{"id":79411,"date":"2025-02-23T21:14:56","date_gmt":"2025-02-23T20:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=79411"},"modified":"2025-08-23T19:02:57","modified_gmt":"2025-08-23T18:02:57","slug":"ny-bil-til-under-300-000-kr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/","title":{"rendered":"Ny bil til under 300.000 kr?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"300.000
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Skal m\u00e5lene om \u00e5 elektrifisere bilparken oppn\u00e5s, m\u00e5 bilindustrien tilby mindre og rimeligere biler. Problemet er at rekkevidde krever tunge batterier som ikke passer i sm\u00e5 biler. Det gj\u00f8r at man kanskje m\u00e5 ofre rekkevidde og nyttelast. La oss se n\u00e6rmere p\u00e5 bilene som annonseres til under 300.000 kr!<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Merke og modell<\/th>\nPris<\/th>\nPris reell *)<\/th>\nBatteri<\/th>\nRekke-
vidde<\/th>\n<\/tr>\n
Dongfeng Nammi Box<\/td>\n199.900<\/td>\n220.000<\/td>\n31,4 kwt<\/td>\n200 km<\/td>\n<\/tr>\n
Dongfeng Nammi Box<\/td>\n217.900<\/td>\n238.000<\/td>\n43,3 kwt<\/td>\n310 km<\/td>\n<\/tr>\n
JAC E30X Pure 40<\/td>\n219.900<\/td>\n253.000<\/td>\n41,0 kwt<\/td>\n281 km<\/td>\n<\/tr>\n
Mazda MX-30 Exclusive<\/td>\n226.400<\/td>\n255.000<\/td>\n35,5 kwt<\/td>\n200 km<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai Inster SR Advanced<\/td>\n231.000<\/td>\n270.000<\/td>\n42,0 kwt<\/td>\n327 km<\/td>\n<\/tr>\n
Citroen \u00eb-C3 YOU<\/td>\n234.000<\/td>\n260.000<\/td>\n44,0 kwt<\/td>\n320 km<\/td>\n<\/tr>\n
Mazda MX-30 Makito<\/td>\n238.400<\/td>\n267.000<\/td>\n35,3 kwt<\/td>\n200 km<\/td>\n<\/tr>\n
Renault R5 E-Tech Evolution<\/td>\n249.900<\/td>\n275.000<\/td>\n40,0 kwt<\/td>\n311 km<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai Inster LR Advanced<\/td>\n251.000<\/td>\n290.000<\/td>\n49,0 kwt<\/td>\n370 km<\/td>\n<\/tr>\n
JAC E30X Nordic 50<\/td>\n259.900<\/td>\n299.000<\/td>\n51,5 kwt<\/td>\n374 km<\/td>\n<\/tr>\n
Citroen \u00eb-C3 MAX<\/td>\n264.900<\/td>\n290.000<\/td>\n44,0 kwt<\/td>\n320 km<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai Inster LR Exclusive<\/td>\n271.000<\/td>\n310.000<\/td>\n49,0 kwt<\/td>\n370 km<\/td>\n<\/tr>\n
MG MG4<\/td>\n279.900<\/td>\n305.000<\/td>\n49,0 kwt<\/td>\n350 km<\/td>\n<\/tr>\n
Renault R5 E-Tech Techno<\/td>\n279.900<\/td>\n308.000<\/td>\n40,0 kwt<\/td>\n308 km<\/td>\n<\/tr>\n
MG MG4 Luxury<\/td>\n299.900<\/td>\n325.000<\/td>\n64,0 kwt<\/td>\n450 km<\/td>\n<\/tr>\n
Renault R5 Techno LR<\/td>\n299.900<\/td>\n325.000<\/td>\n52,0 kwt<\/td>\n411 km<\/td>\n<\/tr>\n
Skoda Elroq 50<\/td>\n299.900<\/td>\n326.852<\/td>\n52,0 kwt<\/td>\n374 km<\/td>\n<\/tr>\n
BYD Dolphin Comfort<\/td>\n299.000<\/td>\n333.000<\/td>\n60,0 kwt<\/td>\n427 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

