{"id":8303,"date":"2016-11-03T02:05:51","date_gmt":"2016-11-03T02:05:51","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=8303"},"modified":"2026-03-18T23:05:49","modified_gmt":"2026-03-18T22:05:49","slug":"allsidig-bil-renault-captur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/","title":{"rendered":"Allsidig bil, Renault Captur","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Renault
Renault Captur er en s\u00e5kalt Urban Crossover.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Orange bil sender tankene til regnt\u00f8y og gamle redningsvester fra Helly Hansen. Det var kanskje derfor noen fikk ideen \u00e5 lage en kampanjemodell kalt Helly Hansen?<\/p><\/blockquote>\n\n

Crossover tenkte jeg da jeg n\u00e6rmet meg bilen. Som en mellomting mellom Nissan Qashqai og Citroen C3 Picasso. Stor bil, ganske bred, – men basert p\u00e5 en sm\u00e5bil \u00e0 la Clio. <\/p>\n

Hva er det Captur har, som ikke Clio har?<\/h3>\n

Allsidighet. Store d\u00f8rer med stor \u00e5pning. Lett adkomst for store og sm\u00e5 – s\u00e6rlig de som sitter i barneseter. God innvendig plass. Hanskerommet best\u00e5r av en dyp skuff av typen man har p\u00e5 kj\u00f8kkenet der det er rom for mye. Alt jeg ser p\u00e5 og tar i, virker solid. Hele interi\u00f8ret virker som det t\u00e5ler en st\u00f8yt. Skulle barna s\u00f8le eller bli bilsyke, er det betryggende \u00e5 vite at setetrekkene kan tas av med glidel\u00e5s og renses.<\/p>\n

Men selv i «min» p\u00e5kostede modell finnes det ingen premiumf\u00f8lelse. Den f\u00f8les rett og slett som en billigbil, – men gjennomf\u00f8rt godt design og praktiske l\u00f8sninger. Utviklet i Frankrike og produsert i Spania. Prisene begynner p\u00e5 cirka 220 000, og gj\u00f8r Captur bare marginalt dyrere enn Clio.<\/p>\n\n

\"Mye
Mye hard plastikk, men likevel praktisk og solid interi\u00f8r.<\/figcaption><\/figure>\n

Da jeg satte meg inn og justerte setet, merket jeg at jeg satt i en typisk latinsk f\u00f8rerstilling beregnet for kropper med korte ben. Tidligere m\u00e5tte typer som meg, som er typisk nordisk, velge \u00e5 kj\u00f8re med enten strake armer eller for kort avstand til pedalene. Heldigvis er rattet justerbart i lengderetningen, s\u00e5 jeg kunne finne en helt superb kj\u00f8restilling. Jeg valgte \u00e5 sitte litt h\u00f8yt for \u00e5 f\u00e5 god oversikt i de smale gatene jeg skulle kj\u00f8re gjennom.<\/p>\n

Stor p\u00e5 veien<\/h3>\n

P\u00e5 veien virker Captur stor. Man sitter h\u00f8yt i forhold til vanlige biler. Ute p\u00e5 hovedveien merket jeg ikke farten. Jeg m\u00e5tte gjete speedometeret for ikke \u00e5 kj\u00f8re for fort i de overv\u00e5kede 80-sonene rundt Barcelona. De to \u00f8verste gearene i 5-trinns girkassa er overdrive, og sammen med 1,5 literens gode dreiemoment, f\u00f8les det som om man kj\u00f8rer en stor motor. Jeg m\u00e5tte sjekke at det var 90-hesteren jeg hadde f\u00e5tt, og ikke 120 HK. En annen faktor som bidrar til storbilf\u00f8lelsen, er fj\u00e6ringen. Den er komfortabel, men ikke slik man forbinder med gamle dagers franske biler. Den krenger mer enn Qashqai – helt i tr\u00e5d med hva jeg liker.<\/p>\n

