KIA Soul EV

KIA Soul har et utseende som man enten liker eller hater. Jeg elsker det. Bilen er på størrelse med en Volkswagen Polo og er høybygd. Man sitter høyere – omtrent som i en Volkswagen Tiguan. Men det høye karosseriet gir ingen spesielle plassfordeler.
 
Jeg har kjørt denne bilen og testet elforbruket, som ligger på høyde med Nissan Leaf’s nye 30 KWH batteripakke. Soul kan absolutt anbefales som en arbeidsbil som kan ta deg for eksempel fra Østfold eller Vestfold inn til Oslo og tilbake på en lading.
 
Les hele testen av Kia Soul her
 

Feelgood langs de fine landeveiene i Vestfold.

Med KIA E-Soul EV til bilutstilling og camping i Borre.

KIA Soul EV (Vestfold NO, 2017).

Helt intuitiv PRND-girspak med eget «B»-gir for kunstig motorbrems.

Moderne instrumenter. Ujålete og klar visning av forbruk og rekkevidde.

Feelgood langs fine Vestfold-veier.

KIA Soul EV (Vestfold NO, 2017).

KIA Soul (Vestfold NO, 2017).

KIA Soul EV.
I praksis samme rekkevidde som Leaf 30KW. Den er kvikk og behagelig. Morsom å kjøre.

Designet på dørsiden hever inntrykket.

Jeg liker fargekombinasjonen svart med rødt tak godt. Hvis du ikke husker helt hvor du parkerte bilen, er det lett å få øye på det røde taket som stikker opp over de andre bilene.

Les hele testen av Kia Soul her

 
Klikk på et bilde for å se i et større format.
    Copyright notice