Studebaker Hawk
Hawk ble produsert i flere modeller og serier mellom 1953 og 1963, skjønt modellene var bygget mer eller mindre over samme lest. Det var fullsize 2-dørers coupé eller hardtop med 4 seter. Studebaker Gran Turismo Hawk – også kalt GT Hawk – var den siste, produsert fra 1962 til produksjonen ble lagt ned i desember 1963. Den siste årsmodellen produsert var 1964.
Modellhistorikk
Motorene i bilene var en 289 V8 motor med 214 hk fra Studebaker. Året etter kunne man bestille R1 motor med 240 hk og R2 med supercharger som ga 289 hk. Man kan skille årsmodellene med følgende visuelle kjennetegn: 1962-modellen har rektangulære parklys, som ble endret til runde fra 1963-modellen. 1962- og 1963-modellen har en «fake» grill bak som forsvant i 1964-modellen.
Europeisk inspirasjon
I ettertid er det lett å se at designet på Studebaker’s siste bilmodeller var forut for sin tid. Sett med amerikanske øyne var de inspirert av europeiske bilmodeller. Når det gjelder Gran Turismo Hawk er det lett å se likheten med Mercedes-Benz, spesielt rundt fronten med den stående grillen med et sirkelrundt symbol på toppen. Likheten med Mercedes-Benz var neppe tilfeldig. Studebaker og Mercedes-Benz ble nemlig solgt gjennom det samme forhandlernettet.
Studebaker i Norge
Studebaker var populære i Norge på 50- og 60-tallet. Bilene – eller det som er igjen av dem – restaureres og vedlikeholdes gjennom motorklubben Eight Amcar Club på Sørum. Studebaker tilhører ett av de 8 merkene som forsvant i konkurransen med de tre store amerikanske bilkonsernene.
Om bildene
Den røde bilen er fotografert under «Motordilla» på Årnes i 2022. Det er en 1963-modell. Den sorte bilen er fotografert ved et biltreff i Borggården ved Rådhuset i Oslo. Det er en 1962-modell.
Klikk på et bilde for å se i et større format.Copyright notice
Se også