*) Pris reell<\/h3>\n

N\u00e5r en ny bil st\u00e5r i et utstillingslokale, er ofte prisen h\u00f8yere enn listeprisen som oppgis fra import\u00f8ren. Tillegget kan v\u00e6re knyttet til klargj\u00f8ring og frakt<\/em>. Hvis ikke annet er oppgitt med liten skrift, skal oppgitt listepris dekke levering i Oslo. Frakt til andre steder i landet, kan gi et tillegg.
\n 
\nEt annet vanlig p\u00e5slag er vinterhjul<\/em>. Dette kommer gjerne opp som et tillegg n\u00e5r man skriver kontrakt. For selvf\u00f8lgelig trenger du vinterhjul! Men ikke til hvilken som helst pris. En vinterhjul-pakke til bilene i denne oversikten beh\u00f8ver ikke koste mer enn 25.000 kroner.
\n 
\nMan kan ikke ignorere eventuelle kostnader til klargj\u00f8ring, frakt og vinterhjul, spesielt n\u00e5r man vurderer biler i den nedre prisklassen ettersom de kan utgj\u00f8re s\u00e5 mye som 15 prosent av kj\u00f8pesummen.
\n 
\nKj\u00f8per du bil online, er alle kostnader, som disse, synlige f\u00f8r du bestiller – ikke n\u00e5r du sitter hos en bilselger og kan f\u00f8le deg \u201cbondefanget\u201d. Men har du kj\u00f8pt noen biler tidligere, vet du at dette er normalt. Det skal tilf\u00f8yes at bilene i denne oversikten er godt utstyrt fra fabrikk, spesielt biler fra det fjerne \u00d8sten.<\/p>\n

 <\/p>\n

BYD Dolphin<\/h3>\n
\"300.000<\/a>
BYD Dolphin p\u00e5 Manila International Auto Show 2023. Foto: imwaltersy\/Depositphotos<\/figcaption><\/figure>\n

Det er kun enkleste utf\u00f8relse – Comfort<\/em> – som kryper under 300.000 kr. Legger man til Type2 ladekabel og vinterhjul, havner prisen mellom 330 og 340.000 kr. Det er over grensen som vi satte, men i denne klassen byr BYD Dolphin p\u00e5 god plass og lang rekkevidde en halv klasse over de andre bilene i sammenligningen.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nDolphin Comfort<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n299.000<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n10-15.000 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\n3.600<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n19.500<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n333-338.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Estimert levering Oslo-omr\u00e5det ettersom «Lokal frakt og klargj\u00f8ring tilkommer». Prisene kan variere etter leveringssted.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 429 cm
\nAkselavstand: 270 cm
\nBagasjerom: 345 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: 335 kg
\nBatterikapastitet: 60 kWt
\nRekkevidde WLTP: 427 km
\nAC lader: 11 kW
\nHurtiglading: 88 kW
\nForvarming av batterier? Nei
\nVarmepumpe? Ja<\/p>\n

 <\/p>\n

Citroen \u00eb-C3<\/h3>\n
\"300.000<\/a>
Den nye Citroen \u00eb-C3 (Foto: Citroen)<\/figcaption><\/figure>\n

