Giulietta ble en stor suksess for Alfa Romeo i 1050-årene. Det ble laget flere spennende varianter.
Giulietta Sprint
Den første varianten i Giulietta-familien var Giulietta Sprint, en meget vakker 2-dørs sedan med gode kjøreegenskaper og ytelser. Den ble lansert på Torino-utstillingen i 1954. Etter utstillingen strømmet folk til forhandlerne. Den ble en stor suksess. Bilene fikk en 1.3-liters motor i aluminium med våte sylindervegger, DOHC og enkel Solex-forgasser. Den hadde 65 hk – i 1956 oppgradert til 70 hk – som ga en topphastighet på 160 km/t. I 1956 ble Sprint Veloce lansert. Med to forgassere ga 1.3-motoren 90 hk. I tillegg fikk bilene en vektreduksjon på 100 kg og da kunne de komme opp i 180 km/t.
Serie II
Bilene fikk endringer i grillen med et finere grillmønster. Motorene med enkel forgasser (Normale) fikk nå 80 hk, mens Veloce fikk effekten økt til 96 hk.
Giulietta 1300 og 1600 Giulia
Da Alfa Romeo begynte å produsere den legendariske Giulia fra 1962, fortsatte Giulietta-variantene under modellbetegnelsen Giulia. Alle bilene fikk 1,6 liters motorer – ellers var det få visuelle forskjeller mellom de to modellene. I 1964 ble imidlertid Giulietta-serien gjeninnført. Den fortsatte med samme karosseri, men med 1.3-motoren. Årsaken skal ha vært etter press fra kunder. Produksjonen pågikk til slutten av 1965 og modellen figurerte i prislistene til november 1966.
Giulietta Spider
Modellen vist her, er Spider. Den ble produsert fra 1955 til og med 1962. Modellen følger et genuint minimalistisk roadster-konsept med fokus på kjøreegenskaper og motor. Spider og Spider Veloce fikk de samme 1.3-motorene som Sprint og Sprint Veloce.
Priser
Giulietta Spider er en ekte klassiker, noe de nokså høye prisene bærer preg av. De ligger mellom €50.000 til €100.000 i henhold til biler annonsert på mobile.de. For en Spider Veloce i god original eller restaurert stand forlanges det gjerne over €100.000.
Giulia Spider 1600
Giulietta Spider levde videre som Giulia Spider.
Giulietta Sprint ble produsert frem til 1965, men produksjonen av Spider fortsatte som Giulia Spider da Alfa Romeo begynte å produsere legendariske Giulia i 1962. «Nye» Giulia Spider fikk 1.6 liters motor og et ekstra luftinntak på panseret. Ellers var det få visuelle forskjeller mellom de to modellene.
Giulietta Sprint Speciale
Teknisk sett tett slektskap til Giulietta Sprint og Spider, men med et helt annet og langt mer sjeldent karosseri utformet hos Bertone.
Om bildene
Giulietta Sprint
Bildet av 1958 Giulietta Sprint med nummer på siden, er tatt under London Concours 2026. Bildet av 1961-modellen er tatt under Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstring på Øvrevoll galoppbane i 2025.
Giulietta Spider
Den hvite Spider’en er en av de siste bilene produsert som Giulietta. Det er en «tipo 101.03» – noe registreringsnummeret også indikerer. Fotoene er tatt på en av Norsk Sportsvogn Klubbs vårmønstringer på Fornebu. Bildet av motorrommet er tatt på et biltreff på Norsk Samferdselshistorisk Senter ved Hønefoss Stasjon. Den hvite bilen med britiske registreringsnumre sto utstilt for auksjon på The London Classic Car Show 2023. Bilen er restaurert fra bart metall. Estimert pris er £55,000 – 65,000.
Giulia Spider
Den røde bilen er etterfølgeren etter Giulietta Spider – nemlig Giulia Spider. Det er ingen spesielle visuelle endringer bortsett fra et ekstra luftinntak på panseret, men motoren er 1600 cc – ikke 1300. Bilen var utstilt på The London Classic Car Show 2023. Den blå og den isblå bilen er også Giulia Spider. De er fotografert mens de var innom den franske byen Céret under en felles «driveout» i 2023.
Giulietta Sprint Speciale
Bildet er tatt ved et Classic Cars Show på Exporama utenfor Oslo.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
Stellantis Heritage – Giulietta Sprint
Klubb Alfa Romeo Norge
