{"id":8693,"date":"2016-11-24T00:40:35","date_gmt":"2016-11-24T00:40:35","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=8693"},"modified":"2024-08-26T22:59:39","modified_gmt":"2024-08-26T21:59:39","slug":"opelen-alle-snakker-om","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/","title":{"rendered":"Opelen alle snakker om","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Opel
Opel Ampera e p\u00e5 kort Norges-visitt.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Jeg har sett<\/em> den, tatt<\/em> p\u00e5 den og sittet<\/em> i den.<\/h3>\n

Opelen alle snakker om, er p\u00e5 kort Norges-visitt. N\u00e6rmere bestemt p\u00e5 Youngstorget i forbindelse med den \u00e5rlige Zerokonferansen. Det er ikke hver dag man f\u00e5r anledning til \u00e5 komme i n\u00e6rkontakt med den nye Opel Ampera e. Det kan bli en stund til neste gang.<\/p>\n

H\u00f8ybygd B-klasse<\/h3>\n

St\u00f8rrelsesmessig er bilen like stor som Renault Captur, en bil jeg nylig har levert tilbake. En sjekk av utvendige m\u00e5l bekrefter antakelsen. Bilene har eksakt samme akselavstand og bredde, men Ampera er 2 cm h\u00f8yere enn Captur, og f\u00e5tt 4 cm mer i lengden. Med total lengde p\u00e5 4,17 meter, faller Amperaen st\u00f8rrelsesmessig inn i klassen h\u00f8ybygd subkompakt, eller B-klassen. I tillegg til Renault Captur finner vi biler som Peugeot 2008, Citro\u00ebn C3 Picasso og Ford EcoSport i samme klasse.<\/p>\n

God plass til 4 voksne karer<\/h3>\n

Siden alle ville pr\u00f8vesitte, ble alle setene fylt opp hele tiden, – og jeg gikk god anledning til \u00e5 sjekke plassforholdene innvendig. Det var god plass til 4 voksne karer. Bagasjerommet er oppgitt til 481 liter p\u00e5 papiret og er todelt. I volum er det familiebil-st\u00f8rrelse, men lastekanten ser ikke s\u00e6rlig vennlig ut for de med d\u00e5rlige rygger. Jeg synes det er imponerende at batteriene ikke ser ut til \u00e5 stjele noe plass. De skal v\u00e6re plassert flatt under hele bilen. Bra for b\u00e5de plass og kj\u00f8reegenskaper. <\/p>\n

\"Ampera
Ampera e er en h\u00f8ybygd B-klasse.<\/figcaption><\/figure>\n

Hva kan du vente deg av nye Ampera e?<\/h3>\n

Rekkevidden er oppgitt til \u00e5 v\u00e6re over<\/em> 500 km. Motoren yter 204 HK og drar bilen fra 0-100 p\u00e5 7,3 sekunder. Du kan velge \u00e5 kj\u00f8re med \u00e9n pedal, som i BMW i3, hvor man gasser og bremser med gasspedalen. Fordelen med dette konseptet er at systemene i bilen kan utnytte bremseenergien maksimalt til lading. Og apropos lading, – du kan hurtiglade 150 km rekkevidde p\u00e5 bare 30 minutter.<\/p>\n

Kommer Ampera e til \u00e5 leve opp til forventningene?<\/h3>\n

F\u00f8rste gang jeg koblet meg p\u00e5 Internett, var i 1996. Hvis noen hadde fortalt meg den gangen hvordan Internett skulle utvikle seg, ville jeg ikke trodd dem. Elbilene i dag er der Internett var for 20 \u00e5r siden. Opel Ampera e er for \u00f8vrig samme bil som Chevrolet Bolt EV. GM har skj\u00f8nt at fremtiden ikke lenger kan baseres p\u00e5 stiv ramme, bladfj\u00e6rer og V8-motorer med st\u00f8tstenger. N\u00e5 rasler selveste Generalen med sablene. Selvf\u00f8lgelig kan GM f\u00e5 til dette!<\/p>\n