Stellantis har flere sm\u00e5 biler i sine modellprogram, blant annet Opel Corsa-e<\/em> og Peugeot e-208<\/em>, – men de koster mer enn 300.000 kr. Nye Citroen \u00eb-C3<\/em> er en bil i samme st\u00f8rrelses-klasse (B-klassen) – men i en helt annen prisklasse. Snart f\u00e5r den selskap av Fiat Grande Panda<\/em> som er bygget p\u00e5 samme plattform med samme batteripakke. V\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at Citroen \u00eb-C3 tar maks 7,4 kW fra AC ladere, men det kan oppgraderes til 11 kW som tilvalgsutstyr for 5.900 kr.
\n 
\nCitroen tilbyr 2 utf\u00f8relser av \u00eb-C3 til under 300.000 kr. Den rimeligste bilen – YOU<\/em> – har samme batteri, drivverk og grunnleggende sikkerhet som den dyrere MAX<\/em>, men de to bilene har forskjellige utstyrsniv\u00e5er. Pristillegget dekker LED-lys, ryggekamera, cruise control, lyd, automatisk klima, tr\u00e5dl\u00f8s mobillader, oppgraderte seter med mer, og er vel verdt prisen.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\n\u00eb-C3 YOU<\/th>\n\u00eb-C3 MAX<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n234.900<\/td>\n264.900<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n0 *)<\/td>\n0 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\ninklusiv<\/td>\ninklusiv<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n260-265.000<\/td>\n290-295.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Oppgitt pris levering Oslo. Priser vil variere etter leveringssted.
\n**) Estimert pris vinterhjulpakke.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 402 cm
\nAkselavstand: 254 cm
\nBagasjerom: 310 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: 419 kg
\nBatterikapastitet: 44 kWt
\nRekkevidde WLTP: 320 km
\nAC lader: 7,4 kW (kan oppgraderes til 11 kW trefase)
\nHurtiglading: 100 kW
\nForvarming av batterier? Nei
\nVarmepumpe? Nei<\/p>\n

 <\/p>\n

Dongfeng Nammi Box<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Dongfeng Nammi Box<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Dongfeng Nammi Box<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Overraskende god benplass bak i Nammi Box<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nDette er Norges rimeligste elbil – registrert som personbil – ikke motorsykkel. Nammi Box<\/em> er litt snodig navn p\u00e5 en bil, men Dongfeng representerer flere bilmerker, blant annet prestisjemerket Voyah<\/em>. Det nye bilmerket er alts\u00e5 Norges billigste, men har overraskende god plass i kupeen takket v\u00e6re lang akselavstand. Innvendig utf\u00f8relse ser ogs\u00e5 meget bra ut. V\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at nyttelasten er ganske lav til 5-seter \u00e5 v\u00e6re – kun 300 kg i tillegg til f\u00f8rer (75 kg). For \u00f8vrig kan bakseteryggen felles ned – men kun i ett stykke – ikke delbart.
\n 
\nNammi Box leveres i 2 utf\u00f8relser. Den rimeligste har en rekkevidde p\u00e5 kun 200 km, som er snaut etter dagens norm. Det er verdt \u00e5 legge inn 18.000 for \u00e5 f\u00e5 310 km rekkevidde.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nNammi Box 200km<\/th>\nNammi Box 310km<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n199.900<\/td>\n217.900<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n10-15.000 *)<\/td>\n10-15.000 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nukjent<\/td>\nukjent<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\nukjent<\/td>\nukjent<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n20.000 **)<\/td>\n20.000 **)<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n~220.000<\/td>\n~238.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Estimert pris ettersom «Local transport and delivery costs apply». Prisene kan variere andre steder.
\n**) Estimert pris for vinterhjul.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 403 cm
\nAkselavstand: 266 cm
\nBagasjerom: 326 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: 300 kg
\nBatterikapastitet: 31,4\/42,3 kWt
\nRekkevidde WLTP: 200\/310 km
\nAC lader: 11 kW
\nHurtiglading: 77\/88 kW
\nForvarming av batterier? ukjent
\nVarmepumpe? Nei<\/p>\n

 <\/p>\n

Hyundai Inster<\/h3>\n
\"300.000<\/a>
Hyundai Inster (Foto: Stoqliq\/Shutterstock)<\/figcaption><\/figure>\n

