De siste Jeep som ble produsert under AMC med røtter tilbake til det opprinnelige konseptet.
Jeep-gener
CJ står for Civil Jeep og har vært et begrep fra de første Jeep’ene ble produsert. Selv om de 4-hjulsdrevne kjøretøyene var utviklet til militære formål, så man at de også kunne gjøre stor nytte til sivile formål, som å pløye opp en hage for å være selvberget med mat under krigen.
CJ7 (CJ-7) ble produsert fra 1976 til moderselskapet AMC ble overtatt av Chrysler i 1987. Selv om kjøretøyene teknisk sett er moderne, er de utformet i samme ånd som de opprinnelige Jeep-modellene.
En moderne Jeep
Gjennom de vel 10 årene CJ7 var i produksjon, ble bilene utstyrt med flere typer drivverk fra amerikansk bilindustri på 1970- og 80-årene. Man kunne få biler med 4, 6 og 8 sylindre. 4-sylindrede motorer stammet enten fra AMC eller GM (2,5 liter “Iron Duke”), AMCs rekkeseksere på 3,8 og 4,2 liter, eller AMCs 304 (5,0 liter) V8. Flere biler ble også levert med 4-sylindrede dieselmotorer fra Isuzu. Også gearkassene ble levert fra flere produsenter som GM og Chrysler, men de fleste kassene var produsert av Borg-Warner. Også firehjulstrekk-løsningen QuadraTrac stammer fra Borg-Warner.
Mange varianter
Mange hevder at man ikke skal tøyse med originalkonseptet. Kan en ekte Jeep ha dører, sidevinduer og fast tak? CJ7 finnes i mange varianter, og noen av dem kan ha endret form i nyere tid. Overbygget kan byttes ut og flere produsenter tilbyr nye karosserier i glassfiber eller aluminium. Det gjør at CJ7 kan innta forskjellige former – både nå og i tiden fremover.
Om bildene
Bildet av den hvite bilen er tatt på nedre Stabekk. Det er en tidlig modell – omkring 1979. Den mørke bilen er fotografert i anledning et treff for AMC-Jeep eiere ved Eight Amcar Club på Sørum i 2018. Modellen er omkring 1986.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
