{"id":7560,"date":"2016-09-26T00:19:23","date_gmt":"2016-09-26T00:19:23","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=7560"},"modified":"2024-08-26T23:22:18","modified_gmt":"2024-08-26T22:22:18","slug":"audi-a3-e-tron-facelift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/","title":{"rendered":"Audi A3 e-tron facelift","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"A3<\/a><\/p>\n

Da lunsjmenyen i Hvervenbukta ikke falt i smak, kj\u00f8rte vi til Mortens Kro p\u00e5 Gjeller\u00e5sen.<\/p><\/blockquote>\n

\"A3
Cosmos Blue er ny farge for 2017-modellene.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Det er ikke kommet s\u00e5 mange av dem ut p\u00e5 veien enn\u00e5. Faktisk har jeg til gode \u00e5 se noen andre enn den jeg selv kj\u00f8rer. Jeg er blitt fortalt at Ingolstadt har satt produksjonsapparatet sitt i h\u00f8ygir for \u00e5 f\u00e5 ut s\u00e5 mange faceliftede A3’er som mulig.
\n 
\nEtter hva jeg har greidd \u00e5 kartlegge, skiller nye A3 e-tron seg fra forgjengeren p\u00e5 f\u00f8lgende omr\u00e5der: Ny grill, nye frontlykter, nye LED-kj\u00f8relys, nye baklys, ny diffusor, assistentsystemer, som automatisk varsling og n\u00f8dbrems ved hindringer innen for byhastigheter, adaptiv cruise control og lane assist som styrer bilen automatisk i hastigheter over 60 km\/t og varsler med vibrering i rattet n\u00e5r du skifter felt uten \u00e5 blinke.
\n 
\n«Min» bil er i Cosmos Blue, en helt ny farge av \u00e5ret. Den fremst\u00e5r vekselsvis som svart og bl\u00e5, avhengig av sollyset. Jeg synes faceliften er sv\u00e6rt vellykket. Mest i\u00f8ynefallende er de nye frontlysene og baklysene, – skikkelige lyskringler erstatter forgjengerens triste baklys. Med sportsseter i skinn og alcantara, sort innertrekk i taket, panoramatak, Bang Olufsen og n\u00f8kkell\u00f8s startknapp fremst\u00e5r A3’en s\u00e5 absolutt i premiumklasse.
\n 
\n

\"Ny
Ny grill, nye frontlys og kj\u00f8relys.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Samme drivverk<\/h3>\n