Med total lengde p\u00e5 3,83 meter og 4 seter er Hyundai Inster<\/em> en bil som havner i den s\u00e5kalte A-klassen, alts\u00e5 en klasse under de andre bilene som er omtalt her. Det er maks nyttelast som begrenser antall personer, men formen p\u00e5 bilen gir god utnyttelse av plassen og gj\u00f8r at den skiller seg ut fra mengden av nye biler.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nInster SR Advanced<\/th>\nInster LR Advanced<\/th>\nInster LR Exclusive<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n231.000<\/td>\n251.000<\/td>\n271.000<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n13.900 *)<\/td>\n13.900 *)<\/td>\n13.900 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\nvalgfritt<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\ninklusiv<\/td>\ninklusiv<\/td>\ninklusiv<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n~270.000<\/td>\n~290.000<\/td>\n~310.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Oppgitt pris antas \u00e5 v\u00e6re levering Oslo. Andre priser kan forekomme andre steder i landet.
\n**) Estimert pris for vinterhjul.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 383 cm
\nAkselavstand: 258 cm
\nBagasjerom: 280 liter (Advanced), 348-352 liter (Exclusive)
\nAntall seter: 4
\nMaks nyttelast: 247 kg
\nBatterikapastitet: 42 (Standard Range), 49 (Long Range)
\nRekkevidde WLTP: 327 km (SR), 370 km (LR Advanced), 360 km (LR Exclusive)
\nAC lader: 11 kW
\nHurtiglading: 73 kW (Standard Range), 85,3 kW (Long Range)
\nForvarming av batterier? Ja
\nVarmepumpe? Ja<\/p>\n

 <\/p>\n

JAC E30X<\/h3>\n
\"300.000<\/a>
JAC E30X (Foto: JAC Motors)<\/figcaption><\/figure>\n

JAC E30X leveres i 3 utf\u00f8relser, Pure 40<\/em>, Pure 50<\/em> og Nordic Edition 50<\/em>. Bilene med det st\u00f8rste batteriene vil trolig bli mest popul\u00e6re. Her f\u00e5r man biler som er meget velutstyrte, selv den aller rimeligste.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nE30X Pure 40\/th><\/p>\nE30X Nordic Edition 50<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n219.900<\/td>\n259.900<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n10-15.000 *)<\/td>\n10-15.000 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n5.900<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\nukjent<\/td>\nukjent<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n22.900<\/td>\n22.900<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n253-258.000<\/td>\n299-304.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Estimert levering Oslo-omr\u00e5det ettersom «Lokal frakt og klargj\u00f8ring tilkommer». Prisene kan variere etter leveringssted.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 403 cm
\nAkselavstand: 262 cm
\nBagasjerom: 310 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: Ukjent
\nBatterikapastitet: 41 (Pure 40), 51,5 (Nordic Edition 50)
\nRekkevidde WLTP: 281 km (Pure 40), 374 km (Nordic Edition 50)
\nAC lader: 11 kW
\nHurtiglading: 64 kW (alle utf\u00f8relser)
\nForvarming av batterier? Ukjent
\nVarmepumpe? Ja<\/p>\n

 <\/p>\n

Mazda MX-30<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Mazda MX-30 (Foto: Best Auto Photo\/Shutterstock)<\/figcaption><\/figure>\n

