{"id":73390,"date":"2024-07-26T11:07:45","date_gmt":"2024-07-26T10:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=73390"},"modified":"2025-07-21T13:29:34","modified_gmt":"2025-07-21T12:29:34","slug":"toyota-corolla-cross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","title":{"rendered":"Toyota Corolla Cross","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"Toyota<\/a>
 <\/figcaption><\/figure><\/p>\n

En bil som fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper, mye p\u00e5 grunn av at den veier mindre enn elektriske biler.<\/p><\/blockquote>\n\n

Hittil i \u00e5r er listen over de 20 mest solgte bilmodellene dominert av elektriske modeller. Unntaket er Toyotas hybrid-modeller med Corolla i teten. Utvalget av biler med forbrenningsmotorer forsvinner som f\u00f8lge av at de straffes med avgifter. Da f\u00e5r man mindre bil for pengene. Prismessig konkurrerer Corolla Cross derfor med elektriske biler i klassen over, som Volkswagen ID.4 GTX. Det skal vi komme tilbake til senere.
\n 
\nCorolla Cross er en mindre versjon av Toyota RAV4. Den er utstyrt med tre motorer – \u00e9n 2,0 liters bensinmotor p\u00e5 152 hk og to elmotorer. Den ene elmotoren er en del av hybrid-systemet og sitter integrert i girkassa. Den andre sitter p\u00e5 bakakselen for \u00e5 betjene firehjuls-systemet e-Four<\/em>. Total kraft for alle motorene er mer enn nok. 197 hk gj\u00f8r at man kan akselerere fra 0-100 km\/t p\u00e5 mellom 7 og 8 sekunder.
\n 
\nSammenlignet med RAV4 har Corolla Cross et renere design hvor linjene flyter mer harmonisk. Likevel fremst\u00e5r v\u00e5r bil utvilsomt som en ekte SUV – ikke bare en h\u00f8ybygd Corolla. Oppstilt ved siden av hverandre, ser man klart forskjellene. I forhold til Corolla Touring Sports (stasjonsvogna) ser man at SUV’en har kortere akselavstand og kortere lengde. Den har ogs\u00e5 mindre bagasjerom enn stasjonsvognen. Likevel gir Cross inntrykk av \u00e5 v\u00e6re en st\u00f8rre og mer solid bygget bil. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Toyota Corolla Cross og Touring Sports<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Toyota<\/a>
Toyota Corolla Cross<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/p>\n

Jeg vet ikke om det solide inntrykket er ekte – at Corolla Cross virkelig er mer solid bygget enn standard Corolla. Bakkeklaringen er iallfall 2,5 cm h\u00f8yere, og den kantede fronten, de tykke A-stolpene og de store speilene gir ekte SUV-f\u00f8lelse. Med det elektronisk styrte 4-hjulstrekket er jeg sikker p\u00e5 at man kommer seg trygt opp den siste bakken om vinteren f\u00f8r br\u00f8ytebilen har kj\u00f8rt.<\/p>\n

Stor nok som familiebil?<\/h3>\n

For enkelte kan bilene aldri bli store nok. Jeg synes man f\u00e5r mye plass innenfor kompakte m\u00e5l, samt at bilen ser st\u00f8rre ut enn den faktisk er. Med en total lengde p\u00e5 4,45 meter tilh\u00f8rer bilen C segmentet («Golf-klassen»). Den st\u00f8rste begrensningen for de fleste, vil nok v\u00e6re bagasjerommets st\u00f8rrelse. Det rommer 394 liter opp til bagasje-skjuleren. Her kan man ogs\u00e5 utnytte plassen i h\u00f8yden ved for eksempel ved \u00e5 frakte kofferter st\u00e5ende. Plassforholdene i kupeen mellom seteradene kan fungere fint for en vanlig familie p\u00e5 4-5 personer. Dessuten er det mulig \u00e5 montere takstativ og tilhenger, skj\u00f8nt maksimal hengervekt er bare 750 kg – akkurat nok til en villahenger.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Toyota<\/a>
Kirketorget i Kongsberg<\/figcaption><\/figure>\n

Kongsberg<\/h3>\n

Noen av bildene er tatt i Kongsberg. Vi kj\u00f8rte dit for \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 «stolpejakt». Det er vandringsruter som tar oss rundt p\u00e5 stier og veier vi neppe hadde funnet p\u00e5 egen h\u00e5nd. Og etter turen sitter vi igjen med fine inntrykk av byen som i \u00e5r fyller 400 \u00e5r. Kona mi sine forfedre jobbet i s\u00f8lvgruvene og levde i byen. Hennes mormor bodde her som jente og m\u00e5tte drive kuene fra g\u00e5rdsrommet inne i byen over det travle torget til et jorde utenfor – under tilsyn og latter fra byens eldste menn.<\/p>\n

