{"id":76827,"date":"2024-11-08T01:29:51","date_gmt":"2024-11-08T00:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=76827"},"modified":"2026-02-13T21:32:00","modified_gmt":"2026-02-13T20:32:00","slug":"mini-cooper-byr-pa-underholdning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/","title":{"rendered":"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"mini<\/a>
Mini Cooper SE JCW ved Holmenkollen skianlegg<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Det er kanskje ikke den mest fornuftige bilen man kan kj\u00f8pe, men f\u00e5 elektriske biler i samme prisklasse gir mer underholdning og kj\u00f8reglede. Det kan vi kanskje takke BMW for?<\/p><\/blockquote>\n\n

Jeg s\u00e5 den nye elektriske Mini Cooper for f\u00f8rste gang tidligere i \u00e5r p\u00e5 eCarExpo<\/em>. 2024-modellen av Mini og den helt nye 5-d\u00f8rs Mini Aceman er bygget p\u00e5 en plattform utviklet av Spotlight Automotive Ltd<\/em> – et selskap eid av BMW og kinesiske GWM (Great Wall Motor). Bilene som kommer til Norge i dag, er produsert i Kina, men BMW planlegger \u00e5 starte produksjon ved Mini-fabrikken i Oxford fra 2026. <\/p>\n

Ny plattform<\/h3>\n

Den nye Mini-plattformen er interessant fordi den er beregnet for sm\u00e5biler – som fremdeles er biler<\/em> – ikke h\u00f8ybygde SUV-lignende kj\u00f8ret\u00f8y som bilprodusentene ender opp med etter \u00e5 ha puttet inn batteriene. Det er ingen visuelle trekk ved utformingen av elektriske Mini Cooper som forteller at det er batterier i den. De ligger under gulvet og sammenlignet med den tidligere modellen, bygger batteriene faktisk opp gulvet noe. Den tidligere elektriske Mini Cooper delte plattform med de bensindrevne bilene. Batteriene var da fordelt i midtkonsollet og under baksetene. Det bygget ikke opp gulvet, men ga begrenset plass til batterier. Hva jeg omtaler som «tidligere modell» produseres fortsatt, men kun med fossile motorer. Den nye plattformen til Cooper E og SE har ellers 31 millimeter lengere akselavstand og bredere sporvidde foran og bak. <\/p>\n

 
\n

\"mini<\/a>
Mini Go-Kart Experience<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Selv om nye Mini er st\u00f8rre enn tidligere, utmerker den seg overhodet ikke n\u00e5r det gjelder plass<\/em>. Tvert i mot. Mini Cooper SE med 3 d\u00f8rer er registrert som en 4-seter. Det er sv\u00e6rt begrenset benplass i baksetet, og inn- og utstigning kan sammenlignes med akrobatiske \u00f8velser. La det v\u00e6re sagt med \u00e9n gang: Mini har aldri v\u00e6rt noe plassvindunder. Den er registrert som 4-seter, men er egentlig en 2-seter med 2 «n\u00f8dseter» bak (2+2 seter).<\/p>\n

Sportslig understell<\/h3>\n

Det f\u00f8rste som imponerte meg med nye Mini Cooper, var plassf\u00f8lelsen bak rattet. Utformingen av dashbordet med head-up display og fremskutte A-poster gir en f\u00f8lelse av kj\u00f8re en st\u00f8rre bil. Man sitter relativt lavt, og med lange ben m\u00e5tte jeg skyve stolen ganske langt bakover.
\n 
\nF\u00f8lelsen av \u00e5 kj\u00f8re en st\u00f8rre bil, ble forsterket av understellet. Det er sportslig stivt. Man registrerer hvilket underlag man kj\u00f8rer p\u00e5, men bilen takler ujevnheter langt mer behagelig enn jeg hadde forventet i denne bilklassen. Selv med 17 tommers piggfrie vinterhjul l\u00e5 bilen meget st\u00f8dig p\u00e5 veien. Den takler krappe svinger og rundkj\u00f8ringer uten at man merker tyngden som presser. Du vet, den f\u00f8lelsen som gj\u00f8r at man tar det ekstra rolig rundt svingen for \u00e5 spare understell og dekk, – den er ikke til stede i Mini Cooper. Bilen legger seg st\u00f8dig inn i svingen og man kan dra ut med tung gasspedal. Herlig sportsbilf\u00f8lelse! Men v\u00e6r forsiktig. Med 218 hester, 333 Nm dreiemoment og drift kun p\u00e5 forhjulene, kan det v\u00e6re lett \u00e5 provosere frem litt rampete oppf\u00f8rsel. <\/p>\n