Mazda MX-30 har v\u00e6rt i salg siden 2020 og er eldst av bilene i dette selskapet. Den er st\u00f8rre enn de andre bilene, men gir d\u00e5rlig plassutnyttelse. Kort rekkevidde og relativt langsomme ladeegenskaper gj\u00f8r dette til en typisk bil nummer 2 i familien. Mazda har tidvis v\u00e6rt Norges billigste elektriske bil, men fremst\u00e5r p\u00e5 ingen m\u00e5te som en billig-bil. Tvert i mot. Her finner man samme premiumf\u00f8lelse som i Mazdas \u00f8vrige modeller.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nMX-30 Exclusive<\/th>\nMX-30 Makito<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n226.400<\/td>\n238.400<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n0 *)<\/td>\n0 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\n4.077<\/td>\n4.077<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n255-260.000<\/td>\n267-272.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Pris gjelder levering Oslo. Priser vil variere etter leveringssted.<\/em>
\n**) Estimert pris for vinterhjul.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 439 cm
\nAkselavstand: 266 cm
\nBagasjerom: 366 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: 369 kg
\nBatterikapastitet: 39,5
\nRekkevidde WLTP: 200 km
\nAC lader: 6,6 kW
\nHurtiglading: 50 kW
\nForvarming av batterier? Ja
\nVarmepumpe? Ja<\/p>\n

 <\/p>\n

MG MG4<\/h3>\n

\"\"<\/a>
MG MG4<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
MG MG4<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Komfortable stoler i MG4. Kun f\u00f8rerstol har h\u00f8yderegulering<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nMG MG4 i Luxury utf\u00f8relse scorer bra p\u00e5 plass, rekkevidde og lading, men faller egentlig utenfor rammen vi har satt p\u00e5 300.000 kr. MG MG4 er i likhet med BYD Dolphin begge en halv klasse over de andre bilene som er omtalt her.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nMG4 Standard<\/th>\nMG4 Luxury<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n279.900<\/td>\n299.900<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n0 *)<\/td>\n0 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\ninklusiv<\/td>\ninklusiv<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n305-310.000<\/td>\n325-330.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Oppgitt pris gjelder levering Moss. Priser vil variere etter leveringssted.<\/em>
\n**) Estimert pris for vinterhjul.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 429 cm
\nAkselavstand: 271 cm
\nBagasjerom: 350 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: 373 kg
\nBatterikapastitet: 49 kWt (Standard), 64 kWt (Luxury)
\nRekkevidde WLTP: 350 km (Standard), 450 km (Luxury)
\nAC lader: 6,6 kW (Standard), 11 kW (Luxury)
\nHurtiglading: 88 kW (Standard), 140 kW (Luxury)
\nForvarming av batterier? Ja (Standard og Luxury)
\nVarmepumpe? Nei (Standard), Ja (Luxury)<\/p>\n

 <\/p>\n

Skoda Elroq<\/h3>\n
\"Skoda<\/a>
Skoda Elroq (Foto: Skoda)<\/figcaption><\/figure>\n

Skoda Elroq<\/em> er den st\u00f8rste overraskelsen. Den rimeligste utf\u00f8relsen med den minste batteripakken – Elroq 50<\/em> – kryper akkurat under 300.000 kr. Med forvarming av batteriet og rask hurtiglading, vil batteriets st\u00f8rrelse fungere fint til all type kj\u00f8ring. Og plassmessig kan ingen av de andre bilene i dette prissjiktet m\u00e5le seg.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nElroq 50<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n299.900<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\ninklusiv<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\ninklusiv<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n26.952<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n326.852<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) veil. pris 19 tommers piggfri vinterdekk<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 448 cm
\nAkselavstand: 276,5 cm
\nBagasjerom: 470 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: Ukjent
\nBatterikapastitet: 52 kWt
\nRekkevidde WLTP: 374 km
\nAC lader: 11 kW
\nHurtiglading: 145 kW
\nForvarming av batterier? Ja
\nVarmepumpe? Tilleggsutstyr (12.700 kr)<\/p>\n