Etter \u00e5 hatt n\u00e6rkontakt med Ampera e og sett entusiasmen hos de andre gjestene p\u00e5 utstillingen, er jeg sikker p\u00e5 at dette blir en skikkelig Norges-bil!<\/p><\/blockquote>\n\n

\"Ampera
Jeg fant ingen ting \u00e5 utsette p\u00e5 sittekomforten, – for anledningen i passasjersetet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ampera
Hovedskjermen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ampera
Et dashbord som passer en elbil.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ampera
Beviset! Rekkevidden er i f\u00f8lge Opel mer enn 500 km.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ampera
Pressebilde fra Opel. Kanskje samme bil som jeg satt i?<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ampera
Utvendig st\u00f8rrelse som Renault Captur.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ampera
Detalj.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ampera
Markert overgang mellom panser og skjerm (I like).<\/figcaption><\/figure>\n
\"God
God plass til 4 voksne karer. Alle ville pr\u00f8vesitte.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bagasjerommet
Bagasjerommet skal v\u00e6re p\u00e5 481 liter. Det er faktisk ganske bra i denne klassen, men har en lastekant.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Med
Med 500+ rekkevidde og et klassisk kombikupe-design kan dette bli en ordentlig Norges-bil (foto: Pressebilde fra Opel).<\/figcaption><\/figure>\n

14.12.2016: Opel har annonsert prisene p\u00e5 nye Opel Ampera-e. De begynner fra 299 900,- !<\/a><\/h3>\n

