{"id":96516,"date":"2026-10-10T14:15:38","date_gmt":"2026-10-10T13:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=96516"},"modified":"2026-10-10T23:33:37","modified_gmt":"2026-10-10T22:33:37","slug":"toyota-bz4x-versjon-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/","title":{"rendered":"Toyota BZ4X versjon 2.0","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Toyota<\/a>
Toyota BZ4X<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Bedre rekkevidde, mulighet for \u00e5 forvarme batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys, st\u00f8yisolerte vinduer foran og et nytt dashboard. <\/p><\/blockquote>\n\n

Toyota har operert med elektriske biler i flere \u00e5r, men deres f\u00f8rste seri\u00f8se utfordrer kom ikke til Europa f\u00f8r i 2022. Toyota har mange tilhengere i Norge, og ikke overraskende klatret BZ4X h\u00f8yt opp p\u00e5 salgslistene. Men allerede i l\u00f8pet av den f\u00f8rste vinteren i Norge avsl\u00f8rte NAF svakheter i bilenes vinter-rekkevidde og flere bileiere opplevde treg lading i kulde.
\n 
\nN\u00e5r en bilprodusent lanserer sin f\u00f8rste kommersielle elektriske modell, kan det l\u00f8nne seg \u00e5 vente til versjon 2.0 kommer. Toyota\u2019s nye BZ4X kom til Europa i januar 2026. Bedre rekkevidde, mulighet for \u00e5 forvarme batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys, st\u00f8yisolerte vinduer foran og et nytt dashboard. Begge modellene har av en eller annen grunn svarte hjulbuer\/skjermer, men i den nye modellen er de i det minste lakkert i samme glans som resten av bilen – ikke i matt svart.
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
Toyota BZ4X.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Nye BZ4X ser mest harmonisk ut i svart – eller m\u00f8rk bl\u00e5 – som «v\u00e5r» bil. Utseende skiller seg lite ut fra andre elektriske SUV\u2019er i samme klasse. Det er da heller ikke utseendet som f\u00e5r meg til \u00e5 kj\u00f8re en Toyota BZ4X. Hittil i \u00e5r er den p\u00e5 2. plass over antall nyregistrerte bilmodeller i Norge (OFV<\/strong><\/a>) – kun sl\u00e5tt av Tesla Model Y.<\/p>\n

F\u00f8rsteinntrykket<\/h3>\n

«V\u00e5r» bil har utstyrsgrad «Active Tech» med 4-hjulstrekk og den st\u00f8rste batteripakken. Det er lett \u00e5 finne seg til rette bak rattet. Setet har elektrisk justering med korsryggst\u00f8tte. Betjeningshendler og infotainmentsystemet er lett \u00e5 forst\u00e5. Girvelgeren er et hjul p\u00e5 midtkonsollen som man dytter ned og dreier p\u00e5 for \u00e5 velge kj\u00f8reretning. Man f\u00e5r et gr\u00f8nt lys for «D» og r\u00f8dt for «R». Det er ikke mulig \u00e5 sette bilen i gear ved en tilfeldighet.
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
Toyota BZX4 gear selector. Tr\u00e5dl\u00f8s lader for 2 mobiltelefoner.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Det er to digitale skjermer – \u00e9n foran f\u00f8reren og \u00e9n midtstilt til infotainment. Da jeg startet opp bilen, kom det opp to meldinger med stor skrift. «Lavt niv\u00e5 p\u00e5 spylerv\u00e6ske» og at «Parkeringsst\u00f8ttebrems var deaktivert» av en tidligere bilbruker. Ikke spesielt alarmerende, men de to meldingene flashet opp vekselsvist p\u00e5 f\u00f8rerskjermen i et konstant og distraherende tempo. Her er det rom for \u00e5 forbedre programvaren. Normalt ville s\u00e5nne meldinger vises ved oppstart, og deretter som sm\u00e5 symboler.<\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