 
\n

\"mini<\/a>
Dekor p\u00e5 takspoileren<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Mini Experiences<\/h3>\n

Mini har tatt kj\u00f8remodus til nye h\u00f8yder. De kaller det Experiences<\/em>. Kj\u00f8remodus bestemmer ikke bare styremotstand og gassp\u00e5drag, men ogs\u00e5 lyd og lyssetting i kup\u00e9en. Kunstig motorlyd er ingen nyhet, men det passer godt at en John Cooper Works<\/em> gir fra seg lyd n\u00e5r man gir gass. Ett av kj\u00f8reprogrammene kalles da ogs\u00e5 for Go-Kart<\/em>. Det gir f\u00f8lelsen av \u00e5 spille dataspill mens man kj\u00f8rer. La meg skyte inn at styringen forsterker dataspill-f\u00f8lelsen. Den er nemlig meget presis, men gir ingen tilbakemelding fra dekkene og veiunderlaget – akkurat som rattet i en spillkonsoll.
\n 
\nDe kj\u00f8reprogrammene jeg likte best, var Core<\/em> og Green<\/em>. Core er et sportslig kj\u00f8reprogram hvor man ogs\u00e5 kan kj\u00f8re \u00f8konomisk. Green gir mer sedat gasspedal uten \u00e5 \u00f8delegge muligheten for en aktiv kj\u00f8restil. Den egner seg fint n\u00e5r man kj\u00f8rer i k\u00f8, men den livlige animasjonen p\u00e5 skjermen kan virker distraherende. I Core f\u00e5r man en behagelig lyssetting og en diskr\u00e9t lyd n\u00e5r man gir gass. <\/p>\n

 
\n

\"mini<\/a>
Mini Cooper SE<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Rekkevidde og lading<\/h3>\n

Mini Cooper kan leveres med to batterist\u00f8rrelser. Det minste batteriet i Cooper E gir 36,6 kWh (netto), mens «v\u00e5r» bil, Cooper SE gir 49,2 kWh (netto). Oppgitt rekkevidde if\u00f8lge vognkortet er 390 km. En tommelfinger-regel jeg bruker, er at reell rekkevidde ofte havner p\u00e5 4\/5-deler av den oppgitte WLTP-rekkevidden. Det gir oss en reell rekkevidde p\u00e5 312 km, og 250 km hvis du vil lade p\u00e5 20%. Estimert reell rekkevidde p\u00e5 312 km kan underbygges av reelt gjennomsnittsforbruk de vel 500 km fra bilen har kj\u00f8rt siden den ble tatt i bruk. Det er 16,1 kWh\/100 km. Oppgitt forbruk WLTP er 14,6 kWh\/100 km. Forbruket p\u00e5 v\u00e5re siste turer stemmer godt med WLTP etter som vi har kj\u00f8rt mye p\u00e5 veier med reduserte fartsgrenser.
\n 
\nOmbordladeren p\u00e5 11 kW fungerer effektivt. Den tok imot 11 kW fra veggladeren straks vi satte inn kontakten. Da ladet bilen fra 30-80% p\u00e5 2,5 timer. Batteriene kan forvarmes p\u00e5 forh\u00e5nd, s\u00e5nn at de er klare til \u00e5 ta imot hurtiglading med \u00e9n gang. Maksimal ladehastighet med CCS-kontakt er 95 kW. Batteriene er ikke tilpasset raske lynladere.<\/p>\n

Plass<\/h3>\n

Plassen i baksetet p\u00e5 3-d\u00f8rs Mini er begrenset, og adkomsten er vanskelig og egner seg ikke for alle. Likevel fungerer en s\u00e5nn baksete-l\u00f8sning p\u00e5 korte turer. Bagasjerommet p\u00e5 210 liter rommer en liten kabinkoffert og et par handleposer. I tillegg finnes det et ganske dypt rom under til ladekabler og n\u00f8dutstyr. Med 3 personer i bilen kan man f\u00e5 med 650 liter bagasje.<\/p>\n