Nyere bilder<\/h3>\n

\"\"<\/a>(1.2.2020) Terjes biler har enn\u00e5 ikke f\u00e5tt pr\u00f8vd Opel Ampera, men vi jobber med saken. Det kunne v\u00e6rt interessant \u00e5 se om Ampera fremdeles kan hevde seg mot de nyere modeller, for eksempel Hyundai Kona. Uansett, her er i alle fall et par bilder vi har tatt underveis.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
En bil mange enn\u00e5 venter p\u00e5. Opel Ampera med skiboks er i Bilkollektivets bilpark.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Opel Ampera-e
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Jeg har sett den, tatt p\u00e5 den og sittet i den. Opelen alle snakker om, er p\u00e5 kort Norges-visitt. N\u00e6rmere bestemt p\u00e5 Youngstorget i forbindelse med den \u00e5rlige Zerokonferansen. Det er ikke hver dag man f\u00e5r anledning til \u00e5 komme i n\u00e6rkontakt med den nye Opel Ampera e. Det kan bli en stund til neste […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":8698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2609,34,26],"tags":[1026,1018,1023,1019,1025,1017,1029,1028,1022,1024,1020],"class_list":["post-8693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ampera","category-artikkel","category-opel","tag-ampera-bagasjerom","tag-ampera-e","tag-bagasjerom-ampera","tag-bolt-ev","tag-nye-ampera","tag-opel-ampera","tag-opel-ampera-e","tag-opel-ampera-norge","tag-plass-ampera","tag-plassforhold-ampera","tag-zeroexpo"],"yoast_head":"\nOpelen alle snakker om - Ampera e. H\u00f8ybygd B-klasse.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ampera e - Plass til 4 voksne karer. Bagasjerommet er oppgitt til 481 liter p\u00e5 papiret og er todelt. I volum er det familiebil-st\u00f8rrelse,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opelen alle snakker om - Ampera e. H\u00f8ybygd B-klasse.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ampera e - Plass til 4 voksne karer. Bagasjerommet er oppgitt til 481 liter p\u00e5 papiret og er todelt. I volum er det familiebil-st\u00f8rrelse,\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-11-24T00:40:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-26T21:59:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"694\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Opelen alle snakker om\",\"datePublished\":\"2016-11-24T00:40:35+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-26T21:59:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/\"},\"wordCount\":731,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/11\\\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1\",\"keywords\":[\"ampera bagasjerom\",\"ampera e\",\"bagasjerom ampera\",\"bolt ev\",\"nye ampera\",\"opel ampera\",\"opel ampera e\",\"opel ampera norge\",\"plass ampera\",\"plassforhold ampera\",\"zeroexpo\"],\"articleSection\":[\"Ampera\",\"Artikkel\",\"Opel\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/\",\"name\":\"Opelen alle snakker om - Ampera e. H\u00f8ybygd B-klasse.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/11\\\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-11-24T00:40:35+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-26T21:59:39+00:00\",\"description\":\"Ampera e - Plass til 4 voksne karer. Bagasjerommet er oppgitt til 481 liter p\u00e5 papiret og er todelt. I volum er det familiebil-st\u00f8rrelse,\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/11\\\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/11\\\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":694,\"caption\":\"Opel Ampera e\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/24\\\/opelen-alle-snakker-om\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Opelen alle snakker om\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opelen alle snakker om - Ampera e. H\u00f8ybygd B-klasse.","description":"Ampera e - Plass til 4 voksne karer. Bagasjerommet er oppgitt til 481 liter p\u00e5 papiret og er todelt. I volum er det familiebil-st\u00f8rrelse,","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Opelen alle snakker om - Ampera e. H\u00f8ybygd B-klasse.","og_description":"Ampera e - Plass til 4 voksne karer. Bagasjerommet er oppgitt til 481 liter p\u00e5 papiret og er todelt. I volum er det familiebil-st\u00f8rrelse,","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2016-11-24T00:40:35+00:00","article_modified_time":"2024-08-26T21:59:39+00:00","og_image":[{"width":686,"height":694,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Opelen alle snakker om","datePublished":"2016-11-24T00:40:35+00:00","dateModified":"2024-08-26T21:59:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/"},"wordCount":731,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1","keywords":["ampera bagasjerom","ampera e","bagasjerom ampera","bolt ev","nye ampera","opel ampera","opel ampera e","opel ampera norge","plass ampera","plassforhold ampera","zeroexpo"],"articleSection":["Ampera","Artikkel","Opel"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/","name":"Opelen alle snakker om - Ampera e. H\u00f8ybygd B-klasse.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1","datePublished":"2016-11-24T00:40:35+00:00","dateModified":"2024-08-26T21:59:39+00:00","description":"Ampera e - Plass til 4 voksne karer. Bagasjerommet er oppgitt til 481 liter p\u00e5 papiret og er todelt. I volum er det familiebil-st\u00f8rrelse,","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1","width":686,"height":694,"caption":"Opel Ampera e"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Opelen alle snakker om"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-2gd","jetpack-related-posts":[{"id":9543,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/03\/05\/psa-kjoper-opel\/","url_meta":{"origin":8693,"position":0},"title":"PSA kj\u00f8per Opel","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"05\/03\/2017","format":false,"excerpt":"Den franske bilgiganten PSA har gitt gr\u00f8nt lys for \u00e5 kj\u00f8pe de europeiske aksjene i GM (Opel og Vauxhall). Det er ventet at oppkj\u00f8pet skal offentliggj\u00f8res i dag, mandag 6 mars. Den nye PSA-gruppen vil dermed bli Europas nest st\u00f8rste bilfabrikant etter Volkswagen-gruppen. De to bilgigantene vil til sammen produsere\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/psa-opel.