{"id":87653,"date":"2026-01-26T12:16:01","date_gmt":"2026-01-26T11:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=87653"},"modified":"2026-02-15T10:45:20","modified_gmt":"2026-02-15T09:45:20","slug":"alfa-romeo-33-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Alfa<\/a>
2025 Brussels Motor Show. Foto: VanderWolf Images (Shutterstock.com)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Bygget som en hyllest til modellen med samme navn fra selskapets historiske racing-epoke – og for \u00e5 danne en link mellom forbrenningsmotorer og nye elektriske drivlinjer. Men ingen av kundene valgte elektrisk drivlinje.<\/p><\/blockquote>\n\n

Den opprinnelige modellen fra 1967 var en gateversjon av racerbilen Tipo 33. Bilene ble bygget som en lavserie bil for homologisering – ikke masseproduksjon. Alle var h\u00e5ndbygde og eksremt kostbare. Det ble da ogs\u00e5 bare bygget 18 biler.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo 133 Stradale fra 1967 ble bygget i et antall p\u00e5 kun 18 biler. Kilde: FavCars.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Kunne leveres med elektrisk drivlinje<\/h3>\n

Det var flere ting som vakte oppmerksomhet da den helt nye<\/em> Alfa Romeo 33 Stradale ble lansert i august 2023. At Alfa Romeo viste frem en fullverdig sportsbil med banekj\u00f8ringsegenskaper, er selvf\u00f8lgelig en nyhet. En enda st\u00f8rre nyhet var at man kunne velge mellom to forskjellige drivlinjer – en 3.0 liter midtstilt twin-turbo V6 med 620 hk eller et 100% elektrisk drivverk med 750 hk. Et sterkt budskap om at tiden var inne for elektriske biler ogs\u00e5 i en superklasse som dette.
\n 
\n

\"Alfa<\/a>
Alfa Romeo 33 Stradale. Foto: Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Og hvilken superklasse!<\/h3>\n

Alle bilene skulle h\u00e5ndbygget hos Carrozzeria Touring Superleggera<\/em> i et antall p\u00e5 kun 33 biler. Den f\u00f8rste bilen ble levert i desember 2024, og per n\u00e5 er alle bilene produsert og levert til sine respektive kunder. Hver kunde kunne velge omfattende individuelle l\u00f8sninger. De kunne til og med f\u00e5 personlige VIN-numre!
\n 
\n

\"Alfa<\/a>
Alfa Romeo 33 Stradale interi\u00f8r. Foto: Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En signalmodell<\/h3>\n

Man kan vel trygt si at nye Alfa Romeo 33 Stradale er en signalmodell. Stellantis har en arv \u00e5 ta vare p\u00e5 i form av Alfa Romeo’s fortid som bilprodusent og deltakelse i racingsportens toppsjikt. Man kan kanskje ogs\u00e5 tilf\u00f8ye at modellen ogs\u00e5 signaliserer at Alfa fortsatt vil levere vakre, sportslige biler i premiumklassen ogs\u00e5 etter 2035. I 2023 var EU\u2019s trussel om at alle nye biler etter 2035 skulle v\u00e6re utslippsfrie, fortsatt aktuell. <\/p>\n

Ingen valgte elektrisk drivlinje<\/h3>\n

Nyheten om at man kunne f\u00e5 bilene med elektrisk drivverk vakte interesse i norske medier. Dessverre havnet ingen av bilene i Norge, og ingen ble heller bygget med elektrisk drivlinje. To kj\u00f8pere hadde bestilt elektriske biler, men de ombestemte seg underveis.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Alfa Romeo 33 Stradale interi\u00f8r. Foto: Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Det hadde v\u00e6rt interessant om Alfa Romeo hadde f\u00e5tt anledning til \u00e5 bygge minst ett eksemplar med den elektriske drivlinjen. If\u00f8lge spesifikasjonene skulle den f\u00e5 800-volts arkitektur, en batteripakke p\u00e5 102 kWh brutto og 90 kWh netto. 3 elektriske motorer ville s\u00f8rget for drift p\u00e5 alle 4 hjul med total ytelse p\u00e5 750 hk og akselerasjon p\u00e5 under 3 sekunder fra 0-100. <\/p>\n

