{"id":85090,"date":"2025-10-07T18:39:31","date_gmt":"2025-10-07T17:39:31","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=85090"},"modified":"2026-02-06T16:50:22","modified_gmt":"2026-02-06T15:50:22","slug":"aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/","title":{"rendered":"Aston Martin – mer enn et symbol p\u00e5 rikdom","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Aston<\/a>
Aston Martn DB12<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"Aston
 <\/figcaption><\/figure>A car that makes a noticeable impression, due to its luxury, performance, design, or unique features, serving as a symbol of the owner’s status, wealth, or taste. -Google AI <\/p><\/blockquote>\n\n

Bor du i England og har gjort det bra \u00f8konomisk, kj\u00f8per du kanskje en Range Rover<\/em>. De er ganske utbredt i pene bydeler. Men hvis du har gjort det skikkelig bra<\/em> \u2013 tjent store penger \u2013 kommer du kanskje til \u00e5 opps\u00f8ke en Aston Martin<\/em> forhandler. Aston Martin er ikke bare veldig kostbare, raske og vakre biler. De er ogs\u00e5 hva man kan kalle \u00aba statement car\u00bb som introduksjonen i dette innlegget s\u00e5 treffende beskriver.
\n 
\nSammenlignet med andre bilprodusenter er Aston Martin Lagonda<\/em> et bilmerke med lavt produksjonsvolum. Likevel solgte de 6020 biler i 2024. Det er et bra antall med tanke p\u00e5 at b\u00e5de bilene og motorene er h\u00e5ndbygde. Men ikke p\u00e5 samme m\u00e5te som i de tidligere produksjonslokalene. I dag ruller alt frem p\u00e5 et samleb\u00e5nd og robotarmer utf\u00f8rer n\u00f8dvendige l\u00f8ft og andre trivielle oppgaver. Fremdeles er det folk<\/em> langs b\u00e5ndet som setter bilene sammen – ikke robots. Sportsbilene bygges i dag i n\u00e6rheten av Gaydon, Warwick. I samme nabolag finner vi ogs\u00e5 produksjonsanlegg for Jaguar Land Rover<\/em> og British Motor Museum<\/strong><\/a>.
\n 
\n

\"Aston<\/a>
Aston Martin DB12<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Tette sportsmodeller<\/h3>\n

I modellprogrammet finner man tre forskjellige modeller som ved et \u00f8yekast ser ganske like ut. Det er Vantage<\/em>, DB12<\/em> og Vanquish<\/em>. Vi kan ogs\u00e5 nevne DBS<\/em> som ble faset ut i fjor. Alle modellene har den store grillen som f\u00f8rst ble vist p\u00e5 ONE-77<\/strong><\/a>. Forskjellene i ytre dimensjoner er ikke st\u00f8rre enn at man kunne ha karakterisert alle i samme st\u00f8rrelsesklasse. Men sagt med Aston Martins egne ord, kan Vantage beskrives som \u00aben kompakt sportsbil\u00bb<\/em>, DB12 som \u00abverdens f\u00f8rste super tourer\u00bb<\/em> mens Vanquish er \u00abflaggskipet\u00bb<\/em>. Vanquish har da ogs\u00e5 8-9 cm lengre akselavstand enn de to andre, samt at den har V12-motor, mens de to andre har V8-motorer fra Mercedes-AMG<\/em>.
\n 
\n

\"\"
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Hvorfor har en liten bilprodusent, som Aston Martin, valgt \u00e5 tilby tre separate modeller med minimale forskjeller i stedet for \u00e9n modell i tre utf\u00f8relser?<\/p><\/blockquote>\n

VH-plattformen<\/h3>\n

Kunder som har r\u00e5d til \u00e5 kj\u00f8pe en ny Aston Martin, legger trolig vekt p\u00e5 egenskaper som individualisering og skredders\u00f8m, fremfor hyllevare. Aston Martin valgte \u00e5 utvikle en modul\u00e6r plattform forut for produksjonen av DB9. VH-plattform (vertical horizontal) best\u00e5r av aluminiumskomponenter som er limt, naglet og boltet sammen – samt forsterket med et komposittmateriale av karbonfiber. Med VH-plattformen ble tiden for \u00e5 produsere en ramme redusert fra 4 timer til en halvtime.
\n

