En bil for folk flest behøver ikke være kjedelig. Peugeot 205 var lekre å se på, velkjørende og smarte.
En skikkelig folkemodell
205 kom ut på markedet som 1983-modell og ble produsert nesten uendret frem til og med modellåret 1998. Den eneste godt visuelle endringen er hvite blinklys fra 1990. Det ble produsert ganske mange forskjellige varianter med betegnelser som GL, GR, GT, XR, XT, SR, samt spesielle utstyrvarianter som Rallye og LaCoste – betegnelser som kan brukes til å tidfeste bilene. På motorsiden fikk Peugeot 205 alle motorene i selskapet fra 1,0 liter til 1,9-liter for GTI, samt dieselmotorene. I løpet av de 15,5 årene modellen var i produksjon, kan man si at det er tilbudt mange forskjellige motorer.
Peugeot 205 GTI
Den beste GTI ever?
Mange vil hevde at den beste GTI ikke er laget i Tyskland. Kanskje er 205 GTI den beste? Den har et enkelt, stilig design, fri for krims krams. Den er passe stor og passe tung for å ha sportslige ambisjoner, – og tilstrekkelig motorisert for moro innenfor landeveishastigheter. Tekst og logo bak sidevinduene røper om det skjuler seg en 1,6 liter eller 1,9 liter under panseret. Opprinnelig hadde 1,6 literen 105 hester, senere oppgradert til 117 HK. 1,9-literen har 128 hester. 205 GTI representerer det mest sportslige for folk flest. I rallyløpene gjorde Peugeot det stort med finske førere som Ari Vatanen, Timo Salonen og Juha Kankkunen.
Peugeot 205 1.3 Rallye
205 Rallye ble satt i produksjon for å homologisere modellen for rally klasse under 1400 ccm. Det var kun et nødvendig, begrenset antall som skulle produseres, men modellen ble så populær at produksjonsvolumet ble mangedoblet. Dette var en modell som også ble solgt i Norge. 1,3-liters motoren ytet 103 HK ved 6800 omdreininger og har et maks dreiemoment på 118 Nm ved 5000 omdreininger. Vekten var kun 794 kg. Vektreduksjonen preget interiøret – mindre padding og mindre lydisolasjon. Alle Rallye-modellene kjennetegnes foruten dekoren av sine hvite stålfelger.
Spesialversjoner
Peugeot 205 XAD Multi
Det ble laget egne serier for nyttetransport, – altså som små varebiler. Den største varebilen fikk et ekstra påbygg bak med hevet tak og stor bakdør, – XA og XAD. Dette var 2-setere, men det ble også laget en egen «flerbruksbil», om man kan kalle det det. XAD Multi var en slik bil. Kanskje den mest familievennlige varianten?
Peugeot 205 Fourgonnette
Om bildene
Hovedbildet og bildene av 205 Rallye er tatt i forbindelse med et biltreff i Perpignan, Frankrike. Det etterfølgende bildet av den røde 3 dørers modellen er tatt i København, 2023. Den røde bilen i profil er en sen utgave – kampanjemodell for det franske markedet kalt «Sacré Numéro» – fotografert i Perpignan, 2024. Den røde GTI’en og CTI’en (cabriolet’en) er fotografert på Øvrevoll galopp i forbindelse med et Cars & Coffee-treff. To av de mørke bildene er tatt forut for et natt-rally for klassiske biler ved kasinoet i Saint-Cyprien i Syd-Frankrike. Bildet av XAD Multi er tatt utenfor Peugeot-forhandleren på Oulrich industriområde utenfor Céret i Frankrike. Varebilen (fourgonnette) er fotografert i et villaområde i Céret, Frankrike.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