Jeg er nemlig litt skeptisk til h\u00f8ybygde biler n\u00e5r det gjelder sideveis stabilitet, – eller for \u00e5 si det p\u00e5 godt norsk: Faren for at bilen rett og slett skal velte under en «elg-man\u00f8ver». I en bil som krenger kraftig, \u00e0 la Citroen 2 CV, vil man f\u00f8le grensene bedre. Med en moderne h\u00f8ybygd bil, er det ikke s\u00e5 lett \u00e5 f\u00f8le grensen uten \u00e5 teste p\u00e5 lukket bane. Jeg la inn noen krappe unnaman\u00f8vrer p\u00e5 en oversiktlig veistrekning for \u00e5 forsikre meg om at Captur’en ikke kommer til \u00e5 velte ved f\u00f8rste unnaman\u00f8ver.<\/p>\n\n

\"Ser
Ser bred og stor ut langs veien.<\/figcaption><\/figure>\n

Stor sm\u00e5bil<\/h3>\n

Jeg nyter storbilf\u00f8lelsen. Jeg sitter h\u00f8yt og har god oversikt. Jeg f\u00f8ler at jeg ruver litt p\u00e5 veien ogs\u00e5. Dessuten er bilen flott \u00e5 se p\u00e5. Her i Frankrike f\u00f8ler jeg at mange kommer til \u00e5 velge Captur neste gang de skal bytte bil. Spesielt barnefamiliene. <\/p>\n

Sm\u00e5bilf\u00f8lelsen kommer f\u00f8rst n\u00e5r du \u00e5pner bagasjerommet. Her er det ikke plass til stort mer enn en kabinkoffert og et par handleposer, – alts\u00e5 like stort som i en hvilken som helst sm\u00e5bil. Det er todelt, og uten deleplaten f\u00e5r du 377 liter – nesten like stort bagasjerom som i Volkswagen Golf, – men det er ganske h\u00f8yt, og ikke like lett \u00e5 utnytte. Du kan utvide bagasjerommet ved \u00e5 skyve baksetet fremover. Men det er ikke til \u00e5 komme fra at man m\u00e5 gj\u00f8re et kompromiss. Det skulle bare mangle, – bilen er bare s\u00e5 vidt over 4 meter lang. <\/p>\n

Renaults 1,5 dCI motor har av mange v\u00e6rt regnet som den beste turbodiesel ever. Jeg er ikke uenig. Det som forundrer meg litt, er at motoren ikke har noen utpreget diesellyd. Om ikke leiebilselskapet hadde festet klistremerker «over alt» om at dette er diesel, kunne man lett trodd at man kj\u00f8rte en bensinbil. 90 HK gir ingen super akselerasjon, men dreiemomentet p\u00e5 220 Nm i turtallsomr\u00e5det 1750-2500 er kjempebra. <\/p>\n

I Norge leveres ikke Captur med den fine dCi motoren. Du f\u00e5r i stedet 90 HK fra en 0,9 liter bensinmotor p\u00e5 3 sylindre. Jeg har enn\u00e5 ikke testet denne motoren. Det er et interessant alternativ, men jeg frykter at den ikke gir det samme fine lydbildet som dCI motoren gir.<\/p>\n\n

\"Hanskerommet
Hanskerommet er like stort som en kj\u00f8kkenskuff.<\/figcaption><\/figure>\n

Sikkerhet<\/h3>\n

Sikkerhetsmessig scorer Renault Captur middels i B-klassen. Den har marginalt svakere sikkerhet enn Nissan Qashqai, som ogs\u00e5 stammer fra Renault. Det som er bekymringsfullt ved NCAPs m\u00e5linger fra 2013, er Capturs svake resultater<\/strong><\/a> med hensyn til whiplash m\u00e5lt i forsetene ved p\u00e5kj\u00f8rsel bakfra. <\/p>\n