For \u00e5 f\u00e5 fred, stanset jeg ved f\u00f8rste bensinstasjon for \u00e5 fylle spylerv\u00e6ske og aktivisere parkeringsfunksjonen igjen. Jeg var p\u00e5 vei for \u00e5 vandre en tur i skogen innerst ved Steinsfjorden. Fra Sundvolden Hotel p\u00e5 \u00f8stsiden av Steinsfjorden er veien svingete, delvis smal og kupert med stiplet kantlinje. \u00c5 finne en god kj\u00f8rerytme p\u00e5 s\u00e5nne veier kan v\u00e6re en utfordring for tunge, elektriske SUV\u2019er. Jeg fant en god rytme med Toyota\u2019en og kunne trygt legge h\u00f8yre hjulpar st\u00f8dig ut p\u00e5 kantlinjen n\u00e5r det kom biler i mot. Styref\u00f8lelse, gassrespons og retningsstabilitet var alright med tanke p\u00e5 at bilen sto p\u00e5 «ballongdekk» – det vil si vinterhjul med mye gummi.
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
Toyota BZ4X.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Kraftige fraspark<\/h3>\n

Det er en kjent sak at elektriske biler leverer kreftene sv\u00e6rt spontant, ofte helt uten lyd. Med 343 hk kan BZ4X akselerere fra 0 til 100 km\/t p\u00e5 5.1 sekunder. Kreftene sparker kraftig og litt br\u00e5tt inn hvis man trykker gasspedalen hardt. Det f\u00f8les som en boozt effekt eller som «kickdown». Man kommer i alle fall hurtig opp i fart n\u00e5r man smetter ut p\u00e5 en trafikkert hovedvei fra stillest\u00e5ende, men jeg ble faktisk overrasket da kick\u2019en slo inn akkurat mens jeg skiftet felt ved en rask forbikj\u00f8ring.
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
Toyota BZ4X interi\u00f8r.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"Toyota<\/a>
Toyota BZ4X interi\u00f8r.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Regenerativ bremsing<\/h3>\n

Regenerativ bremsing styres via paddles p\u00e5 rattet. P\u00e5 de to h\u00f8yeste trinnene kan man kj\u00f8re med tiln\u00e6rmet one-pedal, men m\u00e5 bruke bremsepedalen for \u00e5 stanse helt. N\u00e5r man slipper opp bremsen, kryper bilen sakte fremover. <\/p>\n

Rekkevidde<\/h3>\n

Oppgitt forbruk for «v\u00e5r» bil er 14.5 kWh pr 100 km. Mitt gjennomsnittsforbruk ble 14.48 p\u00e5 t\u00f8rre h\u00f8stveier. Den oppgitte rekkevidden p\u00e5 515 km (WLTP) kan dermed forsvares. I praksis opplever jeg at reell kj\u00f8relengde blir \u2158 deler av den oppgitte rekkevidden. Hadde jeg fortsatt \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 veiene i Hole, Ringerike og Hadeland, ville jeg kunne n\u00e5 476 km f\u00f8r batterim\u00e5leren viste 0%. Dette er helt p\u00e5 h\u00f8yde med hva andre biler i klassen leverer.
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
Forvarming av batteriene<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Forvarming av batteriene<\/h3>\n

Toyota 2.0 gir n\u00e5 mulighet for \u00e5 forvarme batteriene forut for lading. I infotainmentsystemet kan man angi at batteriene forvarmes n\u00e5r man legger inn en hurtigladestasjon som destinasjon i navigasjonssystemet. Systemet omfatter nok ikke alle ladestasjoner. Bilen satte aldri i gang forvarming da jeg la inn en hurtigladestasjon fra MER som l\u00e5 15-20 minutter unna. Men ingen stor sak, siden man kan aktivisere forvarmingen manuelt via infotainmentsystemet.
\n 
\n