Hybriddrivverket er det samme som tidligere med Volkswagen-gruppens 1,4 liters TFSI-motor p\u00e5 150 hester og en 54 hester sterk elmotor. Jeg satte opp drivverket slik at jeg prim\u00e6rt kj\u00f8rer p\u00e5 elmotor s\u00e5 lenge det finnes batterikapasitet. Teoretisk kj\u00f8relengde er 45 km, men jeg erfarer at Audis kilometre er kortere enn mine. Realistisk kj\u00f8relengde er i overkant av 30 kilometer. For mange er det likevel nok til \u00e5 ta seg til og fra jobben uten \u00e5 bruke bensin. Men da m\u00e5 du lade hver dag. For de som er avhengige av eksterne ladestasjoner, blir det lite hensiktsmessig \u00e5 basere seg p\u00e5 el som hovedfremkomstmiddel. Bilen fungerer selvf\u00f8lgelig bra uten at man lader. For den lader under kj\u00f8ring slik at elmotoren kan hjelpe til n\u00e5r det beh\u00f8ves. Elmotoren s\u00f8rger for fremdriften ved start og kj\u00f8ring p\u00e5 parkeringsomr\u00e5der, samt til \u00e5 gi et ekstra puff ved akselerasjoner.
\n 
\nLadetid med normal kontakt er for \u00f8vrig 4 timer, og 2 timer p\u00e5 hurtig lading.
\n 
\nDa vi startet, sto det 25 kilometer igjen p\u00e5 ren eldrift. Vi var p\u00e5 vei for \u00e5 spise lunsj i Hvervenbukta i Oslo. Avstanden dit er i f\u00f8lge Google Maps akkurat 19,3 kilometer. Selv om jeg var ekstra lett p\u00e5 gassfoten, m\u00e5tte bilen skifte til bensin vel 1 km f\u00f8r vi n\u00e5dde frem. Utetemperaturen viste behagelige 20 grader, og flere mennesker badet, selv om oktober er like rundt hj\u00f8rnet.
\n 
\nUnder kj\u00f8ring i elmodus f\u00f8les bilen som en ren elbil. Den virker mer st\u00f8yisolert mot veien enn e-Golf, og s\u00e5ledes mer behagelig. Skulle du trenge en rask akselerasjon, fyres 150 hesteren opp. I bystr\u00f8k f\u00e5r jeg f\u00f8lelsen av \u00e5 kj\u00f8re en ekstremt stor motor. Dels p\u00e5 grunn av det solide bunndraget, men ogs\u00e5 p\u00e5 grunn av lydniv\u00e5et. N\u00e5r bensinmotoren g\u00e5r, skjer det med en lavfrekvent brumming.
\n 
\nJeg hadde h\u00e5pet \u00e5 f\u00e5 se den flotte Food-Truck’en til Anne P\u00e5 Landet – en forlenget Citro\u00ebn Type H, men den var dessverre ikke \u00e5 se. Kafeen, derimot, var \u00e5pen, men det var ingen ting p\u00e5 menyen som fristet min bedre halvdel, s\u00e5 vi valgte \u00e5 kj\u00f8re videre. Selv hadde jeg lyst til \u00e5 smake p\u00e5 lammep\u00f8lsene som roses av s\u00e5 mange.
\n 
\nVi kj\u00f8rte om Tyrigrava, men der var det stengt. Synd at ingen kan f\u00e5 serveringen der opp p\u00e5 fote igjen. Vi dro i stedet ut p\u00e5 motorveien for \u00e5 bes\u00f8ke Mortens Kro p\u00e5 Gjeller\u00e5sen.
\n 
\nI motorveihastigheter minnet e-tron meg mer og mer om en vanlig A3. Den er ikke akkurat motorsvak, men det virker som om det hovedsaklig er bensinmotoren som jobber. Lydbildet er ogs\u00e5 endret. Borte er den lavfrekvente brummingen.
\n 
\n

\"A3
Start og stoppknapp. N\u00f8kkel trenger kun \u00e5 v\u00e6re i n\u00e6rheten.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Moderne assistentsystemer<\/h3>\n

De st\u00f8rste endringene finner vi i bilens assistentsystemer. Det f\u00f8rste jeg legger merke til, er hvordan bilen styrer automatisk i hastigheter over 60 km\/t. Umiddelbart er det ingen god f\u00f8lelse n\u00e5r hjulene begynner \u00e5 leve sitt eget liv. Styringen er kun en veiledning til sj\u00e5f\u00f8ren. Hvis han slipper rattet, kommer en advarsel opp p\u00e5 skjermen og deretter vil bilen foreta en rask oppbremsing. Havner du med et hjul utenfor veimerkingen, vibrerer rattet. Funksjonen kan sl\u00e5s av. Jeg valgte \u00e5 ha den p\u00e5, selv om den ofte syntes at jeg l\u00e5 for langt til h\u00f8yre i veibanen.
\n 
\nAutomatisk n\u00f8dbrems trer i kraft hvis for eksempel en fotgjenger er p\u00e5 vei inn foran bilen. Funksjonen gjelder kun i byhastigheter. Dette er en type sikkerhetsutstyr som jeg tror kommer til \u00e5 bli standard p\u00e5 alle biler om f\u00e5 \u00e5r. Den er standard p\u00e5 nye e-tron.
\n 
\nDu f\u00e5r ogs\u00e5 adaptiv cruise-control, men det var ikke installert p\u00e5 den testede bilen. Med slikt utstyr kan bilen faktisk kj\u00f8re, styre og bremse selv.
\n 
\nNye A3 er i likhet med forgjengeren en god bil \u00e5 kj\u00f8re. Den har 3 kj\u00f8remodus. Jeg syntes standard-innstillingen «Auto» fungerte best. Jeg ville vurdere \u00e5 skifte til «Dynamic» under hastig motorveikj\u00f8ring. Da blir styringen fastere og gassp\u00e5draget kommer mer direkte. Comfort-innstillingen fant jeg ingen fordeler ved. Man kan ogs\u00e5 sette opp et individuelt oppsett. Som sagt, «Auto» fungerer helt utmerket.
\n 
\n

\"A3
Navigasjon med Virtual Cockpit.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Mer data p\u00e5 dashbordet<\/h3>\n