\u00d8konomi<\/h3>\n

Oppgitt drivstofforbruk p\u00e5 Captur dCI 90 HK er 0,40 i by og 0,34 p\u00e5 landevei. Det er sv\u00e6rt lave forbrukstall. Jeg skal beholde bilen noen dager til, s\u00e5 jeg har ikke f\u00e5tt m\u00e5lt eget forbruk, men forel\u00f8pig ser det positivt ut. P\u00e5 innkj\u00f8pssiden ligger Captur marginalt over tilsvarende Clio, – og det betyr mye bil for pengene. Det eneste som kan trekke negativt i \u00f8konomisk perspektiv, er at innbytteprisene kan v\u00e6re noe d\u00e5rligere for Renault enn bestselgere som Toyota og Volkswagen. Biler som er etterspurte som nye, vil ogs\u00e5 v\u00e6re etterspurte som brukte.<\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Captur’en benyttes akkurat n\u00e5 som daglig transportmiddel under noen fine h\u00f8stdager i det sydlige Frankrike. Den utmerker seg som usedvanlig lettkj\u00f8rt. Den n\u00e6rmest kj\u00f8rer av seg selv. Den fungerer sv\u00e6rt godt i bykj\u00f8ring. Lett p\u00e5 styringen og lett \u00e5 parkere. Den takler motorveihastighetene fint. Utseende er tiltalende. Jeg ville nok ikke valgt den orange fargen. Mens vi er p\u00e5 veien i Frankrike og Spania, oppdager vi flere Captur’er i ulike fargekombinasjoner. Min kone foretrekker en r\u00f8d variant med sort tak. Selv ville jeg valgt hvit med sort tak.<\/p>\n

– Hvilken ville du valgt?<\/p><\/blockquote>\n\n

Bilder av Renault Captur<\/h3>\n
\"Denne
Denne fargekombinasjonen ville jeg valgt (renault.es).<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sv\u00e6rt
Sv\u00e6rt lettkj\u00f8rt og trives langs franske landeveier.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Eget
Eget stuerom p\u00e5 dashbordet, – men hadde en tendens til \u00e5 \u00e5pne seg under fart …<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bagasjerommet
Bagasjerommet kunne \u00f8kes i h\u00f8yden ved \u00e5 fjerne platen under, samt at man kan skyve baksetet frem.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Tekkelig
Tekkelig bil med et litt rampete utseende.<\/figcaption><\/figure>\n
\"For
For spesielt interesserte: Setetrekket er festet med glidel\u00e5s og kan tas av og renses, kanskje vaskes. Kanskje noe for OMO Color?<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kj\u00f8relys
Kj\u00f8relys (tent) og lykter som automatisk lyser inn i svingen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Captur
Captur parkert i Cadaqu\u00e9s, Spania.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Se ogs\u00e5:<\/h3>\n

