{"id":86126,"date":"2025-11-15T00:13:54","date_gmt":"2025-11-14T23:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=86126"},"modified":"2026-02-06T16:30:26","modified_gmt":"2026-02-06T15:30:26","slug":"toyota-proace-city-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/","title":{"rendered":"Toyota Proace City Electric","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Toyota<\/a>
Toyota Proace City Electric<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Tidligere i \u00e5r fikk lette elektriske varebiler i klasse 2 et nytt tilskudd. Jeg har kj\u00f8rt Toyota Proace City Electric som virker skreddersydd som yrkesbil. <\/p><\/blockquote>\n\n

Tilbudet av lette elektriske varebiler har lenge v\u00e6rt begrenset til et par modeller fra Nissan og Maxus. Stikkord som rekkevidde, nyttelast og pris har medvirket til at mange har valgt diesel. Hos Toyota kan man velge mellom elektrisk eller diesel. \u201cV\u00e5r\u201d elektriske varebil kan ta nyttelast opp til 600 kg, mens samme modell med diesel kan ta 813 kg. Elektriske modeller koster omtrent 100.000 kroner mer enn diesel, men gir lavere driftsutgifter.
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
F\u00f8rerhytta.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Et Stellantis produkt<\/h3>\n

Toyota Proace City produseres i Stellantis\u2019 produksjonsanlegg i Vigo, Frankrike, sammen med blant annet Citroen Berlingo<\/em>, Peugeot Partner<\/em>, Opel Combo<\/em> og Fiat Dobl\u00f2<\/em>. Her tenker jeg at man velger forhandler<\/em> f\u00f8r man velger bil. Man kan ikke si at Toyota er bedre enn for eksempel Citroen, men mange velger kanskje Toyota p\u00e5 grunn av forhandlernettet.<\/p>\n

Kameraspeil<\/h3>\n

Jeg kjenner igjen girvelgeren fra andre Stellantis-modeller. Den er tydelig og intuitiv \u00e5 bruke. Resten av interi\u00f8ret byr ikke p\u00e5 noen overraskelser, bortsett fra det innvendige kamera-speilet. Man kan velge 2-delt skjerm for \u00e5 f\u00f8lge med i h\u00f8yre d\u00f8dvinkel. Sammen med ryggekamera gir det god oversikt n\u00e5r man skal levere p\u00e5 trange steder. Det har v\u00e6rt en del diskusjon i bilrelaterte fora omkring kameraspeil – at folk som trenger lesebriller ikke kan se detaljene. Jeg, som bruker b\u00e5de se-langt-frem briller og lesebriller, hadde ingen problemer med denne l\u00f8sningen. Men av og til blir sikten bakover t\u00e5kete. Da f\u00e5r man g\u00e5 ut \u00e5 t\u00f8rke av kameralinsen.
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
2025 Toyota Proace City Electric.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Kj\u00f8rer som en personbil<\/h3>\n

P\u00e5 veien merker man lite til at man kj\u00f8rer varebil, b\u00e5de n\u00e5r bilen er tom og med noen hundre kg i varerommet. Forhulstrekk og fransk hjuloppheng bak med torsjonsaksel og spiralfj\u00e6rer gir full personbilkomfort. Lydniv\u00e5et er som ventet meget lavt. Styringen er ultra lett med sv\u00e6rt lite tilbakemelding fra hjulene. Fokuset ligger helt klart p\u00e5 komfort<\/em> fremfor kj\u00f8reglede, men bilen ligger st\u00f8dig p\u00e5 veien.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Lasterommet i Toyota Proace.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Hvilket lass!<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Varerommet<\/h3>\n

V\u00e5rt transportbehov oppsto etter \u00e5 ha skiftet ut innredningen i husets to baderom. Turen til gjenvinningsanlegget kunne ikke lenger utsettes. Omhyggelig lastet med metall, m\u00f8belplater og porselen nederst, og papp \u00f8verst, ble det ogs\u00e5 plass til min gamle offroad-sykkel samt noen sekker med kl\u00e6r fra fruens garderobe. Da ble varerommet p\u00e5 3.3 kubikkmeter fullt. Lengden i varerommet er kun 1.80 meter. Lange gjenstander kan f\u00e5 plass i en gjennomlastingsluke (Smart Cargo) hvor en slags ski-pose folder seg over det ene passasjersetet. Den utvider varerommet med 0.4 kubikkmeter.<\/p>\n

Rekkevidde<\/h3>\n

Stellantis\u2019 elektriske drivverk med 50 kWh batterier ligger midt-p\u00e5-treet n\u00e5r det gjelder forbruk og rekkevidde. Mitt forbruk var 15 kWh\/100 km og beregnet rekkevidde omtrent 290 km etter \u00e5 kj\u00f8rt i urbane str\u00f8k. Oppgitt rekkevidde er 332 km if\u00f8lge opplysninger p\u00e5 Vegvesen.no.<\/p>\n