\"Aston<\/a>
Aston Martin chassis.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den siste modellen som brukte VH-plattformen, var Rapide S<\/em> frem til 2019. Dagens modeller bruker fortsatt et modul\u00e6rt chassis av aluminiumskomponenter som er satt sammen som byggesett – men n\u00e5 limes komponentene sammen uten nagler for optimal styrke og stivhet.
\n 
\n

\"Aston<\/a>
2024 Aston Martin DBS Volante Superleggera 5.2 V12<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Tidligere eid av Ford<\/h3>\n

Aston Martins historie kan deles i to perioder. F\u00f8r og etter Fords eierskap i selskapet. I 1987 kj\u00f8pte Ford seg inn med 75% og i 1994 oppn\u00e5dde de fullt eierskap f\u00f8r de i 2007 solgte selskapet. Sammen med Ford kunne Aston Martin effektivisere produksjonen, skape nye modeller og – ikke minst – en V12-motor.
\n 
\n

\"\"
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ved hjelp av Jaguar og ressurser fra moderselskapet Ford kunne Aston Martin skape DB7 som ble starten p\u00e5 en ny generasjon av biler med nye motorer og nye linjer.<\/p><\/blockquote>\n

\"Aston<\/a>
Aston Martin DB7 V12 Volante.<\/figcaption><\/figure>\n

Vendepunktet<\/h3>\n

DB7 ble utviklet og produsert mens Ford eide b\u00e5de Aston Martin<\/em> og Jaguar<\/em>. Begge bilprodusentene var i ferd med \u00e5 utvikle nye modeller. Jaguar jobbet med en etterf\u00f8lger etter XJS og Tom Wilkinshaw<\/em> (TWR) \u00f8nsket \u00e5 tilpasse prosjektet til en modifisert XJS plattform. Han s\u00e5 at Aston Martins nye prosjekt, kalt XX, ogs\u00e5 kunne bruke samme plattform. Walter Hayes<\/em>, dav\u00e6rende CEO i Aston Martin, forsto potensialet i dette og fikk det godkjent av Fords ledelse. Ser man godt etter, kan man fornemme at DB7 deler enkelte linjer med XK8, spesielt rundt bakpartiet.
\n 
\nProduksjonen av DB7 startet i 1994 – f\u00f8r V12-motoren var ferdig utviklet. De f\u00f8rste bilene ble derfor utstyrt med Jaguars 3.2 liters rekkesekser – i en supercharged utgave. F\u00f8rst i 1999 ble Astons Martins V12-motor klar. Den ble satt inn i DB7 Vantage<\/em> – den f\u00f8rste Aston Martin V12. Samme \u00e5r forsvant DB7 med 3.2 fra modellprogrammet.
\n 
\nTotalt ble det produsert mer enn 7000 DB7 i l\u00f8pet av 10 \u00e5rs produksjon – mer enn noen tidligere modell.
\n 
\nAston Martin DB7<\/strong><\/a>
\n 
\n

\"Aston<\/a>
Aston Martin V8 Vantage Roadster.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Aston Martins V12 motorer<\/h3>\n

Aston Martins f\u00f8rste generasjon V12 var en 5.9-liter selvaspirerende motor med 48 ventiler og 4 kamaksler bygget av Cosworth Engineering. Den ble st\u00f8pt i aluminium for \u00e5 holde vekten nede. I DB7 fikk motoren 420 hk. Da kunne biler med fast tak gj\u00f8re 0-100 p\u00e5 5,0 sekunder med en oppgitt toppfart like oppunder 300 km\/t. I senere versjoner ble det hentet ut mer enn 600 hk fra disse motorene.
\n 
\nDen andre generasjon V12 var en 5.2 liter motor med twin turbo. Den f\u00f8rste modellen som fikk denne motoren var DB11. Aston Martin har ogs\u00e5 utviklet egne V12-motorer for spesielle – og mer racing-pregede modeller. <\/p>\n

