Den siste store DeVille
Mange hevder at denne Cadillac-modellen, produsert mellom 1971 – 1976, var den siste ordentlige Cadillac DeVille. Etterfølgeren som kom som 1977-modell, ble kortere og lettere. I kjølvannet av oljekrisen økte etterspørselen etter mindre biler. Også Cadillac måtte downsize. Siste årgang med store Cadillac’er ble 1976.
Endret hvert år
Som andre populære amerikanske bilmodeller på denne tiden, skjedde det forandringer for hvert modellår – gjerne godt synlige i fronten av bilen. Ta for eksempel grillen. I 1971 hadde den horisontale ribber, året etter stående ribber, etterfulgt av stående, rektangulære ruter. Så, i 1974, ble grillen bredere med firkantede ruter, deretter mindre, firkantede ruter, større ruter og til slutt liggende, rektangulære ruter. Tilsvarende endringer skjedde også med de doble frontlysene, som først hadde markeringslys i mellom lykteinnsatsene. Fra 1974 ble de flyttet ut i hjørnet. Endringer som dette ble behørig markert i datidens reklame, men betydde selvfølgelig ingenting for verken funksjonalitet eller sikkerhet.
Om bildene
Bildene av den gule Coupe Deville er tatt ved Solvik i Bærum. I følge eieren er det en 1975-modell. Bilen kom til Norge som arvegods etter at en 96 år gammel dame fra New Jersey gikk bort. Hun brukte bilen helt til siste stund. I 1974 kom CoupeDeville med såkalt Landau-top, et vinyltak som så ut som om bakre del av taket kunne felles ned.
Den brune bilen er en 1971-modell, også det en Coupe DeVille og første serien av DeVille generasjon 4. Den er fotografert mens den sto parkert på Fornebu.
Uten fender skirts
Jeg noterer meg at ingen av de avbildede bilene har beholdt sine «fender skirts». Metallstykket som dekker hjulbuene bak, er typisk for klassiske, 70-talls amerikanske full-size biler, – men fraværet av fender skirts gjør faktisk at bilen ser mer moderne ut. Eieren av den gule 1975-modellen opplyste at festene dessuten var litt dårlige.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