\"Terjes<\/a>
Tilkoblet sakte lading.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Lading<\/h3>\n

Ombordladeren p\u00e5 «v\u00e5r» bil kan ta imot 11 kW, mens det er mulig \u00e5 lade p\u00e5 22 kW i biler med h\u00f8yere utstyrsgrad. Hvis man trenger str\u00f8m p\u00e5 turen, kan man hurtiglade p\u00e5 150 kW – men da b\u00f8r man s\u00f8rge for \u00e5 aktivisere forvarmingen minst 20 minutter f\u00f8r ankomst. <\/p>\n

En helt alright bil<\/h3>\n

At Toyota havner p\u00e5 salgstoppen kan forklares med tryggheten som bilmerkets gode renomm\u00e9 og forhandlerapparat gir. Toyota BZ4X er en helt alright bil. Hvis du liker \u00e5 kj\u00f8re bil (keen driver) tror jeg du vil finne at kj\u00f8reegenskapene i Toyota er bedre enn n\u00e6rmeste konkurrent, Volkswagen ID.4 GTX. Hvis du liker gode, sofistikerte datasystemer og en «connected» bil, vil du k\u00e5re Tesla Model Y som vinner. Tesla tilbyr dessuten mer bagasjeplass, med blant annet en «frunk» p\u00e5 117 liter.
\n 
\nP\u00e5 \u00f8nskelisten for «v\u00e5r» Toyota BZ4X ville jeg valgt sommerdekk med st\u00f8rre dimensjon enn 18 tommer og et bedre lydanlegg.
\n 
\n

\"Terje's<\/a>
Bagasjerommet i Toyota BZ4X rommer 452 liter opp til vindush\u00f8yden. Bilen har ingen «frunk»<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fakta Toyota BZ4X Active Tech<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nLengde, bredde, h\u00f8yde: 469 \/ 186 \/ 165 cm
\nAkselavstand: 285 cm
\nEgenvekt: 2025 kg (uten f\u00f8rer)
\nAntall seter: 5
\nMaks hengervekt m\/bremser: 1500 kg
\n– u\/bremser: 750 kg
\nBagasjerom: 452 liter
\nTaklast: –
\n 
\nDrivverk<\/strong>
\nBatteripakke: Lithium Ion NMC, 73.1 kWh (brutto), 69.0 kWh (netto) fra PPES (Panasonic\/Toyota).
\nElektrisk foraksel og bakaksel.
\nSamlet effekt: 343 hk
\nGirkasse: Trinnl\u00f8s.
\n4-hjulstrekk – forhjulstrekk er dominant.
\n 
\nYtelser<\/strong>
\nToppfart: 160 km\/t
\n0-100: 5.9 sekunder
\n 
\nRekkevidde<\/strong>
\nWLTP: 515 km
\nEgen m\u00e5ling: 476 km, landevei ved 11 grader.
\n 
\nDekk<\/strong>
\nType: Vinterdekk uten pigger
\nMerke: VikingContact 8
\nDimensjon: 235\/60R18 107T XL
\n 
\nPris<\/strong>
\nActive Tech: NOK 556.200
\n 
\nOm bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Aichi, Japan
\nEier: Hyre
\nModell: 2026
\nKm-stand: 11800
\n 
\nKilder<\/strong>
\nVegvesen.no<\/strong><\/a>
\nToyota.no<\/strong><\/a>
\n 
\n