V8-motorene<\/h3>\n

I 2005 begynte produksjonen av to skikkelige suksess-modeller. De ble kalt V8 Vantage<\/em> eller V12 Vantage<\/em> avhengig av motor. V8-motorene var basert p\u00e5 Jaguars egenutviklede AJ-V8 design. De ble h\u00e5ndbygde som 4.3 V8 – og fra 2009 som 4.7 V8 – begge selv-aspirerende.
\n 
\nAston Martin Vantage 2005-2017<\/strong><\/a>
\n 
\nDa Aston Martin igjen presenterte en ny Vantage modell i 2018, var det med V8-motorer fra Mercedes-AMG<\/em>. Aston Martin har inng\u00e5tt et samarbeid med Mercedes-Benz om levering av motorer og elektronikk, herunder infotainmentsystemer og navigasjon. Ting som er kostbart \u00e5 utvikle i sm\u00e5 serier.
\n 
\n

\"Aston<\/a>
Aston Martin Vantage interi\u00f8r med oppgradert infotainmentsystem. Foto: Aston Martin.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Girkasser<\/h3>\n

Girkassen er plassert i transaksel plassert bak for gunstig vektfordeling. Tidlige modeller kunne leveres med Sportshift<\/em> – en halvautomatisk kasse som ga mulighet til \u00e5 gire sekvensielt med paddles p\u00e5 rattet. Systemet kan kreve noe tilvenning og det er rapportert om problemer med de f\u00f8rste bilene. Det etterf\u00f8lgende Touchtronic<\/em>-systemet fra ZF har v\u00e6rt problemfritt. Tidlige biler og enkelte spesialmodeller er ogs\u00e5 blitt levert med 6-trinns manuelle kasser.
\n 
\n

\"Aston<\/a>
Aston Martin Valhalla<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En elektrisk framtid<\/h3>\n

I 2023 annonserte Aston Martin og Lucid<\/em> om et strategisk, langsiktig samarbeid som inneb\u00e6rer blant annet levering av elektrisk drivverk. Aston Martins CEO Adrian Hallmark<\/em> har erkl\u00e6rt at selskapets f\u00f8rste elektriske bil vil bli lansert innen 2030. Ikke f\u00f8r, fordi markedet for elektriske biler i Europa har v\u00e6rt tregere enn forventet. If\u00f8lge Hallmark vil tilstramming av utslippskrav trolig bety slutten for V12-motoren innen 2030.
\n 
\n

\"Vanquish\"<\/a>
Aston Martin Vanquish 3. Foto: VG1\/Shutterstock.com<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

I dag er Aston Martins flaggskip, Vanquish 3, utstyrt med en 5.2 liter twin turbo V12-motor. Den er definitivt i superbil-klassen med opptil 835 hk og et dreiemoment p\u00e5 1000 Nm. Oppgitt toppfart er 345 km\/t. <\/p>\n

Aston Martin i Norge<\/h3>\n

I disse tider har Oslo Motor Show<\/em> annonsert at de skal vise frem Aston Martin Valhalla<\/em> i oktober. Dette er Aston Martins f\u00f8rste hybridbil – et monster av en superbil som skal produseres i et begrenset antall p\u00e5 999.
\n 
\nBegrenset er ogs\u00e5 Aston Martins utbredelse her hjemme. Antall registrerte biler fra 2022 til i dag er omtrent 20 biler, de fleste er crossover\/SUV-modellen DBX<\/em>. Topp\u00e5rene – om man kan kalle dem det – var 2005 og 2006 med til sammen 70-80 biler inklusive bruktbiler importert i ettertid.
\n 
\n

\"Vanquish<\/a>
Aston Martin Vanquish 1. Da Aston Martin Vanquish ble satt i produksjon i 2001, representerte den det ypperste av Aston Martins modellprogram.
<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Kj\u00f8pe Aston Martin?<\/h3>\n