Havner bilene hos samlere?<\/h3>\n

En italiensk superbil bygget i kun 33 eksemplarer kan bli en god investering. Det finnes ingen offisielle listepriser for noen av de 33 bilene som ble bygget. Men allerede n\u00e5 er 3 av bilene til salgs for mellom 3 og 3.9 millioner euro. Sannsynligvis har flere f\u00f8rstegangs-kj\u00f8pere sikret seg plass p\u00e5 kundelisten for \u00e5 spekulere i en snarlig pris\u00f8kning.
\n 
\nSom investeringsobjekter kan biler som dette bli kj\u00f8pt av samlere og satt p\u00e5 langtids-lagring. Synd for oss som hadde h\u00e5pet \u00e5 f\u00e5 studere bilene p\u00e5 veien eller i et utstillingslokale. Det siste er n\u00e5 mulig ettersom \u00e9n bil nylig er plassert p\u00e5 Alfa Romeo Museum i Arese<\/em>. Museet ligger i et tidligere fabrikkomr\u00e5de som blant annet produserte Alfa Romeo\u2019s f\u00f8rste V6-motorer signert Giuseppe Busso<\/em>. «Museumsbilen» har tidligere v\u00e6rt vist frem p\u00e5 bilutstillinger i Europa og USA, og noen f\u00e5, heldige biljournalister har f\u00e5tt pr\u00f8ve den.
\n 
\nPr\u00f8vd bilen har ogs\u00e5 Valtteri Bottas<\/em> gjort. Den finske Formel 1-f\u00f8reren fikk i oppdrag \u00e5 teste bilens grenser p\u00e5 Alfa Romeo\u2019s Balocco<\/em> testbane. Bottas er ellers \u00e9n av flere celebriteter som var oppf\u00f8rt p\u00e5 kundelisten. Det hersker ingen tvil om at bilen kj\u00f8rer bra, men det er tvilsomt om noen v\u00e5ger \u00e5 teste grensene p\u00e5 en s\u00e5pass verdifull bil.
\n 
\n

\"Alfa<\/a>
Fra Alfa Romeo Museum i Arese. Foto: Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Maserati-gener<\/h3>\n

Da jeg s\u00e5 bildene av Alfa Romeo 33 Stradale for f\u00f8rste gang, fikk jeg umiddelbare assosiasjoner til en annen bilmodell i Stellantis-konsernet, nemlig Maserati MC20. Den ligner p\u00e5 Alfa’en – og det stemmer at de to bilene deler samme (eller nesten samme) karbonfiber-chassis. Arbeidet med utviklingen av chassiset skal i alle fall ha blitt p\u00e5begynt hos Alfa Romeo.
\n 
\nB\u00e5de Alfa Romeo og Maserati er utstyrt med 3.0 V6-motorer, men de er ikke identiske. Motorene i Alfa Romeo er en videreutvikling av 2.9 liters Quadrifolio motorene som sitter i Giulia og Stelvio. Maserati har en egen variant, kalt Nettuno<\/em> med spesielle forkamre i tillegg til de vanlige forbrenningskamrene.
\n 
\n\u00c5 vinne storpotten i Lotto hjelper litt, men rekker neppe til \u00e5 kj\u00f8pe en Alfa Romeo 33 Stradale<\/em>. Da kan du kj\u00f8pe en Maserati MC20<\/em>. Ingen d\u00e5rlig bil det heller.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Maserati MC20<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Maserati MC20 interi\u00f8r (Foto: Depositphotos.com\/thampapon1)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Maserati MC20<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Maserati MC20<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Alfa Romeo 4C<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Alfa Romeo<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n

