning fra 420 HK til 444 for Carrera 4.

Sensorer for vann og slaps

Nye Porsche 992 har mikrofoner i begge fremre innerskjermer koblet til en akustisk sensor som skal oppdage vannsprut. Den vil da varsle føreren om å velge «Wet mode» kjøremodus – et program som assisterer under kjøring på vannfulle og slapsete veier, ved at gassrespons og girskift utføres mykere. Lurer på om systemet greier å skille småstein fra vann?

 

Porsche 911 992 Turbo S

BIlen på hovedbildet er en Porsche 911 Turbo S. I 992-utgaven yter motoren 650 HK, maksimum dreiemoment på 800 Nm. Den har 8-trinns dobbelclutch automatkasse med firehjulstrekk. 0-100 skal gå unna på 2,7 sekunder og toppfarten er 330 km/t.

Om bildet

Den gule bilen – en Turbo S – er fotografert på en offentlig p-plass ved Telenor Fornebu. Den mørkegrå bilen er en Carrera 4 fotografert i et boligområde på Oksenøya utenfor Oslo.

 

Klikk på et bilde for større format.
Click on a picture to enlarge.
Cliquez sur une photo pour l’agrandir.

Rettigheter – Copyright Notice

Porsche 911 hjemmeside >>

Se også

porsche 991 992
Porsche 911 991.2
porsche 991 992
Porsche 911 991.1
porsche 992
Porsche 911 997