Den mest synlige endringen innvendig, er det digitale instrumentbordet. Dette kan konfigureres etter ditt eget \u00f8nske, hvis man tar seg tid. Jeg likte godt \u00e5 f\u00e5 hele navigasjonskartet opp p\u00e5 instrumenttavlen, og «klokkene» i redusert st\u00f8rrelse (virtual cockpit). Dersom du setter inn et SIM-kort i dataenheten inne i hanskerommet, kan du integrere infotainment-systemet med Google Maps. Det skal visst nok ogs\u00e5 finnes intgreringsl\u00f8sninger til Apple-utstyr.
\n 
\nDet er begrenset hva jeg finner ut av innstillings-mulighetene mens jeg kj\u00f8rer. Jeg begynte \u00e5 bli sulten, og tenkte det var viktig \u00e5 holde fokus p\u00e5 trafikken. Morten’s Kro p\u00e5 Gjeller\u00e5sen er en tidskoloritt. Den har eksistert s\u00e5 lenge jeg kan huske. Et fint m\u00e5l for en s\u00f8ndagstur i bil. Jeg kjenner igjen logoen fra gamle dager og titter p\u00e5 bilder p\u00e5 veggen som viser hvordan stedet s\u00e5 ut da, – med en Opel Olympia utenfor med panoramavindu. Maten smakte hjemmelaget og godt.
\n 
\n

\"Nye
Nye frontlys og kj\u00f8relys.<\/figcaption><\/figure>
\n <\/p>\n

Du trenger ekstrautstyr<\/h3>\n

Velger du A3 e-tron Sport f\u00e5r du en ganske velutstyrt bil, til \u00e5 v\u00e6re Audi. Men flere av funksjonene jeg har beskrevet, er ekstrautstyr. Det er vanskelig \u00e5 komme under 100 000 i ekstrautstyr. Det gj\u00f8r nye A3 e-tron til en fantastisk bil, men prisen er kanskje ogs\u00e5 bilens st\u00f8rste ulempe. I utstyrsvariant Sport er basisprisen 357 200. N\u00e5r du legger p\u00e5 metallic lakk, vinterhjul og ekstrautstyr, kryper prisen fort opp mot 500 000. Det er mye penger for en A3.
\n 
\nSkulle jeg sette fingeren p\u00e5 noe, m\u00e5tte det v\u00e6re rekkevidden p\u00e5 batteriene. Noen f\u00e5 mil ekstra, hadde gjort bilen enda mer attraktiv for mange. Og forresten…
\n <\/p>\n