<\/em><\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Bygget som en hyllest til modellen med samme navn fra selskapets historiske racing-epoke – og for \u00e5 danne en link mellom forbrenningsmotorer og nye elektriske drivlinjer. Men ingen av kundene valgte elektrisk drivlinje. Den opprinnelige modellen fra 1967 var en gateversjon av racerbilen Tipo 33. Bilene ble bygget som en lavserie bil for homologisering – […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":87667,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2735,5573],"tags":[5574,5575,5576],"class_list":["post-87653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-alfa-romeo-33-stradale","tag-alfa-romeo-33-stradale","tag-maserati-mc20","tag-valterri-bottas"],"yoast_head":"\nAlfa Romeo 33 Stradale - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racingepoke - og en link til nye elektriske drivlinjer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo 33 Stradale - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racingepoke - og en link til nye elektriske drivlinjer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-26T11:16:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-15T09:45:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Alfa Romeo 33 Stradale\",\"datePublished\":\"2026-01-26T11:16:01+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-15T09:45:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/\"},\"wordCount\":918,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"keywords\":[\"Alfa Romeo 33 Stradale\",\"Maserati MC20\",\"Valterri Bottas\"],\"articleSection\":[\"Alfa Romeo\",\"Alfa Romeo 33 Stradale\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/\",\"name\":\"Alfa Romeo 33 Stradale - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"datePublished\":\"2026-01-26T11:16:01+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-15T09:45:20+00:00\",\"description\":\"En hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racingepoke - og en link til nye elektriske drivlinjer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1280,\"caption\":\"  Alfa Romeo 33 Stradale 33 biler ble bygget som en hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racing-epoke \u2013 og for \u00e5 danne en link mellom historiske forbrenningsmotorer og nye elektriske drivlinjer. Men ingen av kundene valgte elektrisk drivlinje. Se mer  \"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2026\\\/01\\\/26\\\/alfa-romeo-33-stradale\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alfa Romeo 33 Stradale\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alfa Romeo 33 Stradale - Terjes biler","description":"En hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racingepoke - og en link til nye elektriske drivlinjer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Alfa Romeo 33 Stradale - Terjes biler","og_description":"En hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racingepoke - og en link til nye elektriske drivlinjer.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2026-01-26T11:16:01+00:00","article_modified_time":"2026-02-15T09:45:20+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Alfa Romeo 33 Stradale","datePublished":"2026-01-26T11:16:01+00:00","dateModified":"2026-02-15T09:45:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/"},"wordCount":918,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","keywords":["Alfa Romeo 33 Stradale","Maserati MC20","Valterri Bottas"],"articleSection":["Alfa Romeo","Alfa Romeo 33 Stradale"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/","name":"Alfa Romeo 33 Stradale - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","datePublished":"2026-01-26T11:16:01+00:00","dateModified":"2026-02-15T09:45:20+00:00","description":"En hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racingepoke - og en link til nye elektriske drivlinjer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","width":1920,"height":1280,"caption":"  Alfa Romeo 33 Stradale 33 biler ble bygget som en hyllest til modellen med samme navn fra selskapets tidligere racing-epoke \u2013 og for \u00e5 danne en link mellom historiske forbrenningsmotorer og nye elektriske drivlinjer. Men ingen av kundene valgte elektrisk drivlinje. Se mer  "},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/01\/26\/alfa-romeo-33-stradale\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Alfa Romeo 33 Stradale"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-33-stradale-at-brussels-202-VanderWolf-Images-1920x1280-2.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-mNL","jetpack-related-posts":[{"id":80434,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/05\/11\/italiabiler-hos-autovia\/","url_meta":{"origin":87653,"position":0},"title":"Italiabiler hos Autovia","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/05\/2025","format":false,"excerpt":"Autovia inviterte eiere av italienske biler til v\u00e5rm\u00f8nstring ved sine lokaler i bilbyen p\u00e5 Rud utenfor Oslo. De hevder \u00e5 v\u00e6re den forhandleren som har drevet lengst med Alfa Romeo, og det var derfor ikke uventet at nettopp dette bilmerket var i flertall p\u00e5 parkeringsplassen utenfor. Mange sier at Alfa\u2026","rel":"","context":"i "Alfa Romeo"","block_context":{"text":"Alfa Romeo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/alfa-romeo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2013-maserati-gran-turismo-mc-stradale-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2013-maserati-gran-turismo-mc-stradale-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2013-maserati-gran-turismo-mc-stradale-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2013-maserati-gran-turismo-mc-stradale-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2013-maserati-gran-turismo-mc-stradale-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":45197,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/12\/06\/alfa-romeo-1900\/","url_meta":{"origin":87653,"position":1},"title":"Alfa