 
\n

\"mini<\/a>
Mini Cooper SE JCW innredning<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

400 km rekkevidde er den nye standarden for sm\u00e5biler. Derfor b\u00f8r du velge Cooper SE p\u00e5 grunn av rekkevidden. Med vinterdekk og utstyr vil prisene havne i omr\u00e5det rundt 400.000 kr. Det er kanskje ikke den mest fornuftige bilen man kan kj\u00f8pe, men f\u00e5 elektriske biler i den prisklassen gir mer underholdning og kj\u00f8reglede. Det kan vi kanskje takke BMW for?
\n 
\n\ud83d\ude42 Sportslig understell som passer bilen meget bra.
\n\ud83d\ude41 Kan oppf\u00f8re seg rampete p\u00e5 veien hvis man kj\u00f8rer friskt.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Baklys med «Union Jack» m\u00f8nster<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Bagasjerom 210 liter som 4-seter<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Mini Cooper SE. Nedfellbare bakseter.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Mini Cooper SE. Panoramatak og sportsseter.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"s\u00f8rkedalen<\/a>
Mini ved S\u00f8rkedalen Landhandleri<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Fakta Mini Cooper SE<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nYtre m\u00e5l – L, B, H: 386 x 176 x 146 cm
\nAkselavstand: 253 cm
\nEgenvekt: 1658 kg (uten f\u00f8rer)
\nNyttelast: 322 kg
\nAntall seter: 4
\nMaks hengervekt m\/bremser: Ikke mulig
\n– uten bremser: –
\nTaklast: ikke mulig<\/p>\n

Drivverk<\/strong>
\nMotor: Elektrisk plassert foran
\nEffekt: 218 HK
\nDreiemoment: 330 Nm
\nGirkasse: 1 trinns automat
\nForhjulstrekk<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 170 km\/t
\n0-100: 6,7 sekunder<\/p>\n

Batteripakke<\/strong>
\nProdusent: Gotion (?)
\nType: Li-ion
\nTotal kapasitet: 54,2 kWh
\nTotal kapasitet til bruk: 49,2 kWh
\nVarmepumpe<\/p>\n

Rekkevidde og forbruk<\/strong>
\nWLTP: 390 km (kombinert)
\nOppgitt forbruk WLTP: 14,6 kWh\/100km
\nReelt forbruk siden ny: 16,1 kWh\/100km<\/p>\n

Lading<\/strong>
\nKontakter: Type2 og CSS
\nOmbordlader: 11kW
\nLadetid Type2, 11kW, 0-10%: 5t 15min.
\n— 30-80%: 2t 28min.
\nLadetid CSS, 95kW, 10-80%: 30 min.
\nForvarming av batteriene: Ja<\/p>\n

Bagasjerom<\/strong>
\nSom 4-seter: 210 liter
\nSom 3-seter: 650 liter
\nSom 2-seter: 800 liter<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nDimensjon: 195\/55R17 92H
\nType: Vinterdekk uten pigger
\nMerke: Winter Snowcontrol Serie 3<\/p>\n

Priser<\/strong>
\nPris: 410 344,- (Cooper SE John Cooper Works Trim)<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Jiangsu, Kina
\nFarge: Midnight Black, Chili Red (tak)
\nUtstyrsgrad: John Cooper Works Trim
\nEier: Privat
\nModell: 2024
\nKm-stand: Ny
\nKm kj\u00f8rt: I bruk
\nKilde: Mini.no<\/strong><\/a>, Vegvesen.no<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Core experience<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>
Interi\u00f8r<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Stilig innstegsbelysning<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
2024 Mini Cooper SE JCW<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n
\"mini<\/a>
Mini Countryman<\/figcaption><\/figure>\n
<\/h6>\n