\"Terje's<\/a>
Forbruk.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Terje's<\/a>
Toyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>
\"Terje's<\/a>
Toyota RAV4.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Toyota.no<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Bedre rekkevidde, mulighet for \u00e5 forvarme batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys, st\u00f8yisolerte vinduer foran og et nytt dashboard. Toyota har operert med elektriske biler i flere \u00e5r, men deres f\u00f8rste seri\u00f8se utfordrer kom ikke til Europa f\u00f8r i 2022. Toyota har mange tilhengere i Norge, og ikke overraskende klatret BZ4X h\u00f8yt opp p\u00e5 salgslistene. Men […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":96506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4219,21],"tags":[5650,5649],"class_list":["post-96516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bz4x","category-toyota","tag-bz4x-preheating","tag-toyota-bz"],"yoast_head":"\nToyota BZ4X versjon 2.0 - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota BZ4X versjon 2.0 byr p\u00e5 bedre rekkevidde, forvarming av batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys med mer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota BZ4X versjon 2.0 - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota BZ4X versjon 2.0 byr p\u00e5 bedre rekkevidde, forvarming av batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys med mer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-10T13:15:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-10T22:33:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Toyota BZ4X versjon 2.0\",\"datePublished\":\"2026-10-10T13:15:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-10T22:33:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/\"},\"wordCount\":1250,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1\",\"keywords\":[\"BZ4X preheating\",\"Toyota BZ\"],\"articleSection\":[\"BZ4X\",\"Toyota\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/\",\"name\":\"Toyota BZ4X versjon 2.0 - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1\",\"datePublished\":\"2026-10-10T13:15:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-10T22:33:37+00:00\",\"description\":\"Toyota BZ4X versjon 2.0 byr p\u00e5 bedre rekkevidde, forvarming av batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys med mer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1440,\"caption\":\"  Autohomes bobiler i Norge Det finnes flere bobill\u00f8sninger basert p\u00e5 Volkswagen T3. \u00c9n av produsentene var britiske Autohomes med biler som ble tatt inn og solgt i Norge p\u00e5 1980-tallet. Se mer  \"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/10\\\/10\\\/toyota-bz4x-versjon-2-0\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toyota BZ4X versjon 2.0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota BZ4X versjon 2.0 - Terjes biler","description":"Toyota BZ4X versjon 2.0 byr p\u00e5 bedre rekkevidde, forvarming av batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys med mer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Toyota BZ4X versjon 2.0 - Terjes biler","og_description":"Toyota BZ4X versjon 2.0 byr p\u00e5 bedre rekkevidde, forvarming av batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys med mer.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2026-10-10T13:15:38+00:00","article_modified_time":"2026-10-10T22:33:37+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1440,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"9 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Toyota BZ4X versjon 2.0","datePublished":"2026-10-10T13:15:38+00:00","dateModified":"2026-10-10T22:33:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/"},"wordCount":1250,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1","keywords":["BZ4X preheating","Toyota BZ"],"articleSection":["BZ4X","Toyota"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/","name":"Toyota BZ4X versjon 2.0 - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1","datePublished":"2026-10-10T13:15:38+00:00","dateModified":"2026-10-10T22:33:37+00:00","description":"Toyota BZ4X versjon 2.0 byr p\u00e5 bedre rekkevidde, forvarming av batteriene, h\u00f8yere tilhengervekt, oppgraderte LED-lys med mer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1","width":1920,"height":1440,"caption":"  Autohomes bobiler i Norge Det finnes flere bobill\u00f8sninger basert p\u00e5 Volkswagen T3. \u00c9n av produsentene var britiske Autohomes med biler som ble tatt inn og solgt i Norge p\u00e5 1980-tallet. Se mer  "},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/10\/10\/toyota-bz4x-versjon-2-0\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toyota BZ4X versjon 2.0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-p6I","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":47578,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/27\/solterra-og-bz4x-far-batterier-fra-byd\/","url_meta":{"origin":96516,"position":0},"title":"F\u00e5r Toyota og Subaru batterier fra BYD?