\"2017<\/a>
2017 Nissan Qashqai<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Jeep Renegade<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Orange bil sender tankene til regnt\u00f8y og gamle redningsvester fra Helly Hansen. Det var kanskje derfor noen fikk ideen \u00e5 lage en kampanjemodell kalt Helly Hansen? Crossover tenkte jeg da jeg n\u00e6rmet meg bilen. Som en mellomting mellom Nissan Qashqai og Citroen C3 Picasso. Stor bil, ganske bred, – men basert p\u00e5 en sm\u00e5bil \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":8210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,2396,486,35],"tags":[977,979,973,980,975,978,974],"class_list":["post-8303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-captur","category-renault","category-test","tag-dci-90","tag-erfaring-renault-captur","tag-renault-captur","tag-renault-captur-erfaringer","tag-renault-captur-test","tag-renault-crossover","tag-test-renault-captur"],"yoast_head":"\nAllsidig bil, Renault Captur - Terjes biler F\u00f8les st\u00f8rre enn den er.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Captur f\u00f8les st\u00f8rre enn den er. B\u00e5de bak rattet og i daglig bruk. God plass og praktiske l\u00f8sninger gj\u00f8r dette til en familiebil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Allsidig bil, Renault Captur - Terjes biler F\u00f8les st\u00f8rre enn den er.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Captur f\u00f8les st\u00f8rre enn den er. B\u00e5de bak rattet og i daglig bruk. God plass og praktiske l\u00f8sninger gj\u00f8r dette til en familiebil.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-11-03T02:05:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T22:05:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"507\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Allsidig bil, Renault Captur\",\"datePublished\":\"2016-11-03T02:05:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T22:05:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/\"},\"wordCount\":1280,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/10\\\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1\",\"keywords\":[\"dci 90\",\"erfaring renault captur\",\"renault captur\",\"renault captur erfaringer\",\"renault captur test\",\"renault crossover\",\"test renault captur\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Captur\",\"Renault\",\"Test\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/\",\"name\":\"Allsidig bil, Renault Captur - Terjes biler F\u00f8les st\u00f8rre enn den er.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/10\\\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-11-03T02:05:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T22:05:49+00:00\",\"description\":\"Captur f\u00f8les st\u00f8rre enn den er. B\u00e5de bak rattet og i daglig bruk. God plass og praktiske l\u00f8sninger gj\u00f8r dette til en familiebil.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/10\\\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/10\\\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":507,\"caption\":\"Renault Captur 1,5 dCI. Rommelig tross kompakte ytre m\u00e5l. Store d\u00f8r\u00e5pninger for \u00e5 feste sm\u00e5 barn. Vaskbare setetrekk. Hanskerom som en kj\u00f8kkenskuff. Dette er en sv\u00e6rt praktisk bil.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/11\\\/03\\\/allsidig-bil-renault-captur\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Allsidig bil, Renault Captur\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Allsidig bil, Renault Captur - Terjes biler F\u00f8les st\u00f8rre enn den er.","description":"Captur f\u00f8les st\u00f8rre enn den er. B\u00e5de bak rattet og i daglig bruk. God plass og praktiske l\u00f8sninger gj\u00f8r dette til en familiebil.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Allsidig bil, Renault Captur - Terjes biler F\u00f8les st\u00f8rre enn den er.","og_description":"Captur f\u00f8les st\u00f8rre enn den er. B\u00e5de bak rattet og i daglig bruk. God plass og praktiske l\u00f8sninger gj\u00f8r dette til en familiebil.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2016-11-03T02:05:51+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T22:05:49+00:00","og_image":[{"width":686,"height":507,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Allsidig bil, Renault Captur","datePublished":"2016-11-03T02:05:51+00:00","dateModified":"2026-03-18T22:05:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/"},"wordCount":1280,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1","keywords":["dci 90","erfaring renault captur","renault captur","renault captur erfaringer","renault captur test","renault crossover","test renault captur"],"articleSection":["Artikkel","Captur","Renault","Test"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/","name":"Allsidig bil, Renault Captur - Terjes biler F\u00f8les st\u00f8rre enn den er.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1","datePublished":"2016-11-03T02:05:51+00:00","dateModified":"2026-03-18T22:05:49+00:00","description":"Captur f\u00f8les st\u00f8rre enn den er. B\u00e5de bak rattet og i daglig bruk. God plass og praktiske l\u00f8sninger gj\u00f8r dette til en familiebil.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1","width":686,"height":507,"caption":"Renault Captur 1,5 dCI. Rommelig tross kompakte ytre m\u00e5l. Store d\u00f8r\u00e5pninger for \u00e5 feste sm\u00e5 barn. Vaskbare setetrekk. Hanskerom som en kj\u00f8kkenskuff. Dette er en sv\u00e6rt praktisk bil."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Allsidig bil, Renault Captur"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-29V","jetpack-related-posts":[{"id":76219,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/10\/22\/renault-4-e-tech-forer-arven-videre\/","url_meta":{"origin":8303,"position":0},"title":"Renault 4 E-Tech f\u00f8rer arven videre","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/10\/2024","format":false,"excerpt":"Det er blitt ganske vanlig \u00e5 la nye elektriske bilmodeller arve navn etter tidligere legendariske modeller. Har nye Renault 4 E-Tech de samme egenskapene som i sin tid gjorde Renault 4 til en av Europas mest elskede og popul\u00e6re biler? Skal EU n\u00e5 sine m\u00e5l med hensyn til null-utslipp er\u2026","rel":"","context":"i "Renault"","block_context":{"text":"Renault","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/renault\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Renault-4-E-Tech-electric-1043.