Regenerativ bremsing<\/h3>\n

Bilen er ikke laget for kj\u00f8ring med \u00e9n pedal, men man kan stille inn regenerativ brems med padler p\u00e5 rattet. Jeg valgte en ganske kraftig brems og syntes det fungerte bra for kj\u00f8ring med tiln\u00e6rmet \u00e9n pedal. For \u00e5 f\u00e5 mest mulig effekt av regenerativ energi, er det viktig at batteriet er varmt eller forvarmet. Man kan ikke sette i gang forvarming av batteriene manuelt. Heller ikke valg av ladestasjon som destinasjon i navigasjonssystemet ga noen forvarming. Men hvis man forvarmer kup\u00e9en via Toyota-app’en, vil batteriene trolig tilf\u00f8res noe varme. <\/p>\n

Varmepumpe?<\/h3>\n

Stellantis utstyrer Citroen \u00eb-Berlingo – og flere andre 50 kwh modeller – med varmepumpe, men er jeg usikker p\u00e5 om dette ogs\u00e5 gjelder Toyota. Det nevnes verken som standard- eller tilleggsuststyr noe sted. Av nyere biler til salgs p\u00e5 Finn.no, har ingen f\u00f8rt opp varmepumpe p\u00e5 utstyrslisten. Varmepumpe er viktig utstyr i yrkesbiler som ofte benyttes som kontor, varmestue og lunsjrom.
\n 
\n

\"\"<\/a>
F\u00f8rerplassen i Toyota Proace City Electric.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Kun egnet som yrkesbil<\/h3>\n

Jeg har tidligere hevdet at lette varebiler kan egne seg godt ogs\u00e5 til privat bruk. Biler som man kan overnatte i, eller reise rundt i med plasskrevende hobbyer og som koster mindre enn tilsvarende personbiler. Med dagens avgiftssystem for elektriske biler koster \u201cv\u00e5r\u201d bil 545.800 inklusive MVA registrert som varebil klasse 2. Det er mer enn hva for eksempel personbilen TOYOTA bZ4X Exclusive AWD<\/em> koster. Den lille elektriske varebilen er derfor kun av interesse som yrkesbil registrert som varebil klasse 2. Den kan v\u00e6re et godt valg for r\u00f8rleggere, elektrikere, vaktmestere, budbilsj\u00e5f\u00f8rer med flere.
\n <\/p>\n

\n
\"\"
 <\/figcaption><\/figure>\n

Kj\u00f8per man en elektrisk varebil med gr\u00f8nne skilter (klasse 2), m\u00e5 man betale 25% MVA fra f\u00f8rste krone, mens elektriske personbiler har en avgiftsfri andel av kj\u00f8pesummen. N\u00e6ringsdrivende har fradragsrett for MVA til anskaffelse av varebiler, men bare forholdsmessig dersom bilen ogs\u00e5 brukes privat. <\/p><\/blockquote>\n

 
\nToyota lager ogs\u00e5 en uj\u00e5lete 7-seter-personbil basert p\u00e5 Proace City. Den kalles Proace City Verso<\/em>, men tilbys ikke i Norge. Vi har dessverre ingen bilder av den.
\n 
\n

\"\"<\/a>
Toyota Proace City Electric presentert p\u00e5 elbil-messen p\u00e5 Expo Lillestr\u00f8m i 2025.<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Fakta Toyota Proace City Electric L1<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nYtre m\u00e5l – L, B, H: 440 x 185 x 188 cm
\nAkselavstand: 278 cm
\nEgenvekt: 1775 kg (uten f\u00f8rer)
\nNyttelast: 600 kg
\nAntall seter: 3
\nMaks hengervekt m\/bremser: 750 kg
\n– uten bremser: 750 kg
\nTaklast: –
\n 
\nDrivverk<\/strong>
\nMotor: Elektrisk plassert foran
\nEffekt: 136 HK
\nForhjulstrekk
\n 
\nBatteripakke<\/strong>
\nTotal kapasitet: 50 kWh
\n 
\nRekkevidde og forbruk<\/strong>
\nWLTP: 332 km (kombinert)
\n 
\nLading<\/strong>
\nKontakter: Type2 og CSS
\nOmbordlader: 7.4 kW
\nLadetid CSS, 100kW, 10-80%: 30 min.
\n 
\nLasterom<\/strong>
\nVolum: 3.3 kubikkmeter
\nTillegg gjennomlastingsluke (Smart Cargo): 0.4 kubikkmeter
\nLengde: 181.7 cm
\nBredde mellom hjulhus: 122.9 cm
\nH\u00f8yde: 1200 cm
\n 
\nOm bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Vigo, Frankrike
\nFarge: Light gray
\nUtstyrsgrad: Comfort
\nLeid av Hyre
\nModell: 2025
\nKm-stand: 7420
\nKilde: Vegvesen.no<\/strong><\/a>, Toyota.no<\/strong><\/a>
\n 
\n

