Modellen som dukket opp i 1959 skulle vise seg å bli konseptet for fremtidens moderne småbiler. Ett hjul i hvert hjørne, tverrstilt motor med framhjulsdrift. Den første modellen ble produsert fra 1959 til 1966. Den er lett gjenkjennelig på grillen som er sigd-formet. Modellene fra 1968 fikk en grill formet som et mer firkantet trapes. Mk II, som ble produsert mellom 1967-1970 er gjenkjennelig ved at den fortsatt hadde skyvevinduer foran. Vinduer som kunne åpnes med sveiv, kom ikke før mk III. Da forsvant også de dype dørlommene som bidro til å gi god plassfølelse inne i kupeen og på utsiden fikk den mer tidsriktige dørhåndtak. Modeller fra og med mk III kan være vanskelig å skille fra hverandre, da mange er oppgraderte i nyere tid.
Morris Mini
Mini som er «deseamed» – uten Mini’s karakteristiske karosseriskjøter.
Stor og liten bil
Austin Mini Cooper S
Mini 1275 GT
Mini gateparkert i Kensington
Galleri Mini
Bilen hans var her, men hvor var Mr Bean?Mini Classic Mk1Klassiske Mini’erMorris MiniAustin Mini mk1Klassiske Mini’er
1968 Morris Mini Cooper
Mini Mk11959 Morris Mini-Minor med automatgirMorris Mini-Minor med automatgirBMC Mini 1275Komplett 1968 Mini Cooper prosjekt, estimert til 8000-10000 GBP.
1972 Morris Mini 1000
Varianter
Mini’ene fra Austin og Morris var identiske bortsett fra logoen. Begge merkene kunne også fåes i varianter som van, pickup og stasjonsvogn. Disse ble laget på et litt forlenget chassis. Stasjonsvognene ble kalt Austin Countryman og Morris Traveller – og kunne leveres med innfelte paneler i asketre. Én variant som det fremdeles blir bygges varianter av i dag, er Mini Moke – en åpen strandbil à la Citroen Méhari. BMC og senere British Leyland produserte Mini under flere av sine merker – såkalt «badge engineering». Mini-modellene med Riley- og Wolseley-front hadde et høyere luksusnivå på interiøret. Riley Elf og Wolseley Hornet var to modeller med utvidet bagasjerom – et såkalt «tre-boks» design.
På 60- og 70-tallet fantes det også bilprodusenter som bygde egne modeller basert på Mini-chassis med motorer fra Mini. Vi har sett Mini Marcos, Mini Jem og Unipower GT – alle laget for sportlig kjøring. Mini Marcos og Mini Jem er faktisk kjørt i over 200 km/t på bane.
Det ble ikke laget «ekte» cabriolet-varianter av Mini før 1993 da selskapet ble styrt under Rover Group. Men det var flere 3. partsforhandlere som laget «conversion kits» for å omdanne produksjonsbiler til Mini.
Klikk for å fortsette
Mini Cabriolet
Morris Mini 1000 cabriolet
Mini Van/Pickup
Morris Mini Pickup
Stasjonsvogner
Austin Mini Countryman
Mini Moke
Mini Moke
Wolseley Hornet
Wolseley Hornet – baktung Mini
Riley Elf
Unipower GT
Unipower GT
Mini Jem
Om bildene
Bilder av Mini
Hovedbildet er tatt gatelangs i Kensington, London. Den første lyseblå Mini Classic er fotografert i Saint Cyprien i Syd-Frankrike forut for et rally for klassiske biler. Den grønne mk II med hvitt tak er fotografert i anledning Cars and coffee på Øvrevoll Galopp utenfor Oslo. Den gule bilen med lenestol på taket tilhører «Mr Bean». Bildene av 1959-modellen er tatt på London Concours 2019. Det handler om noe så sjeldent som en 1959 Morris Mini-Minor med automatgir! Den grågrønne Austin Mini Classic med klassiske britiske skilter, er fotografert i Hertfordshire. Hvis jeg ikke tar feil, betyr «suffix D» at det er en 1966-modell. Bildene fra Perpignan er tatt fra et biltreff der man oppfordret Mini-eiere å vise frem bilen sin i anledning Mini’ens 60-års jubileum. De to Mini 1275 (blå og rød) er fotografert på et biltreff ved Brooklands Museum, 2023. Det rustne motorrommet er fra en en gjennomrusten auksjonsbil på London Classic Car i 2020. Den hvite bilen er en 1972 Morris Mini 1000 Automat som sto parkert i Chelsea, London, 2024.
Andre varianter av Mini
Den røde cabriolet’en er fotografert utenfor Telenor Arena Fornebu. Den oransje cabrioleten er fotografert på Hobbybilens dag i Hof 2021. Bildet av Mini Pickup er tatt ved Cars & Coffee på Skui gård i Bærum, 2022. Stasjonsvogna, en Austin Countryman, er fotografert på et biltreff i Perpignan, Frankrike. Bildet av Wolseley Hornet stammer fra brosjyre/reklame (kilde: Anders de Lange). Bildet av en original Mini Moke er avbildet i Chelsea, London (kilde: Mette Lium). Unipower GT er en sjelden utgave basert på Mini. Den er fotografert på London Classic Car Show, 2023. Riley Elf (Mini med «rumpe») er fotografert på et biltreff ved Brooklands Museum, England. Bildene av den lavbygde Mini Jem stammer fra et biltreff ved Brooklands Museum, 2023.
