Ikke som andre biler
Det er vanskelig å putte A310 i noen bås. Den ser ut som drømmebilene jeg selv tegnet som guttunge – totalt blottet for fornuft og funksjon. Rørramme og karosseri av glassfiber ga lav vekt, sånn at man kunne få gode ytelser uten spesielt kraftige motorer. Bilen ser virkelig ut som en superbil – som en Lamborghini med V12-motor. Men kreftene står ikke i stil til det lekre utseende. Da A310 ble presentert på Genève-utstillingen i 1971, var det med en 1600-motor hentet fra Renault 16 TS. Girkassa var hentet fra Renault 12 Gordini. Senere delte A310 1600-motorer med Alpine A110, men det var først i modellåret 1977 at A310 fikk større motor – 2,7 liter V6 PRV – en motor som ble brukt av Peugeot, Renault og Volvo. Heller ikke 2,7-literen ga kjempekrefter – «bare» 150 HK, men ga likevel sportslige ytelser siden bilen kun veide 1 tonn (1010 kg). Like viktig var kanskje en kraftigere motorlyd som sto bedre i stil til det lekre utseendet?
Kunne konkurrere med Porsche
Var Alpine A310 en verdig konkurrent til Porsche? Tenker vi oss tilbake på 70-tallet, nærmere bestemt 1976, så fantes det mange likheter. Begge hadde 6-sylindret motor (V6 og bokser). Begge hadde hekkmotor. Begge appellerte til mennesker som likte å kjøre bil. Begge tilbød gode kjøreegenskaper. Det siste var faktisk en avgjørende faktor for A310. Det oppveide for manglende motorkraft – spesielt de første årene. Ser man på salgstallene, er det likevel ingen tvil om at V6-motoren var nødvendig for å fange kunder. I følge Wikipedia ble det totalt solgt 2 340 biler med 1600-motorer (6 år) og 9 276 med V6 (8 år). Og med V6-motoren kunne A310 også konkurrere med Porsche 911 med hensyn til ytelser. I 1978 brukte Porsche 911 7,2 sekunder fra 0-100 og hadde toppfart på 225 km/t. Alpine A310 brukte 7,8 sekunder fra 0-100 hadde samme toppfart som Porsche.
Om bildene
Hovedbildet er tatt i Arles-sur-Tech i Frankrike under forberedelser til bakkeløp. Den blå franskregistrerte bilen er fotografert på et biltreff i Perpignan. De to andre bildene er tatt ved vårmønstringen til Norsk Sportsvogn Klubb på Fornebu. Den hvite er fotografert på Oslo Motor Show 2021.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