\"Toyota<\/a>
Lading fra vegglader.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den st\u00f8rste konkurrenten er trolig en Toyota Proace City med dieselmotor. <\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Elvarebiler\"<\/a>
En ny v\u00e5r for lette elektriske varebiler<\/figcaption><\/figure>
\"Elektriske<\/a>
Toyota Proace Electric<\/figcaption><\/figure>
\"Toyota\"<\/a>
Toyota Proace Diesel<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Toyota.no<\/strong><\/a>
\nHvordan vi tester bilene<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Tidligere i \u00e5r fikk lette elektriske varebiler i klasse 2 et nytt tilskudd. Jeg har kj\u00f8rt Toyota Proace City Electric som virker skreddersydd som yrkesbil. Tilbudet av lette elektriske varebiler har lenge v\u00e6rt begrenset til et par modeller fra Nissan og Maxus. Stikkord som rekkevidde, nyttelast og pris har medvirket til at mange har valgt […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":86116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5551],"tags":[5554,5552,5553],"class_list":["post-86126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-toyota-proace-city","tag-proace-city-test","tag-toyota-proace-city","tag-toyota-proace-city-electric"],"yoast_head":"\nToyota Proace City Electric - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota Proace City Electric virker skreddersydd som yrkesbil og varebil klasse 2. Lett \u00e5 h\u00e5ndtere p\u00e5 veien og under inn- og utlasting\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota Proace City Electric - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota Proace City Electric virker skreddersydd som yrkesbil og varebil klasse 2. Lett \u00e5 h\u00e5ndtere p\u00e5 veien og under inn- og utlasting\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-14T23:13:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-06T15:30:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Toyota Proace City Electric\",\"datePublished\":\"2025-11-14T23:13:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-06T15:30:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/\"},\"wordCount\":1117,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"keywords\":[\"proace city test\",\"toyota proace city\",\"toyota proace city electric\"],\"articleSection\":[\"Toyota Proace City\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/\",\"name\":\"Toyota Proace City Electric - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-11-14T23:13:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-06T15:30:26+00:00\",\"description\":\"Toyota Proace City Electric virker skreddersydd som yrkesbil og varebil klasse 2. Lett \u00e5 h\u00e5ndtere p\u00e5 veien og under inn- og utlasting\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1280,\"caption\":\"  Toyota Proace City Electric Tidligere i \u00e5r fikk lette elektriske varebiler i klasse 2 et nytt tilskudd. Jeg har kj\u00f8rt Toyota Proace City Electric som virker skreddersydd som yrkesbil. Se mer  \"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/11\\\/15\\\/toyota-proace-city-electric\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toyota Proace City Electric\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota Proace City Electric - Terjes biler","description":"Toyota Proace City Electric virker skreddersydd som yrkesbil og varebil klasse 2. Lett \u00e5 h\u00e5ndtere p\u00e5 veien og under inn- og utlasting","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Toyota Proace City Electric - Terjes biler","og_description":"Toyota Proace City Electric virker skreddersydd som yrkesbil og varebil klasse 2. Lett \u00e5 h\u00e5ndtere p\u00e5 veien og under inn- og utlasting","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2025-11-14T23:13:54+00:00","article_modified_time":"2026-02-06T15:30:26+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Toyota Proace City Electric","datePublished":"2025-11-14T23:13:54+00:00","dateModified":"2026-02-06T15:30:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/"},"wordCount":1117,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","keywords":["proace city test","toyota proace city","toyota proace city electric"],"articleSection":["Toyota Proace City"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/","name":"Toyota Proace City Electric - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","datePublished":"2025-11-14T23:13:54+00:00","dateModified":"2026-02-06T15:30:26+00:00","description":"Toyota Proace City Electric virker skreddersydd som yrkesbil og varebil klasse 2. Lett \u00e5 h\u00e5ndtere p\u00e5 veien og under inn- og utlasting","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","width":1920,"height":1280,"caption":"  Toyota Proace City Electric Tidligere i \u00e5r fikk lette elektriske varebiler i klasse 2 et nytt tilskudd. Jeg har kj\u00f8rt Toyota Proace City Electric som virker skreddersydd som yrkesbil. Se mer  "},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/11\/15\/toyota-proace-city-electric\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toyota Proace City