– hvorfor er ikke dette fine drivverket ogs\u00e5 tilgjengelig i A4?<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"A3
E-trons girkasse er basert p\u00e5 S-tronic (DSG).<\/figcaption><\/figure>\n
\"A3
Feelgood. – Alcantara p\u00e5 d\u00f8renes innertrekk.<\/figcaption><\/figure>\n
\"A3
Ryddig og vakkert rundt lysbryteren.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Litt
Litt nostalgisk preg over klimapanelet. Mange viktige knapper over.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Betjeningshjul
Betjeningshjul p\u00e5 midtkonsollen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"A3
Dashbord (1)<\/figcaption><\/figure>\n
\"A3
Trykker p\u00e5 View<\/em>…<\/figcaption><\/figure>\n
\"A3
Store klokker.<\/figcaption><\/figure>\n
\"A3
A3 e-Tron ved Morten’s Kro.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"A3<\/a>
Audi A3 30 TFSI<\/figcaption><\/figure>
\"2016<\/a>
2016 Audi A3 e-tron<\/figcaption><\/figure>
\"Denne<\/a>
Audi A3 TDI 110 HK.<\/figcaption><\/figure>
\"A3<\/a>
Hvor mye bensin bruker en ladbar hybrid?<\/figcaption><\/figure>
\"A3<\/a>
Google i bilen.<\/figcaption><\/figure>
\"audi<\/a>
Audi e-tron 55<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Audi.no<\/strong><\/a>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Da lunsjmenyen i Hvervenbukta ikke falt i smak, kj\u00f8rte vi til Mortens Kro p\u00e5 Gjeller\u00e5sen. Det er ikke kommet s\u00e5 mange av dem ut p\u00e5 veien enn\u00e5. Faktisk har jeg til gode \u00e5 se noen andre enn den jeg selv kj\u00f8rer. Jeg er blitt fortalt at Ingolstadt har satt produksjonsapparatet sitt i h\u00f8ygir for \u00e5 […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":7556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2346,2347,34,40],"tags":[909,915,908,916,787,788,792,911,910,914,913,912],"class_list":["post-7560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a3","category-a3-e-tron","category-artikkel","category-audi","tag-2017-audi-a3","tag-a3-assistentsystemer","tag-a3-e-tron-facelift","tag-a3-e-tron-test","tag-a3-facelift","tag-e-tron-facelift","tag-e-tron-rekkevidde","tag-lane-assist","tag-nye-a3","tag-rekkevidde-a3-e-tron","tag-test-a3-e-tron","tag-virtual-cockpit"],"yoast_head":"\nAudi A3 e-tron facelift - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A3 facelift fikk ny grill, nye frontlykter, nye LED-kj\u00f8relys, nye baklys, ny diffusor, automatisk varsling, automatisk n\u00f8dbrems, lane assist.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi A3 e-tron facelift - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A3 facelift fikk ny grill, nye frontlykter, nye LED-kj\u00f8relys, nye baklys, ny diffusor, automatisk varsling, automatisk n\u00f8dbrems, lane assist.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-09-26T00:19:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-26T22:22:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Audi A3 e-tron facelift\",\"datePublished\":\"2016-09-26T00:19:23+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-26T22:22:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/\"},\"wordCount\":1435,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"keywords\":[\"2017 Audi A3\",\"a3 assistentsystemer\",\"A3 e-tron Facelift\",\"A3 e-tron test\",\"a3 facelift\",\"e-tron facelift\",\"e-tron rekkevidde\",\"lane assist\",\"nye a3\",\"rekkevidde a3 e-tron\",\"test a3 e-tron\",\"virtual cockpit\"],\"articleSection\":[\"A3\",\"A3 e-tron\",\"Artikkel\",\"Audi\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/\",\"name\":\"Audi A3 e-tron facelift - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-09-26T00:19:23+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-26T22:22:18+00:00\",\"description\":\"A3 facelift fikk ny grill, nye frontlykter, nye LED-kj\u00f8relys, nye baklys, ny diffusor, automatisk varsling, automatisk n\u00f8dbrems, lane assist.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Audi A3 e-tron\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/26\\\/audi-a3-e-tron-facelift\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Audi A3 e-tron facelift\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Audi A3 e-tron facelift - Terjes biler","description":"A3 facelift fikk ny grill, nye frontlykter, nye LED-kj\u00f8relys, nye baklys, ny diffusor, automatisk varsling, automatisk n\u00f8dbrems, lane assist.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Audi A3 e-tron facelift - Terjes biler","og_description":"A3 facelift fikk ny grill, nye frontlykter, nye LED-kj\u00f8relys, nye baklys, ny diffusor, automatisk varsling, automatisk n\u00f8dbrems, lane assist.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2016-09-26T00:19:23+00:00","article_modified_time":"2024-08-26T22:22:18+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"12 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Audi A3 e-tron facelift","datePublished":"2016-09-26T00:19:23+00:00","dateModified":"2024-08-26T22:22:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/"},"wordCount":1435,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1","keywords":["2017 Audi A3","a3 assistentsystemer","A3 e-tron Facelift","A3 e-tron test","a3 facelift","e-tron facelift","e-tron rekkevidde","lane assist","nye a3","rekkevidde a3 e-tron","test a3 e-tron","virtual cockpit"],"articleSection":["A3","A3 e-tron","Artikkel","Audi"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/","name":"Audi A3 e-tron facelift - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2016-09-26T00:19:23+00:00","dateModified":"2024-08-26T22:22:18+00:00","description":"A3 facelift fikk ny grill, nye frontlykter, nye LED-kj\u00f8relys, nye baklys, ny diffusor, automatisk varsling, automatisk n\u00f8dbrems, lane assist.