 <\/p>\n

Renault R5 E-Tech<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Renault R5 E-Tech – kandidat til \u00c5rets bil 2025<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Interi\u00f8ret i en gul Renault R5 E-Tech.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Bakseteplass med f\u00f8rersetet innstilt til en voksen mann.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\nAnnonsert pris fra 249.900 kr gj\u00f8r Renault R5 til et godt kj\u00f8p, skj\u00f8nt reell pris kan bli mye h\u00f8yere ettersom Renault tilbyr tilleggsutstyr som er standard p\u00e5 konkurrentene fra Kina. \u00c9n tilleggspakke vil v\u00e6re av stor betydning for mange, nemlig Pack parking, driving & safety assist<\/em> til 9.900 kr. Renault har v\u00e6rt p\u00e5 markedet siden 2012 med sin elektriske modell Zoe<\/em> og har vist at de kan lage gode elektriske biler.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Beskrivelse<\/th>\nR5 Evolution<\/th>\nR5 Techno SR<\/th>\nR5 Techno LR<\/th>\n<\/tr>\n
Annonsert pris<\/td>\n249.900<\/td>\n279.900<\/td>\n299.900<\/td>\n<\/tr>\n
Klargj\u00f8ring, lokal frakt<\/td>\n0 *)<\/td>\n0 *)<\/td>\n0 *)<\/td>\n<\/tr>\n
Lakktillegg<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n3.900<\/td>\nvalgfritt<\/td>\n<\/tr>\nType2 Ladekabel<\/td>\ninklusiv<\/td>\ninklusiv<\/td>\ninklusiv<\/td>\n<\/tr>\n
Vinterhjul<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n25.000 **)<\/td>\n<\/tr>\n
SUM<\/td>\n275-280.000<\/td>\n308-313.000<\/td>\n325-330.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*) Oppgitt pris gjelder frakt og levering Oslo. Priser vil variere etter leveringssted.
\n**) Estimert pris for vinterhjul.<\/em><\/p>\n

Fakta<\/h3>\n

Total lengde: 392 cm
\nAkselavstand: 254 cm
\nBagasjerom: 326 liter
\nAntall seter: 5
\nMaks nyttelast: 410 kg (Evolution), 388 kg (Techno SR), 386 kg (Techno LR)
\nBatterikapastitet: 40 kWt (Evolution og Techno SR), 52 kWt (Techno LR)
\nRekkevidde WLTP: 311 km (Evolution), 308 km (Techno SR), 411 (Techno LR)
\nAC lader: 11 kW (alle utf\u00f8relser)
\nHurtiglading: 80 kW (Evolution og Techno SR), 100 kW (Techno LR)
\nForvarming av batterier? Ja (alle utf\u00f8relser)
\nVarmepumpe? Nei (Standard), Ja (alle utf\u00f8relser)<\/p>\n

\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n
\"Jac<\/a>
Nye kinesiske bilmerker<\/figcaption><\/figure>\n
<\/h6>\n