Electric"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/toyota-proace-city-1815-1920x1280-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-mp8","jetpack-related-posts":[{"id":77801,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/29\/en-ny-var-for-lette-elektriske-varebiler\/","url_meta":{"origin":86126,"position":0},"title":"En ny v\u00e5r for lette elektriske varebiler","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"29\/11\/2024","format":false,"excerpt":"Nye lette elektriske varebiler gj\u00f8r det enklere \u00e5 velge elektrisk, men er st\u00f8tteordningene gode nok? Er rekkevidden brukbar? Og visste du at elektriske varebiler er dyrere enn de som g\u00e5r p\u00e5 diesel? Myndighetenes program for \u00e5 stimulere bilkj\u00f8pere til \u00e5 velge elektrisk har v\u00e6rt en klar suksess for personbiler. For\u2026","rel":"","context":"i "Lette varebiler"","block_context":{"text":"Lette varebiler","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/varebiler\/lette-varebiler\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot-partner-102-1920x1067-1.jpg?fit=1200%2C667&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":39473,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/14\/toyota-proace-electric-50-kwh-med-trivselsfaktor\/","url_meta":{"origin":86126,"position":1},"title":"Toyota Proace Electric 50 kwh med trivselsfaktor","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/04\/2021","format":false,"excerpt":"Fordelene med elvarebiler er flere. Klimarabatten fra ENOVAs Nullutslippfond er en kontantst\u00f8tte p\u00e5 inntil 50 000 blanke kroner hvis du kj\u00f8per elvarebil i n\u00e6ring. Du sparer bompenger. I Oslo kan du parkere gratis i gater med beboerparkering. Ikke bare sparer du penger - du slipper \u00e5 argumentere med overivrige representanter\u2026","rel":"","context":"i "Elbil"","block_context":{"text":"Elbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/elbil\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/toyota-proace-electric-charging-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":21505,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/02\/04\/blir-proace-noen-hiace\/","url_meta":{"origin":86126,"position":2},"title":"Blir ProAce noen HiAce?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"04\/02\/2019","format":false,"excerpt":"Husker du HiAce - alle h\u00e5ndverkeres venn? Yrkesbilen som startet og gikk i all slags v\u00e6r, med holdbarhet som overgikk alt annet i klassen. Japansk kvalitet som gjorde stor suksess her hjemme. Dagens \u00abHiAce\u00bb lages i Frankrike sammen med nye Peugeot Expert og Citro\u00ebn Jumpy. Snart ruller ogs\u00e5 nye Opel\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/blog-03-01-19.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14739,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/02\/13\/hvem-lager-motorene-til-ikea-bilene\/","url_meta":{"origin":86126,"position":3},"title":"Hvem lager motorene til IKEA-bilene?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/02\/2018","format":false,"excerpt":"Av og til trenger man \u00e5 dra p\u00e5 IKEA - s\u00e5nn helt impulsivt. Av og til er man i overkant impulsiv og kj\u00f8per ting man ikke f\u00e5r med seg hjem uten \u00e5 l\u00e5ne henger eller varebil. P\u00e5 IKEA er ikke det noe problem. Du f\u00e5r l\u00e5ne henger resten av kvelden,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/opelvivaro-73.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/opelvivaro-73.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/opelvivaro-73.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":21623,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/02\/11\/underdimensjonert-girkasse\/","url_meta":{"origin":86126,"position":4},"title":"Underdimensjonert girkasse","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/02\/2019","format":false,"excerpt":"Bilprodusentene benytter samme drivverk p\u00e5 tvers av ulike kj\u00f8ret\u00f8y. Ikke alle girkasser t\u00e5ler belastningen n\u00e5r de plasseres i varebiler og SUV'er. Jeg opplevde dette nylig. Lagerlyd fra girkassa! En lyd som minner om sentrifugen hjemme eller n\u00e5r harddisken p\u00e5 PC'en din holder p\u00e5 \u00e5 ta kvelden. Det kommer gjerne litt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/opel-vivaro-mk1-blue-400x600.png?fit=400%2C600&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":73390,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","url_meta":{"origin":86126,"position":5},"title":"Toyota Corolla Cross","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"26\/07\/2024","format":false,"excerpt":"En bil som fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper, mye p\u00e5 grunn av at den veier mindre enn elektriske biler. Hittil i \u00e5r er listen over de 20 mest solgte bilmodellene dominert av elektriske modeller. Unntaket er Toyotas hybrid-modeller med Corolla i\u2026","rel":"","context":"i "Corolla Cross"","block_context":{"text":"Corolla Cross","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/corolla-cross\/"},"img":{"alt_text":"Toyota Corolla Cross","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86126"}],"version-history":[{"count":52,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87730,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86126\/revisions\/87730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}