Biler som kan tas inn p\u00e5 20-\u00e5rs regel i dag, er DB7 (3.2)<\/em>, DB7 Vantage<\/em>, V8 Vantage (4.3 og 4.7)<\/em>, V12 Vantage<\/em>, Vanquish 1<\/em> og DB9<\/em>. Et generelt r\u00e5d er \u00e5 kj\u00f8pe den dyreste bilen man har r\u00e5d til. Den mest moderne modellen i dette utvalget er DB9 (VH-chassis og 5.9 V12). DB7 var, sammenlignet med andre modeller, en rimelig bil som \u00e5pnet bilmerket for nye kj\u00f8pegrupper. I dag er de fremdeles «billige», spesielt modellene med 6-sylindrede motorer.
\n 
\nNorges mest utbredte Aston Martin er for \u00f8vrig V8 Vantage Coupe<\/em> produsert mellom 2005 og 2017. Et meget godt valg. Listeprisene i 2005 var kr 1.525.000 for biler med Sportshift. I 2010 var prisene steget til kr 2.013.000. Til sammenligning kostet V12 Vantage<\/em> kr 2.870.000 dette \u00e5ret.
\n 
\nDet er ingen kjente fallgruver. Biler med Sportshift<\/em> b\u00f8r pr\u00f8vekj\u00f8res n\u00f8ye for \u00e5 teste at det fungerer bra og at man f\u00f8ler seg komfortabel med gear-systemet. Vedlikeholdshistorikk er viktig. Ta godt vare p\u00e5 motoren, fordi Aston Martin produserer normalt ikke motorer til etterh\u00e5ndsmarkedet. Nye karosserideler kan skaffes fra fabrikk, men det kan ta lang tid og koste mye penger. Dette er ulempen med h\u00e5ndbygde biler.
\n 
\nPrisniv\u00e5et p\u00e5 tidlige modeller fra 1960-tallet – som DB4, DB5 (Agent 007) og DB6 – er ekstremt h\u00f8yt. Disse bilene vil trolig fortsette \u00e5 stige i verdi. Kommer nyere Aston Martin til \u00e5 stige i verdi? De fleste biler n\u00e5r bunnprisene etter 20 \u00e5r. Etter d\u00e9t kan enkelte modeller stige i verdi. Tiden vil vise.<\/p>\n\n

\"\"<\/a>
Aston Martin DB5<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"one<\/a>
Aston Martin ONE-77<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"DBX\"<\/a>
Aston Martin DBX.<\/figcaption><\/figure>\n

Om bildene<\/h3>\n

Den gr\u00f8nne DB12 og DBS Superleggera er fotografert mens de sto gatelangs i et boligstr\u00f8k i Chelsea, London i 2024. Den gr\u00f8nne DB7 Volante sto parkert p\u00e5 Oksen\u00f8ya utenfor Oslo i 2017. Den bl\u00e5 V8 Vantage Roadster sto gatelangs i Notting Hill, London i 2024. Bildene av interi\u00f8ret p\u00e5 2025 Vantage og etterf\u00f8lgende bilde av Aston Martin Valhalla er pressebilder fra Aston Martin. Bildet av nye Vanquish 3 ble fotografert i Miami 2025. Fotograf og rettigheter tilh\u00f8rer VG1 \/ Shutterstock.com. Bildet av den svarte Vanquish 1 ble tatt ved et biltreff for Norsk Jaguar Klubb ved det gamle flyt\u00e5rnet p\u00e5 Fornebu i 2025. DB5 med samme registreringsnummer som bilen til agent 007, sto utstilt p\u00e5 London Classic Car Show i 2020. Den sjeldne ONE-77 sto utstilt p\u00e5 London Concours i 2019. Aston Martin DBX ble avbildet mens den sto parkert p\u00e5 Oksen\u00f8ya utenfor Oslo.
\n 
\n

\"\"
Aston Martin Lagonda Heritge i Tickford Street, Newport Pagnell var selskapets tidligere produksjonslokale. Bildet er en screen shot fra Google Maps<\/strong><\/a>.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Jaguar<\/a>
Jaguars f\u00f8rste serieproduserte \u00e5tter.<\/figcaption><\/figure>
\"XK8<\/a>
Mercedes-AMG GT.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

astonmartin.com<\/strong><\/a>
\nastonmartinworks.com<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