TV2 – Oppgir pris p\u00e5 bilen uten lakk<\/strong><\/a>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Skal m\u00e5lene om \u00e5 elektrifisere bilparken oppn\u00e5s, m\u00e5 bilindustrien tilby mindre og rimeligere biler. Problemet er at rekkevidde krever tunge batterier som ikke passer i sm\u00e5 biler. Det gj\u00f8r at man kanskje m\u00e5 ofre rekkevidde og nyttelast. La oss se n\u00e6rmere p\u00e5 bilene som annonseres til under 300.000 kr! Merke og modell Pris Pris reell […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":79500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2969,5448],"tags":[5449,5451,5450,5452],"class_list":["post-79411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkjop","category-priser","tag-biler-under-300000","tag-billige-elbiler","tag-billigste-elbiler","tag-sma-elbiler"],"yoast_head":"\nNy bil til under 300.000 kr? - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lang rekkevidde krever tunge batterier som ikke har passet i sm\u00e5 biler. Men n\u00e5 kommer de elektriske sm\u00e5bilene til under 300.000 kr!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ny bil til under 300.000 kr? - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lang rekkevidde krever tunge batterier som ikke har passet i sm\u00e5 biler. Men n\u00e5 kommer de elektriske sm\u00e5bilene til under 300.000 kr!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-23T20:14:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-23T18:02:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/small-cars-1026x577-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1026\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"577\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Ny bil til under 300.000 kr?\",\"datePublished\":\"2025-02-23T20:14:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-23T18:02:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/\"},\"wordCount\":1984,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1\",\"keywords\":[\"Biler under 300000\",\"billige elbiler\",\"billigste elbiler\",\"sm\u00e5 elbiler\"],\"articleSection\":[\"Bilkj\u00f8p\",\"Priser\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/\",\"name\":\"Ny bil til under 300.000 kr? - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1\",\"datePublished\":\"2025-02-23T20:14:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-23T18:02:57+00:00\",\"description\":\"Lang rekkevidde krever tunge batterier som ikke har passet i sm\u00e5 biler. Men n\u00e5 kommer de elektriske sm\u00e5bilene til under 300.000 kr!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1\",\"width\":1026,\"height\":577,\"caption\":\"Ny bil til under 300.000 kr?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2025\\\/02\\\/23\\\/ny-bil-til-under-300-000-kr\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ny bil til under 300.000 kr?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ny bil til under 300.000 kr? - Terjes biler","description":"Lang rekkevidde krever tunge batterier som ikke har passet i sm\u00e5 biler. Men n\u00e5 kommer de elektriske sm\u00e5bilene til under 300.000 kr!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ny bil til under 300.000 kr? - Terjes biler","og_description":"Lang rekkevidde krever tunge batterier som ikke har passet i sm\u00e5 biler. Men n\u00e5 kommer de elektriske sm\u00e5bilene til under 300.000 kr!","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2025-02-23T20:14:56+00:00","article_modified_time":"2025-08-23T18:02:57+00:00","og_image":[{"width":1026,"height":577,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/small-cars-1026x577-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"15 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Ny bil til under 300.000 kr?","datePublished":"2025-02-23T20:14:56+00:00","dateModified":"2025-08-23T18:02:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/"},"wordCount":1984,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1","keywords":["Biler under 300000","billige elbiler","billigste elbiler","sm\u00e5 elbiler"],"articleSection":["Bilkj\u00f8p","Priser"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/","name":"Ny bil til under 300.000 kr? - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1","datePublished":"2025-02-23T20:14:56+00:00","dateModified":"2025-08-23T18:02:57+00:00","description":"Lang rekkevidde krever tunge batterier som ikke har passet i sm\u00e5 biler. Men n\u00e5 kommer de elektriske sm\u00e5bilene til under 300.000 kr!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1","width":1026,"height":577,"caption":"Ny bil til under 300.000 kr?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/23\/ny-bil-til-under-300-000-kr\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ny bil til under 300.000 kr?