Romeo 1900","author":"Anders de Lange","date":"06\/12\/2021","format":false,"excerpt":"Her er det b\u00e5de en vakker bil, yteevne og en lang og stolt historie i \u00e9n pakke. \u00a0 Siden vi nevnte historie m\u00e5 vi g\u00e5 tilbake til starten av Alfa Romeo. Det var s\u00e5 langt tilbake som i 1906 hvor flere bilinteresserte herrer satte seg ned for \u00e5 planlegge den\u2026","rel":"","context":"i "Alfa Romeo"","block_context":{"text":"Alfa Romeo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/alfa-romeo\/"},"img":{"alt_text":"alfa romeo 1900","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1955-alfa-1900.jpg?fit=1100%2C489&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1955-alfa-1900.jpg?fit=1100%2C489&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1955-alfa-1900.jpg?fit=1100%2C489&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1955-alfa-1900.jpg?fit=1100%2C489&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1955-alfa-1900.jpg?fit=1100%2C489&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":45761,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/01\/10\/alfa-romeo-164-italiensk-fart-og-bilglede-fra-alfa-romeo\/","url_meta":{"origin":87653,"position":2},"title":"Italiensk fart og bilglede fra Alfa Romeo","author":"Anders de Lange","date":"10\/01\/2022","format":false,"excerpt":"Helt siden bilen dukket opp p\u00e5 veien, var fart og kj\u00f8reegenskaper viktige egenskaper for bilkj\u00f8pere. Bilmerket Alfa Romeo toppet begge egenskapene, og ble ber\u00f8mt b\u00e5de blant bilsportsut\u00f8vere og andre fartsglade sj\u00e5f\u00f8rer. Tidlige \u00e5r Siden vi nevnte fart og kj\u00f8reegenskaper, m\u00e5 vi g\u00e5 tilbake til starten av Alfa Romeo. Det var\u2026","rel":"","context":"i "Alfa Romeo"","block_context":{"text":"Alfa Romeo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/alfa-romeo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/alfa164-avers-1070x608-1.png?fit=1070%2C608&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/alfa164-avers-1070x608-1.png?fit=1070%2C608&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/alfa164-avers-1070x608-1.png?fit=1070%2C608&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/alfa164-avers-1070x608-1.png?fit=1070%2C608&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/alfa164-avers-1070x608-1.png?fit=1070%2C608&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":38424,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/02\/23\/alfa-romeo-166-busso-folelser-og-fornuft\/","url_meta":{"origin":87653,"position":3},"title":"Alfa Romeo 166 Busso – f\u00f8lelser og fornuft","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/02\/2021","format":false,"excerpt":"\"Skuffende anonym\", tenkte jeg da jeg s\u00e5 Alfa Romeo 166 for f\u00f8rste gang. Jeg hadde forventet mer \"pondus\" - p\u00e5 linje med Audi A6 og BMW 5-serie. Men det var f\u00f8r jeg h\u00f8rte motoren. Det er V6 du m\u00e5 ha Da Alfa Romeo 166 dukket opp som 1999-modell, kunne man\u2026","rel":"","context":"i "166"","block_context":{"text":"166","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/alfa-romeo\/166\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/0-alfa-romeo-166-man-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/0-alfa-romeo-166-man-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/0-alfa-romeo-166-man-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/0-alfa-romeo-166-man-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/0-alfa-romeo-166-man-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":56992,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/02\/16\/alfa-romeo-stelvio\/","url_meta":{"origin":87653,"position":4},"title":"Alfa Romeo Stelvio","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/02\/2023","format":false,"excerpt":"Den var en nyhet da den kom som 2017 \u00e5rsmodell. En crossover SUV bygget p\u00e5 nye Giulia. Ikke bare s\u00e5 den fantastisk ut - Alfa Romeo hadde lykkes \u00e5 bygge inn de gode Alfa-genene. Bilpressen kastet seg over bilene og rapporterte om suverene kj\u00f8reegenskaper. S\u00e5 ble det stille. For alle\u2026","rel":"","context":"i "Alfa Romeo"","block_context":{"text":"Alfa Romeo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/alfa-romeo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-stelvio-1000-1920x1280-1-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-stelvio-1000-1920x1280-1-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-stelvio-1000-1920x1280-1-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-stelvio-1000-1920x1280-1-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/alfa-romeo-stelvio-1000-1920x1280-1-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":17794,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/07\/10\/cars-and-coffe-ovrevoll-galopp\/","url_meta":{"origin":87653,"position":5},"title":"Cars and coffe, \u00d8vrevoll galopp","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"10\/07\/2018","format":false,"excerpt":"\u00d8vrevoll, S\u00f8ndag 8. juli 2018 Variomatic p\u00e5 tur P\u00e5 vei oppover Vollsveien fra Lysaker havnet jeg bak en tundragr\u00f8nn DAF 66. Gjennom \u00e5pent soltak kunne jeg h\u00f8re den karakteristiske hviningen i Variomatic'en. DAF hadde nemlig automatgir som standard. Verdens f\u00f8rste CVT-gir. Men i motsetning til dagens st\u00e5lbelter, hadde DAF et\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"Volvo 544 PV og DAF Marathon","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/ovrevoll-1-0807-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87653"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89695,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87653\/revisions\/89695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}