Mini.no<\/strong><\/a>
\nHvordan vi tester bilene<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Det er kanskje ikke den mest fornuftige bilen man kan kj\u00f8pe, men f\u00e5 elektriske biler i samme prisklasse gir mer underholdning og kj\u00f8reglede. Det kan vi kanskje takke BMW for? Jeg s\u00e5 den nye elektriske Mini Cooper for f\u00f8rste gang tidligere i \u00e5r p\u00e5 eCarExpo. 2024-modellen av Mini og den helt nye 5-d\u00f8rs Mini Aceman […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":76816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1239,5331],"tags":[5339,5334,5336,5337,5333,5332,5340,5338,5335],"class_list":["post-76827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mini","category-mini-cooper-se","tag-cooper-se-test","tag-electric-mini","tag-jcw","tag-john-cooper-works","tag-mini-cooper-ev","tag-mini-cooper-se","tag-mini-cooper-se-range","tag-mini-cooper-test","tag-mini-jcw"],"yoast_head":"\nMini Cooper byr p\u00e5 underholdning - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"F\u00e5 elektriske biler i den prisklassen gir mer underholdning og kj\u00f8reglede enn Mini Cooper SE. Det kan vi kanskje takke BMW for?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"F\u00e5 elektriske biler i den prisklassen gir mer underholdning og kj\u00f8reglede enn Mini Cooper SE. Det kan vi kanskje takke BMW for?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-08T00:29:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-13T20:32:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning\",\"datePublished\":\"2024-11-08T00:29:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-13T20:32:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/\"},\"wordCount\":1404,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"keywords\":[\"cooper se test\",\"electric mini\",\"jcw\",\"john cooper works\",\"mini cooper ev\",\"mini cooper se\",\"mini cooper se range\",\"mini cooper test\",\"mini jcw\"],\"articleSection\":[\"Mini\",\"Mini Cooper SE\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/\",\"name\":\"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"datePublished\":\"2024-11-08T00:29:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-13T20:32:00+00:00\",\"description\":\"F\u00e5 elektriske biler i den prisklassen gir mer underholdning og kj\u00f8reglede enn Mini Cooper SE. Det kan vi kanskje takke BMW for?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1920,\"caption\":\"Mini SE Electric\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/11\\\/08\\\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning - Terjes biler","description":"F\u00e5 elektriske biler i den prisklassen gir mer underholdning og kj\u00f8reglede enn Mini Cooper SE. Det kan vi kanskje takke BMW for?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning - Terjes biler","og_description":"F\u00e5 elektriske biler i den prisklassen gir mer underholdning og kj\u00f8reglede enn Mini Cooper SE. Det kan vi kanskje takke BMW for?","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2024-11-08T00:29:51+00:00","article_modified_time":"2026-02-13T20:32:00+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1920,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning","datePublished":"2024-11-08T00:29:51+00:00","dateModified":"2026-02-13T20:32:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/"},"wordCount":1404,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","keywords":["cooper se test","electric mini","jcw","john cooper works","mini cooper ev","mini cooper se","mini cooper se range","mini cooper test","mini jcw"],"articleSection":["Mini","Mini Cooper SE"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/","name":"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","datePublished":"2024-11-08T00:29:51+00:00","dateModified":"2026-02-13T20:32:00+00:00","description":"F\u00e5 elektriske biler i den prisklassen gir mer underholdning og kj\u00f8reglede enn Mini Cooper SE. Det kan vi kanskje takke BMW for?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","width":1920,"height":1920,"caption":"Mini SE Electric"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/11\/08\/mini-cooper-byr-pa-underholdning\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mini Cooper byr p\u00e5 underholdning"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/mini-jcw-1414-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-jZ9","jetpack-related-posts":[{"id":44750,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/11\/14\/austin-mini\/","url_meta":{"origin":76827,"position":0},"title":"Austin Mini","author":"Anders de Lange","date":"14\/11\/2021","format":false,"excerpt":"Den var mindre enn andre biler i samme prisklasse, hadde meget sm\u00e5 hjul, manglet bagasjeplass, men teknikken var helt ny. Med sv\u00e6rt gode kj\u00f8reegenskaper gjorde den umiddelbart sin debut i bill\u00f8p. \u00a0 Austin og Morris ble BMC Austin var i mange \u00e5r en av Englands st\u00f8rste bilprodusenter. Fabrikken ble