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/03\/2022","format":false,"excerpt":"BYD har forsket p\u00e5 \"blade\" teknologi i flere \u00e5r. De st\u00f8rste fordelene er \u00f8kt brannsikkerhet og tettere pakking s\u00e5nn at de tar mindre plass. En annen fordel er at de er LFP-baserte, det vil si basert p\u00e5 Litium, jern og fosfor - eller sagt p\u00e5 en annen m\u00e5te: De inneholder\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/subaru-solterra-elbil-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":86126,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/","url_meta":{"origin":96516,"position":1},"title":"Toyota Proace City Electric","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/11\/2025","format":false,"excerpt":"Tidligere i \u00e5r fikk lette elektriske varebiler i klasse 2 et nytt tilskudd. Jeg har kj\u00f8rt Toyota Proace City Electric som virker skreddersydd som yrkesbil. Tilbudet av lette elektriske varebiler har lenge v\u00e6rt begrenset til et par modeller fra Nissan og Maxus. Stikkord som rekkevidde, nyttelast og pris har medvirket\u2026","rel":"","context":"i "Toyota Proace City"","block_context":{"text":"Toyota Proace City","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/toyota-proace-city\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":69733,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/02\/15\/the-next-big-thing\/","url_meta":{"origin":96516,"position":2},"title":"The next big thing","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/02\/2024","format":false,"excerpt":"Vil GM greie \u00e5 opprettholde sine m\u00e5l om nullutslipp n\u00e5r salgstallene avtar og landets kommende president h\u00e5ner elbiler? Og hvorfor har ikke Toyota g\u00e5tt inn i elbilmarkedet med st\u00f8rre tyngde? Da Mary T. Barra nylig presenterte GM's \u00e5rsmelding, kom det frem at salget av elbiler har avtatt og at GM\u2026","rel":"","context":"i "Aiko Toyoda"","block_context":{"text":"Aiko Toyoda","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/aiko-toyoda\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":34481,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/08\/24\/toyotaene-som-fikk-norge-pa-hjul\/","url_meta":{"origin":96516,"position":3},"title":"Toyotaene som fikk Norge p\u00e5 hjul","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/08\/2020","format":false,"excerpt":"Jeg er p\u00e5 Mageli Camping ved det idylliske Losnavannet i Gudbrandsdalen. Det er fortsatt sommer. Sj\u00f8en er enn\u00e5 gr\u00f8nn etter \u00e5rets smeltevann. S\u00f8ndagen har v\u00e5knet til liv. Folk sitter ute med kaffe og frokost. En kar er i full gang med \u00e5 bygge spikertelt. Oldschool Toyota Innimellom bobiler og moderne\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":78159,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/12\/16\/toyota-hice-h2-forbrenningsmotorer\/","url_meta":{"origin":96516,"position":4},"title":"Toyota utvikler H2 forbrenningsmotorer","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Kan hydrogen som drivstoff til forbrenningsmotorer v\u00e6re en aktuell drivlinje for personbiler? Det kan ikke utelukkes. Toyotas siste prototype er en Corolla Cross med 1,6 liters 3-sylindret GR turbomotor - og den g\u00e5r p\u00e5 hydrogen. HICE vs. FCEV Motoren i Toyotas prototype er en bensinmotor som er bygget om til\u2026","rel":"","context":"i "Corolla Cross"","block_context":{"text":"Corolla Cross","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/corolla-cross\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":78101,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/12\/14\/nye-urban-cruiser-blir-toyotas-neste-elektriske-bil\/","url_meta":{"origin":96516,"position":5},"title":"Nye Urban Cruiser blir Toyotas neste elektriske bil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Hvis du reserverer n\u00e5, kan du bli en av de f\u00f8rste som f\u00e5r utlevert denne bilen etter sommerferien neste \u00e5r. Toyota Europe har akkurat presentert sin neste elektriske modell. Den skal vises p\u00e5 Brussels Motor Show i januar neste \u00e5r. De f\u00f8rste kundene kan f\u00e5 bilene utlevert etter neste sommer,\u2026","rel":"","context":"i "Toyota"","block_context":{"text":"Toyota","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2026-toyota-bz4x-active-tech-1711-1920x1440-1.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1","gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96516"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96544,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96516\/revisions\/96544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}