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Audi A3 e-tron"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/26\/audi-a3-e-tron-facelift\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Audi A3 e-tron facelift"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-audi-a3-etron-101.png?fit=686%2C457&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-1XW","jetpack-related-posts":[{"id":6589,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/08\/14\/audi-a3-e-tron\/","url_meta":{"origin":7560,"position":0},"title":"Audi A3 e-tron","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/08\/2016","format":false,"excerpt":"2016 Audi A3 e-tron - Kos dere! Selgeren hos M\u00f8llerBil Vest \u00f8nsket oss vel av g\u00e5rde etter \u00e5 ha gitt en rask instruksjon. Fruen hadde nemlig bestilt pr\u00f8vekj\u00f8ring av en Audi A3 e-tron. Instruksjon var egentlig ikke n\u00f8dvendig. Setter du deg inn i en Audi er det meste ganske innlysende,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/2016-audi-a3-etron-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/2016-audi-a3-etron-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/2016-audi-a3-etron-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":43305,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2021\/09\/16\/kjoreglad-audi-a3-30-tdi\/","url_meta":{"origin":7560,"position":1},"title":"Kj\u00f8reglad Audi A3 30 TDI","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/09\/2021","format":false,"excerpt":"N\u00e5r man leier bil, hender det at man f\u00e5r stifte bekjentskap med en modell som overrasker positivt - en som man ellers aldri ville sett to ganger p\u00e5. Nye Audi A3 8Y er en s\u00e5nn bil. \u00a0 Dalende popularitet? Audis modell 8Y erstattet 8V i 2020 og deler plattform med\u2026","rel":"","context":"i "A3"","block_context":{"text":"A3","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a3\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/audi-a3-8y-60-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9112,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/01\/23\/hvor-mye-bensin-bruker-en-ladbar-hybrid\/","url_meta":{"origin":7560,"position":2},"title":"Hvor mye bensin bruker en ladbar hybrid?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"23\/01\/2017","format":false,"excerpt":"Det finner du hverken i brosjyrene eller under teknisk informasjon p\u00e5 websidene. Og de tallene du eventuelt f\u00e5r se, beh\u00f8ver slettes ikke v\u00e6re reelle for norske forhold. Jeg har v\u00e6rt p\u00e5 langtur med Audi A3 e-tron, s\u00f8stermodellen til Volkswagen Golf GTE. Vil du vite hvor mye bensin disse bilene bruker\u2026","rel":"","context":"i "A3 e-tron"","block_context":{"text":"A3 e-tron","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/audi\/a3-e-tron\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/feelgood-a3-etron-5.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/feelgood-a3-etron-5.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/feelgood-a3-etron-5.png?fit=686%2C686&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":21564,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/02\/08\/enkel-motorisering-til-unnsetning\/","url_meta":{"origin":7560,"position":3},"title":"E-tron i n\u00f8dmodus","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/02\/2019","format":false,"excerpt":"Avansert elektronikk er flott - men ikke i sn\u00f8storm. Var det v\u00e6rforholdene som satte Audi e-tron ut av spill denne kvelden? Heldigvis kunne jeg ta meg frem i en bil uten avansert elektronikk. Hyundai i10 er p\u00e5 mange m\u00e5ter en kjip bil, men ikke i dag. - Audi e-tron, derimot\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/hyundai-i10-1-720x720.png?fit=720%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":15281,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2018\/04\/09\/de-som-faktisk-kjorer-seat\/","url_meta":{"origin":7560,"position":4},"title":"De som faktisk kj\u00f8rer Seat","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/04\/2018","format":false,"excerpt":"Seat er tilbake i Norge. Den skal fylle et behov blant unge, urbane mennesker. Men hvem er det egentlig som kj\u00f8rer Seat i dag? Landets f\u00f8rste nettbutikk for bil? M\u00f8ller, som n\u00e5 kaller seg M\u00f8ller Mobility Group, tester Seat gjennom en ny salgskanal. Dette kan komme til \u00e5 bli landets\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/seat-leon-686-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/seat-leon-686-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/seat-leon-686-1.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":4950,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/06\/15\/50-000-km-med-q3\/","url_meta":{"origin":7560,"position":5},"title":"50 000 km med Q3","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Spanjolene bygger like gode Audier som tyskerne Det er ikke s\u00e5 ofte vi passerer 50 000 km i samme bil, men nylig hendte det alts\u00e5. En av husets biler, min kones Audi Q3 passerte nylig denne grensen da vi var p\u00e5 vei hjem med to strih\u00e5rete dachser i baksetet fra\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/audi-q3-tdi-177-7-1000-1.png?fit=1000%2C500&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/audi-q3-tdi-177-7-1000-1.png?fit=1000%2C500&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/audi-q3-tdi-177-7-1000-1.png?fit=1000%2C500&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/audi-q3-tdi-177-7-1000-1.png?fit=1000%2C500&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7560"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74103,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7560\/revisions\/74103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}