startet\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mini-avers-1080x525-1.png?fit=1080%2C525&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":81302,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/06\/20\/peugeot-e-208-gti-fornyer-konseptet\/","url_meta":{"origin":76827,"position":1},"title":"Peugeot E-208 GTi fornyer konseptet","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"20\/06\/2025","format":false,"excerpt":"Da Peugeot 205 GTi ble lansert i 1984, ble den av mange betraktet som en av de beste GTi-bilene - basert p\u00e5 lett vekt og gode dynamiske kj\u00f8reegenskaper. N\u00e5 fornyer Peugeot konseptet med E-208 GTi, og er ubeskjedne nok til \u00e5 trekke paralleller til 205 GTi. Jeg h\u00e5per dette er\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/peugeot-e-208-gti-2-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/peugeot-e-208-gti-2-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/peugeot-e-208-gti-2-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/peugeot-e-208-gti-2-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/peugeot-e-208-gti-2-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":47604,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/28\/wolseley-hornet-baktung-mini\/","url_meta":{"origin":76827,"position":2},"title":"Wolseley Hornet – baktung Mini","author":"Anders de Lange","date":"28\/03\/2022","format":false,"excerpt":"Et bilmerke som i dag stort sett er glemt. Litt trist siden Wolseley hadde en historie helt tilbake til 1895 da den f\u00f8rste bilen ble vist frem til publikum. \u00a0 Delte skjebne med Riley De f\u00f8rste bilene kom i salg rundt 1900 og modellutvalget \u00f8ket raskt. Rundt 1915 var Wolseley\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/WolseleyHornet-0607.jpg?fit=1200%2C631&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":26857,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/08\/mini-mkvii\/","url_meta":{"origin":76827,"position":3},"title":"Mini mkVII – Engelsk klassiker","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/10\/2019","format":false,"excerpt":"Jeg fikk \u00f8ye p\u00e5 den et par hundre meter unna. Kun takprofilen var synlig. \"Engelsk klassiker\", tenkte jeg og satte kurs mot bilen. Hva er det som gj\u00f8r en bil til klassiker? Form? Farge? Fasong? Merke? Mini mkVII tikker alle disse boksene. Den har Mini'ens opprinnelige karosserifasong. Detaljene r\u00f8per at\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/mini-special-edition-2-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":83303,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/07\/28\/cars-coffee-pa-ovrevoll\/","url_meta":{"origin":76827,"position":4},"title":"Cars & Coffee p\u00e5 \u00d8vrevoll","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"28\/07\/2025","format":false,"excerpt":"Det ser ut som biltreffene p\u00e5 \u00d8vrevoll Galoppbane er er i ferd med \u00e5 komme igang igjen etter Covid. Galoppbanen er et vakkert sted for vakre biler. Jeg lar bildene tale for seg selv. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ford laget ikke offisielt noen Capri-varianter med V8, men det finnes\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1970-mercury-cougar-xr7-0854-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1970-mercury-cougar-xr7-0854-1920x1280-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1970-mercury-cougar-xr7-0854-1920x1280-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1970-mercury-cougar-xr7-0854-1920x1280-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1970-mercury-cougar-xr7-0854-1920x1280-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1970-mercury-cougar-xr7-0854-1920x1280-1.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":39442,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/04\/10\/austin-a30\/","url_meta":{"origin":76827,"position":5},"title":"Austin A30","author":"Anders de Lange","date":"10\/04\/2021","format":false,"excerpt":"I motorpressen fikk denne modellen mye skryt. Den ble betegnet som en av de mest moderne familiebilene p\u00e5 markedet. Austin Austin var i mange \u00e5r en av Englands st\u00f8rste bilprodusenter. Fabrikken ble startet av Herbert Austin i 1905 som Austin Motor Company. Den f\u00f8rste modellen var en stor 5-liters bil\u2026","rel":"","context":"i "A30"","block_context":{"text":"A30","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/austin\/a30\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/austin-a30-van.jpg?fit=1100%2C733&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/austin-a30-van.jpg?fit=1100%2C733&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/austin-a30-van.jpg?fit=1100%2C733&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/austin-a30-van.jpg?fit=1100%2C733&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/austin-a30-van.jpg?fit=1100%2C733&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76827"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89622,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76827\/revisions\/89622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}