Først ble Audi 80 lansert, året etter Volkswagen Passat. De to modellene var som tvillingmodeller å regne.
Volkswagen tok fullt eierskap over Audi i 1966. I 1972 ble den helt nye Audi 80 B1 lansert. Den ga Audi en helt ny identitet. Året etter ble Volkswagen Passat – også kalt B1 – lansert. Begge modellene var utformet av Giorgetto Giugiaro og alle kunne se likheten. Passat fremsto som en coupé-utgave av Audi 80. Bortsett fra det var de to modellene identiske. Likevel var det tydelig at Volkswagen-konsernet ønsket å holde modellene adskilte – et ønske bilpressen fulgte. At Volkswagen Passat var en Audi 80 – eller omvendt – ble sjelden utdypet.
Da Audi 80 kom i salg her i landet som 1973-modell, fantes det fremdeles egne forhandlere for Audi NSU. Etter hvert ble Audi solgt gjennom Volkswagen-forhandlere.
Et nytt ansikt
Passat-modellen ga Volkswagen et helt nytt ansikt – eller identitet – på samme måte som Audi 80 hadde gjort for Audi året før. Inntil 1973 besto Volkswagen av to modellserier, Beetle (bobla) og 400-serien – begge med luftavkjølte motorer. Den eneste modellen som bar visuell likhet med Passat var K70 – designet av Claus Luthe, sjefsdesigner hos NSU. Det er uvisst om Giugiaro på noen måte ble ledet, eller lot seg inspirere av K70 da han designet Audi 80 og Passat.
Modellhistorikk
De første Passat’ene var enten 2- eller 4-dørs coupé (fastback) med ordinært bagasjerom. Kombicoupé-løsning med bakluke i full høyde kom først som 1975 modell. Da kunne man også få Passat som 5-dørs stasjonsvogn. Ut i fra bilder kan det se ut som om biler fra modellår 1976 fikk støtfangerhjørner av svart gummi
Passat fikk en facelift for modellåret 1978. Visuelle endringer var blant annet nye støtfangere og ny front hvor blinklysene ble flyttet fra støtfangeren til wrap-around lys på yttersiden av frontlyktene.
Utstyrsgradene var L, LS, GL og TS (Top Sport). Bilene i basisutgave (L eller 1.3) fikk enkle runde frontlykter. Mer påkostede utstyrsvarianter fikk rektangulære frontlykter, mens TS fikk doble runde lykter.
Motorisering
Motorene besto fra begynnelsen av en 1.3 liters motor på 55 hk og en 1.5 liters motor med enten 75 eller 85 hk. Fra modelår 1976 ble 1.5 liters motorene erstattet av 1.6 liters motorer med samme antall hestekrefter. Fra 1978 kunne man også få Passat med 1.5 liters dieselmotor med 50 hk.
Om bildene
Den hvite bilen i hovedbildet ble avbildet mens den sto parkert ved et shoppingsenter i Hønefoss, 2024. Den grønne bilen var utstilt på Oslo Motor Show i 2025. Dette er en svært tidlig modell – 2 dørs uten bakluke i full høyde. Den blå stasjonsvognen ble fotografert på en privat adresse i Hurdal, 2025. Den gule bilen er en 5-dørs kombicoupé. Bildene stammer trolig fra en brosjyre (kilde: CarsWP.com). Bildet under er en Passat B1 produsert i Brasil. Den står i et privat museum. Foto: Curt Fauskanger.
Klikk på et bilde for å se i et større format.
Copyright notice
Se også