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/psa-opel.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/psa-opel.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":22841,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/04\/13\/hyundai-kona-electric\/","url_meta":{"origin":8693,"position":1},"title":"Hyundai Kona Electric","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/04\/2019","format":false,"excerpt":"- Glem de andre elbilene! Tanken streifet meg da jeg hadde passert 100 km. Niv\u00e5et p\u00e5 batteriene hadde knapt minket. For elbiler er det \u00e9n ting som gjelder mer enn noe annet: Rekkevidde. Ser vi bort fra Tesla-klassen, er det kun tre biler som tilbyr rekkevidde til hytta i Gudbrandsdalen\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hyundai-kona-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hyundai-kona-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hyundai-kona-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hyundai-kona-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hyundai-kona-4-1080x720.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":22610,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/03\/27\/ventepolser-i-bilbransjen\/","url_meta":{"origin":8693,"position":2},"title":"Ventep\u00f8lser i bilbransjen","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/03\/2019","format":false,"excerpt":"N\u00e5r grillen er tent og f\u00f8rste \u00f8l er t\u00f8mt, legger man gjerne p\u00e5 et par \"ventep\u00f8lser\" sammen med de langt mer h\u00f8yverdige kj\u00f8ttstykkene man skal nyte senere p\u00e5 kvelden. P\u00f8lsene, som er ferdige p\u00e5 et par minutter, d\u00f8yver sultf\u00f8lelsen og ventetiden til hovedretten blir klar. Ventetiden foran grillen kan ikke\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/soulplusioniq-686x457-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/soulplusioniq-686x457-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/soulplusioniq-686x457-2.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":22119,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/03\/02\/oslo-apner-egne-p-plasser-for-bildeling\/","url_meta":{"origin":8693,"position":3},"title":"Oslo \u00e5pner egne p-plasser for bildeling","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"02\/03\/2019","format":false,"excerpt":"Oslo har n\u00e5 begynt \u00e5 \u00f8remerke offentlige parkeringsplasser til bildeling. De f\u00f8rste plassene er allerede tildelt - til Bilkollektivets biler p\u00e5 Damplassen i Ullev\u00e5l Hageby. Innvielsen ble markert med frokost, kaffe, snorklipping med mer for beboere og andre interesserte. \u00a0 Trenger reserverte plasser p\u00e5 grunn av beboerparkering Da Oslo kommune\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/bilkollektivet-61.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/bilkollektivet-61.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/bilkollektivet-61.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/bilkollektivet-61.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/bilkollektivet-61.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8840,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/12\/04\/blir-hydrogen-bensinstasjonenes-redning\/","url_meta":{"origin":8693,"position":4},"title":"Blir hydrogen bensinstasjonenes redning?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/12\/2016","format":false,"excerpt":"El er fremtiden, men ikke n\u00f8dvendigvis via batterier. Interessen for elbiler er stor. Opels nye Ampera gj\u00f8r rekkevidde-problemene til en saga blott. En helt vanlig Opel tar deg frem til hytta uten \u00e5 lade p\u00e5 veien. Du kan plugge bilen inn i kontakten p\u00e5 hytteveggen og la den lade seg\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uno-x-hydrogen-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uno-x-hydrogen-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uno-x-hydrogen-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":62510,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/08\/17\/gm-kommer-tilbake-equinox-ev-lyriq-blazer\/","url_meta":{"origin":8693,"position":5},"title":"GM vender tilbake","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"17\/08\/2023","format":false,"excerpt":"Det er ingen hemmelighet at GM forbereder seg til \u00e5 komme tilbake til Europa. Allerede til h\u00f8sten kan det dukke opp noen riktig spennende amerikanere i Oslo sentrum. P\u00e5 plass til h\u00f8sten? Tidligere i \u00e5r bekreftet GM\u2019s europeiske president, Jaclyn McQuaid, til Automotive News Europe at GM skal presentere sine\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2024-Chevrolet-Equinox-EV-1LT-104.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2024-Chevrolet-Equinox-EV-1LT-104.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2024-Chevrolet-Equinox-EV-1LT-104.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2024-Chevrolet-Equinox-EV-1LT-104.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2024-Chevrolet-Equinox-EV-1LT-104.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8693"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74090,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8693\/revisions\/74090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}