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/small-cars-1026x577-1.jpg?fit=1026%2C577&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-kEP","jetpack-related-posts":[{"id":70225,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/03\/08\/avvikling-av-tysk-miljobonus-far-bilmarkedet-til-a-skjelve\/","url_meta":{"origin":79411,"position":0},"title":"Avvikling av tysk milj\u00f8bonus gir nedgang i elbilsalget","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/03\/2024","format":false,"excerpt":"I flere \u00e5r har elbilkunder i Tyskland kunnet dra fordel av en statlig milj\u00f8bonus. En uke f\u00f8r jul ble ordningen fjernet med bare 3 dagers varsel. Det ga en umiddelbar nedgang i salget av \"rimelige\" elbiler som Fiat 500e og Opel Corsa e. Milj\u00f8bonus som forsvant Siden 2016 har tyske\u2026","rel":"","context":"i "Bilkj\u00f8p"","block_context":{"text":"Bilkj\u00f8p","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilkjop\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2021-opel-corsa-e-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C799&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":69530,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/02\/10\/ecarexpo-2024\/","url_meta":{"origin":79411,"position":1},"title":"eCarExpo 2024","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"10\/02\/2024","format":false,"excerpt":"Avdekking av nye modeller, samt bilmodeller fra nye bilmerker som Zeekr og Lucid. Mye kinesisk Like f\u00f8r inngangen til 2021 skrev jeg en artikkel kalt \"Kineserne kommer!\". Da hadde et par nye kinesiske bilmerker akkurat kommet p\u00e5 markedet, blant annet MG ZS - en bil med kinesisk utseende og sm\u00e5\u2026","rel":"","context":"i "eCarExpo"","block_context":{"text":"eCarExpo","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/bilutstilling\/ecarexpo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zeekr-001-privilege-awd-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zeekr-001-privilege-awd-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zeekr-001-privilege-awd-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zeekr-001-privilege-awd-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zeekr-001-privilege-awd-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":40680,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/05\/30\/nissan-leaf-som-bruktbil\/","url_meta":{"origin":79411,"position":2},"title":"Nissan Leaf som bruktbil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"30\/05\/2021","format":false,"excerpt":"Visuelt ser alle Nissan Leaf av type 1 like ut. Men under skallet er det gjort mange forandringer. Skal du kj\u00f8pe brukt Leaf, m\u00e5 du vite hva som befinner seg under skallet, ellers kan du ende opp med en verdil\u00f8s bil. \u00a0 B\u00e6rer alderen godt Flere biler fra f\u00f8rste produksjons\u00e5r\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"batteritilstand leaf","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/battkap-leaf-580x400-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":71635,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/05\/09\/minst-en-grunn-til-a-kjope-hydrogenbil-fuel-cell\/","url_meta":{"origin":79411,"position":3},"title":"Hydrogenbil – minst \u00e9n god grunn","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Selv om \"alle\" kj\u00f8per elbiler og \"ingen\" kj\u00f8per hydrogenbiler, har jeg beholdt troen p\u00e5 at hydrogenbiler fortsatt har livets rett. I dag er troen blitt sterkere. En god grunn Fra 6. mai ble elbilene kastet ut av kollektivfeltet fra E18 vest for Oslo. Dagens gladnyhet i Asker og B\u00e6rum Budstikke\u2026","rel":"","context":"i "Hydrogenbil"","block_context":{"text":"Hydrogenbil","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/hydrogenbil\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/powered-by.hydrogen.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/powered-by.hydrogen.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/powered-by.hydrogen.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/powered-by.hydrogen.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/powered-by.hydrogen.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":28405,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/12\/14\/taper-elbiler-seg-mer-i-verdi\/","url_meta":{"origin":79411,"position":4},"title":"Taper elbiler seg mer i verdi?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/12\/2019","format":false,"excerpt":"En av v\u00e5re lesere kommenterte f\u00f8lgende: \u00a0 - Hver gang jeg ser en Tesla p\u00e5 veien s\u00e5 peker jeg p\u00e5 den og sier \"der kj\u00f8rer en mann som har brukt 600.000 kroner p\u00e5 en bil som ikke er verdt 30.000 engang om 5 \u00e5r\" (ElBilT\u00f8ys). \u00a0 Faller elbiler mer i\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2015-tesla-model-s-686x457.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2015-tesla-model-s-686x457.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2015-tesla-model-s-686x457.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":37045,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/12\/27\/kineserne-kommer\/","url_meta":{"origin":79411,"position":5},"title":"Kineserne kommer!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"27\/12\/2020","format":false,"excerpt":"Kinas \"New Energy\" tvinger kinesiske bilprodusenter over p\u00e5 ladbare biler. Omstillingen av kj\u00f8ret\u00f8yparken i Norge gj\u00f8r at nye kinesiske elbiler finner veien hit forut for andre vestlige land. \u00a0 Made in China Det er ikke sikkert forhandlerne opplyser om at nye BMW iX3 blir produsert av Brilliance i Shenyang eller\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"elbiler fra kina","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/42-DFSK-5-1080x401-1.png?fit=1080%2C401&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79411"}],"version-history":[{"count":123,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83793,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79411\/revisions\/83793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}