A car that makes a noticeable impression, due to its luxury, performance, design, or unique features, serving as a symbol of the owner’s status, wealth, or taste. -Google AI Bor du i England og har gjort det bra \u00f8konomisk, kj\u00f8per du kanskje en Range Rover. De er ganske utbredt i pene bydeler. Men hvis du […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":85086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5539,4918],"tags":[5542,5540,5541],"class_list":["post-85090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aston-martin","category-cobra","tag-db7-vs-xk","tag-vh-platform","tag-xk-vs-db7"],"yoast_head":"\nAston Martin - mer enn et symbol p\u00e5 rikdom - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aston Martin er hva man kan kalle "a statement car". Det er vanskelig \u00e5 forholde seg likegyldig til disse bilene. Alle er spesielle.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aston Martin - mer enn et symbol p\u00e5 rikdom - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aston Martin er hva man kan kalle "a statement car". Det er vanskelig \u00e5 forholde seg likegyldig til disse bilene. Alle er spesielle.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-07T17:39:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-06T15:50:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Aston Martin – mer enn et symbol p\u00e5 rikdom\",\"datePublished\":\"2025-10-07T17:39:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-06T15:50:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/\"},\"wordCount\":1868,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1\",\"keywords\":[\"db7 vs. xk\",\"vh platform\",\"xk vs db7\"],\"articleSection\":[\"Aston Martin\",\"Cobra\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/\",\"name\":\"Aston Martin - mer enn et symbol p\u00e5 rikdom - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-10-07T17:39:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-06T15:50:22+00:00\",\"description\":\"Aston Martin er hva man kan kalle \\\"a statement car\\\". Det er vanskelig \u00e5 forholde seg likegyldig til disse bilene. Alle er spesielle.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1\",\"width\":1440,\"height\":960,\"caption\":\"Aston Martin \u2013 mer enn et symbol p\u00e5 rikdomA car that makes a noticeable impression, due to its luxury, performance, design, or unique features, serving as a symbol of the owner\u2019s status, wealth, or taste.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/10\\\/07\\\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aston Martin – mer enn et symbol p\u00e5 rikdom\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aston Martin - mer enn et symbol p\u00e5 rikdom - Terjes biler","description":"Aston Martin er hva man kan kalle \"a statement car\". Det er vanskelig \u00e5 forholde seg likegyldig til disse bilene. Alle er spesielle.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Aston Martin - mer enn et symbol p\u00e5 rikdom - Terjes biler","og_description":"Aston Martin er hva man kan kalle \"a statement car\". Det er vanskelig \u00e5 forholde seg likegyldig til disse bilene. Alle er spesielle.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2025-10-07T17:39:31+00:00","article_modified_time":"2026-02-06T15:50:22+00:00","og_image":[{"width":1440,"height":960,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"13 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Aston Martin – mer enn et symbol p\u00e5 rikdom","datePublished":"2025-10-07T17:39:31+00:00","dateModified":"2026-02-06T15:50:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/"},"wordCount":1868,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","keywords":["db7 vs. xk","vh platform","xk vs db7"],"articleSection":["Aston Martin","Cobra"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/","name":"Aston Martin - mer enn et symbol p\u00e5 rikdom - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","datePublished":"2025-10-07T17:39:31+00:00","dateModified":"2026-02-06T15:50:22+00:00","description":"Aston Martin er hva man kan kalle \"a statement car\". Det er vanskelig \u00e5 forholde seg likegyldig til disse bilene. Alle er spesielle.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","width":1440,"height":960,"caption":"Aston Martin \u2013 mer enn et symbol p\u00e5 rikdomA car that makes a noticeable impression, due to its luxury, performance, design, or unique features, serving as a symbol of the owner\u2019s status, wealth, or taste."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/07\/aston-martin-mer-enn-et-symbol-pa-rikdom\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aston Martin – mer enn et symbol p\u00e5 rikdom"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aston-martin-db12-1440x960-1.jpg?fit=1440%2C960&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-m8q","jetpack-related-posts":[{"id":47288,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/13\/jaguar-xk8-xkr-x100-x150\/","url_meta":{"origin":85090,"position":0},"title":"Jaguars f\u00f8rste serieproduserte \u00e5tter","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/03\/2022","format":false,"excerpt":"Det er flere ting som gj\u00f8r at Jaguar XK8 f\u00e5r plass i historieb\u00f8kene. Modellen har \u00e9n fot i fortiden og \u00e9n i fremtiden. Den videref\u00f8rte trekk fra de klassiske XK-modellene og E-Type - samtidig som den banet vei for etterf\u00f8lgende sportslige modeller. \u00a0 Ekte Jaguar-motor Jaguar XK8 ble utviklet