{"id":75821,"date":"2024-10-07T18:08:57","date_gmt":"2024-10-07T17:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=75821"},"modified":"2026-02-15T00:21:52","modified_gmt":"2026-02-14T23:21:52","slug":"sondagsfoto-biltreff-pa-kjopesenteret-carre-dor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/10\/07\/sondagsfoto-biltreff-pa-kjopesenteret-carre-dor\/","title":{"rendered":"S\u00f8ndagsfoto: Biltreff p\u00e5 kj\u00f8pesenteret","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"carre<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Vi har v\u00e6rt her mange ganger tidligere – Carre d’Or kj\u00f8pesenter utenfor Perpignan i Frankrike. Den f\u00f8rste s\u00f8ndag i hver m\u00e5ned blir parkeringsomr\u00e5det benyttet til biltreff – i samme \u00e5nd som Cars and Coffee. Her kan man friske opp bilkunnskapene sine med biler man kanskje kun f\u00e5r se \u00e9n gang i livet.<\/p><\/blockquote>\n\n

\"carre<\/a>
Maserati Gran Turismo.<\/figcaption><\/figure>\n

Maserati eller Dodge?<\/h3>\n

Kona mi er med p\u00e5 turen og hun liker veldig godt Maserati p\u00e5 grunn av de smakfulle interi\u00f8ret med Maserati-monogram preget inn i de skinnkledte nakkest\u00f8ttene. Av og til snakker vi om hva vi skulle kj\u00f8pe hvis vi hadde vunnet i Lotto – for eksempel 130 millioner eller noe s\u00e5nt. Mens vi rusler blant de utstilte bilene p\u00e5 Carre d’Or sp\u00f8r hun meg om hvilken bil jeg ville kj\u00f8pe om vi vant i lotto. Jeg er ikke sikker, men Maserati Gran Turismo<\/em> er en god kandidat. Ikke skal jeg kj\u00f8re fort, og ikke skal jeg imponere noen. Jeg \u00f8nsker meg bare en trivelig atmosf\u00e6re ute p\u00e5 veien. Litt lenger borte st\u00e5r en Dodge Challenger SRT<\/em> med Hemi V8. Men interi\u00f8ret i Challenger er langt mindre ekslusivt enn italieneren. S\u00e5 koster den da ogs\u00e5 «bare» en tredjedel av hva man m\u00e5 gi for en ny Maserati Gran Turismo, – men s\u00e5nt betyr kanskje ikke s\u00e5 mye n\u00e5r man har vunnet i lotto?<\/p>\n

 
\n

\"carre<\/a>
Dodge Challenger SRT<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Ford Thunderbird mk2<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
1960 Ford Thunderbird<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"carre<\/a>
Treffets fineste Porsche var denne Porsche 911 «backdated».<\/figcaption><\/figure>\n

Backdated<\/h3>\n

Jeg trengte bare \u00e5 ta et raskt blikk over plassen der Porsche’ne sto oppstilt, for \u00e5 oppdage den fineste av dem alle. Det er en 1987-modell «backdated» – en restomod med moderne teknikk og den klassiske, orginale Porsche-looken.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
BMW 2002<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
BMW 2002<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"carre<\/a>
Treffets fineste bil! Panhard Dyna X<\/figcaption><\/figure>\n

Panhard Dyna X<\/h3>\n

Den f\u00f8rste modellen etter krigen fikk karosseri i aluminium og en 2-sylindret luftavkj\u00f8lt motor – som etter hvert skulle bli et felles konsept for etterf\u00f8lgende modeller.<\/p>\n

P\u00e5 to hjul i svingen<\/h3>\n

Vi hadde gleden av \u00e5 kj\u00f8re bak en Citroen Ami Break p\u00e5 vei til treffet. Det var herlig \u00e5 se hvordan den gynget og duvet p\u00e5 veien, spesielt i rundkj\u00f8ringene. Kona mi trodde bilen skulle velte med de to karene ombord. For noen ti\u00e5r siden spekulerte biljournalistene om Citroen’ene kunne velte. Det gj\u00f8r de ikke. Bilen svaier og krenger, men hjulene er plantet til underlaget hele tiden.<\/p>\n

 
\n

\"Vi<\/a>
Vi fikk et glimt av denne Citroen Ami Break p\u00e5 vei til biltreffet.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

\"\"<\/a>
Citroen Ami Break serie 2.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"carre<\/a>
Peugeot 504 Coupe (serie 2).<\/figcaption><\/figure>\n
\"carre<\/a>
Alpine V6 Turbo<\/figcaption><\/figure>\n

Alpine V6 Turbo<\/h3>\n

Modellen ble utviklet etter at Renault overtok Alpine. Bilene er bygget i glassfiber p\u00e5 st\u00e5lr\u00f8rsramme med en V6-motor i aluminium, basert p\u00e5 den s\u00e5kalte PRV-motoren. Alpine GTA kunne leveres med to motorvalg, \u2013 V6 GTA<\/em> med 160 HK og V6 Turbo<\/em> med 200 HK.<\/p>\n

 
\n