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Renault-4-E-Tech-electric-1043.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Renault-4-E-Tech-electric-1043.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Renault-4-E-Tech-electric-1043.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Renault-4-E-Tech-electric-1043.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":8693,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/24\/opelen-alle-snakker-om\/","url_meta":{"origin":8303,"position":1},"title":"Opelen alle snakker om","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Jeg har sett den, tatt p\u00e5 den og sittet i den. Opelen alle snakker om, er p\u00e5 kort Norges-visitt. N\u00e6rmere bestemt p\u00e5 Youngstorget i forbindelse med den \u00e5rlige Zerokonferansen. Det er ikke hver dag man f\u00e5r anledning til \u00e5 komme i n\u00e6rkontakt med den nye Opel Ampera e. Det kan\u2026","rel":"","context":"i "Ampera"","block_context":{"text":"Ampera","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/opel\/ampera\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/opel-ampera-e-5.png?fit=686%2C694&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":25395,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/08\/14\/franske-klassikere-5\/","url_meta":{"origin":8303,"position":2},"title":"Franske klassikere 5","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/08\/2019","format":false,"excerpt":"Dette er artikkel nummer 5 i en serie om fransk bilindustri og franske biler - sett med norske \u00f8yne i Frankrike. Da Renault Norge for noen uker siden kj\u00f8rte en reklamekampanje p\u00e5 Facebook for sin nye Captur, kom det mange surmagede kommentarer fra litt til\u00e5rskomne lesere. Ikke om Renault Captur,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/renault-12-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/renault-12-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/renault-12-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/renault-12-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/renault-12-1080x1080.png?fit=1080%2C1080&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":10832,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/06\/11\/nissan-juke\/","url_meta":{"origin":8303,"position":3},"title":"Nissan Juke","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/06\/2017","format":false,"excerpt":"Diskusjonen gikk h\u00f8ylytt om utseendet. - T\u00f8ff? Nei, damene i bilen synes ikke det. - En bil for damer? Nei, kom det bastant igjen. - Sjekkebil, da? *Foraktelig fnysing*. 2017 Nissan Juke N-Connecta G 86 Xtronic Humvee, tenker jeg. Den f\u00f8rste typen som US Army benytter. \u00d8rkenversjonen med skr\u00e5 presenning\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/nissan-juke-c-22.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/nissan-juke-c-22.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/nissan-juke-c-22.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":46977,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/02\/22\/nye-renault-5-zoe-etterolger\/","url_meta":{"origin":8303,"position":4},"title":"Femmern kommer tilbake","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"22\/02\/2022","format":false,"excerpt":"For ett \u00e5r siden presenterte Renault en prototype p\u00e5 det som kan bli etterf\u00f8lgeren etter Zoe. Det handlet om et retrodesign av legendariske Renault 5. Samtidig ble det brukt ord som \"ny b\u00f8lge\" og \"Renaulution\". Dette er musikk i \u00f8rene for oss som liker Renault. \u00a0 Kan bli Zoe's etterf\u00f8lger\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2021-Renault-5-Prototype-1080x617-1.png?fit=1080%2C617&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2021-Renault-5-Prototype-1080x617-1.png?fit=1080%2C617&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2021-Renault-5-Prototype-1080x617-1.png?fit=1080%2C617&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2021-Renault-5-Prototype-1080x617-1.png?fit=1080%2C617&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2021-Renault-5-Prototype-1080x617-1.png?fit=1080%2C617&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":85379,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/10\/13\/renault-scenic-e-tech\/","url_meta":{"origin":8303,"position":5},"title":"Renault Scenic E-Tech","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"13\/10\/2025","format":false,"excerpt":"Renault har vist at de kan lage gode elektriske biler. Zoe var \u00e9n av de aller f\u00f8rste brukbare elektriske bilene p\u00e5 markedet. Scenic E-Tech ble k\u00e5ret til \u00e5rets bil i Europa 2024. Kan den hevde seg blant de andre elektriske SUV-modellene? Hvor er knotten? Man b\u00f8r ikke ta en ukjent\u2026","rel":"","context":"i "Renault Scenic E-tech"","block_context":{"text":"Renault Scenic E-tech","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/renault\/renault-scenic-e-tech\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-scenic-e-tech-10-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-scenic-e-tech-10-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-scenic-e-tech-10-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-scenic-e-tech-10-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/renault-scenic-e-tech-10-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8303"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91629,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8303\/revisions\/91629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}