p\u00e5\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/jaguar-xk8-1080x857-1.png?fit=1080%2C857&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/jaguar-xk8-1080x857-1.png?fit=1080%2C857&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/jaguar-xk8-1080x857-1.png?fit=1080%2C857&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/jaguar-xk8-1080x857-1.png?fit=1080%2C857&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/jaguar-xk8-1080x857-1.png?fit=1080%2C857&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":68205,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/12\/28\/biler-fra-2004-med-fremtidig-verdi\/","url_meta":{"origin":85090,"position":1},"title":"Biler fra 2004 med fremtidig verdi","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/12\/2023","format":false,"excerpt":"Noen veteranbiler blir kultbiler mens andre ender opp som skrullete, gamle biler. Jeg spekulerer i hvilke 20-\u00e5rs gamle biler som kan bli verdifulle som fremtidige veteranbiler. Vanlige biler som ble verdifulle Tenk deg tilbake til midten av 80-\u00e5rene. Hva ville du gitt for en falmet 20 \u00e5rs gammel Volkswagen Transporter,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2004-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":92256,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2026\/04\/13\/sawbridgeworth-coffees-and-cars\/","url_meta":{"origin":85090,"position":2},"title":"Sawbridgeworth Coffees and Cars","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/04\/2026","format":false,"excerpt":"Hver 2. s\u00f8ndag i m\u00e5neden samles bilentusiaster seg i sentrum av den lille landsbyen i Hertfordshire. Sammenkomstene startet sommeren 2021. Da eieren av en lokal pizza-restaurant ikke lenger kunne ta sin bil ut p\u00e5 veien, tok lokale bilentusiaster med seg sine biler til restauranten hans som en oppmuntring. Etter dette\u2026","rel":"","context":"i "Biltreff"","block_context":{"text":"Biltreff","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/biltreff\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sawbridgeworth-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sawbridgeworth-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sawbridgeworth-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sawbridgeworth-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sawbridgeworth-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":20386,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/12\/06\/julespotting-i-london\/","url_meta":{"origin":85090,"position":3},"title":"Julespotting i London","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"06\/12\/2018","format":false,"excerpt":"Ta fri fra julemaset! Vi har v\u00e6rt i London for \u00e5 bes\u00f8ke datteren v\u00e5r som bor og jobber der. Hennes gamle foreldre bodde i Holborn med gangavstand til high-street-shopping langs Oxford Street og Regent Street. Det eksklusive shoppingsenteret Westfield l\u00e5 bare noen stoppesteder unna med Central Line. Det var black\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/mercedes-benz-280se-cabrio-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":73640,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/08\/13\/biler-i-chelsea\/","url_meta":{"origin":85090,"position":4},"title":"Biler i Chelsea","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/08\/2024","format":false,"excerpt":"Chelsea er kjent for \u00e5 v\u00e6re et rikmannsomr\u00e5de i London, og for de fleste mest kjent for fotballklubben p\u00e5 Stamford Bridge. Kanskje det snobbete preget gj\u00f8r at gatene ikke oversv\u00f8mmes av turister? Her finner man iallfall hyggelige butikker, koselige barer og spisesteder - og flotte gateparkerte biler. N\u00e5r bil og\u2026","rel":"","context":"i "Bilturisme"","block_context":{"text":"Bilturisme","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilturisme\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/landrover-defender-electric-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/landrover-defender-electric-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/landrover-defender-electric-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/landrover-defender-electric-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/landrover-defender-electric-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":85853,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/28\/bilnyhetene-fra-oslo-motorshow\/","url_meta":{"origin":85090,"position":5},"title":"Nyhetsbilder fra Oslo Motorshow","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/10\/2025","format":false,"excerpt":"Bilnyhetene p\u00e5 \u00e5rets motor show var elektriske - alt fra uvirkelige dr\u00f8mmeprosjekter til folkelige biler. Her er noen av dem. Heldekkende svarte vinduer kjennetegner protoyper og biler som enn\u00e5 ikke er produksjonsklare. Renault RS Turbo 3E tilh\u00f8rer sistnevnte kategori. Produksjonen er planlagt i 2027 i et antall p\u00e5 1980 biler.\u2026","rel":"","context":"i "Oslo Motor Show"","block_context":{"text":"Oslo Motor Show","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilutstilling\/oslo-motor-show-bilutstilling\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-rs-turbo-3e-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-rs-turbo-3e-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-rs-turbo-3e-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-rs-turbo-3e-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-rs-turbo-3e-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85090"}],"version-history":[{"count":170,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88074,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85090\/revisions\/88074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}