Inne i bilen<\/h3>\n

Det er lett \u00e5 finne seg til rette i Toyota’en. Det meste virker jo identisk med standard Corolla. Sammenlignet med de elektriske bilene jeg har kj\u00f8rt i det siste, f\u00f8les dashbordet i Corolla utdatert. Dagens biler har frittst\u00e5ende flatskjermer, ikke konvensjonelle, polstrede instrument-clustere. Jeg innser at det handler mer om design<\/em> enn funksjonalitet. Likes\u00e5 den mekaniske «PRND»-girspaken som andre bilprodusenter n\u00e5 har erstattet med andre l\u00f8sninger. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Toyota<\/a>
Knapper og presentasjon er umoderne men fungerer allright<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Jeg vil karakterisere interi\u00f8ret i Corolla mer som «traust» enn gammeldags. De spinkle hendlene for seteinnstilling virker billige. Innstillingen er ikke trinnl\u00f8s, men den har elektrisk korsryggst\u00f8tte og stolene er behagelige med god sidest\u00f8tte. Lydniv\u00e5et er lavt. Man kan praktisk talt ikke h\u00f8re motoren. Men til tross for det lave st\u00f8yniv\u00e5et, m\u00e5tte vi heve stemmene mye for \u00e5 snakke med hverandre. Lyden fra radioen forsvant ogs\u00e5 i d\u00e5rlig akustikk. Akustikk og lydbilde er egenskaper som skiller premiumbiler fra vanlige biler, – og Corolla er ingen premiumbil.<\/p>\n

P\u00e5 veien<\/h3>\n

Jeg nevnte innledningsvis at Toyota Corolla Cross selges til samme pris som Volkswagen ID.4 GTX og dermed kan regnes som konkurrenter. Ett omr\u00e5de som Corolla Cross kan hevde seg, er kj\u00f8reglede p\u00e5 landeveier. Batteribiler som ID.4 (og flere) veier gjerne 500 kg mer enn Corolla Cross. Det – og innebygde spareprogram som skal \u00f8ke rekkevidden – kan bidra til \u00e5 kutte momentet i motoren(e) p\u00e5 ugunstige tidspunkt. Corolla Cross er mer underholdende \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 landeveier. Man merker det i vanlige rundkj\u00f8ringer. Slipp opp gass, legg bilen inn i svingen og akselerer ut – s\u00e5 merker man det fine samspillet mellom bil og f\u00f8rer – akkurat som bilkj\u00f8ring skal v\u00e6re.
\n 
\nSkal man f\u00f8le alle de 197 hestekreftene, trenger man \u00e5 skifte til kj\u00f8remodus Sport, skj\u00f8nt det er ikke n\u00f8dvendig til vanlig kj\u00f8ring. Ogs\u00e5 i Normal modus responderer hybrid-drivverket raskt og leverer et godt bunndrag opp Lierbakkene og andre steder. Jeg har tidligere klaget over at de f\u00f8rste bilene med Toyotas hybrid-drivverk helt umotivert kunne \u00f8ke turtallet p\u00e5 motoren som om drivverket ikke var koblet til hjulene. Dette er ikke noe problem lenger – noe jeg ogs\u00e5 har konstatert i standard Corolla.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Toyota<\/a>
Toyota Corolla Cross foran Kongsberg kirke<\/figcaption><\/figure>\n

Forbruk<\/h3>\n

V\u00e5rt forbruk p\u00e5 turen til Kongsberg endte p\u00e5 0,63 liter\/10km. Oppgitt forbruk for kombinert kj\u00f8ring er 0,51 – 0,56 liter\/10km. V\u00e5r tur foregikk p\u00e5 en varm sommerdag med innetemperatur p\u00e5 22 grader, p\u00e5 gode veier mellom 80 og 100 km\/t og delvis p\u00e5 cruise control uten fokus p\u00e5 forbruk. Da vi tidligere testet den st\u00f8rre Toyota RAV4, m\u00e5lte vi et forbruk p\u00e5 bare 0,57 liter\/10km over en kort motorvei-strekning. Jeg er sikker p\u00e5 at ogs\u00e5 Corolla Cross kan komme ned p\u00e5 samme niv\u00e5.<\/p>\n

Konklusjon<\/h3>\n

Hvis du bor i by og m\u00e5 parkere p\u00e5 gaten, kan elektrisk bil by p\u00e5 praktiske problemer. Corolla Cross egner seg godt i et urbant milj\u00f8. Den er stor nok til \u00e5 v\u00e6re familiebil, samtidig lett \u00e5 man\u00f8vrere og parkere. Jeg vil ogs\u00e5 fremheve at den er morsommere \u00e5 kj\u00f8re enn mange popul\u00e6re elektriske familiebiler, hovedsakelig p\u00e5 grunn av sin lavere vekt. Den er for \u00f8vrig ogs\u00e5 like rask fra stillest\u00e5ende som elektriske biler.
\n 
\nEt irriterende trekk ved bilen er den d\u00e5rlige akustikken i kupeen som gj\u00f8r det vanskelig \u00e5 koseprate mens man kj\u00f8rer. La meg ogs\u00e5 nevne at if\u00f8lge vognkortet er tillatt tilhenger-vekt kun 750 kg b\u00e5de for bremset og ubremset tilhenger. Det er lavt for en 4-hjulstrekker med 2-liters motor.<\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Toyota Corolla Cross. Bagasjerom med et lite rom under til dekkfiks, varseltrekant og lignende.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Stoler<\/a>
Toyota Corolla Cross. Stoler i delskinn<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Fakta Toyota Corolla Cross<\/h3>\n

M\u00e5l og vekt<\/strong>
\nYtre m\u00e5l – L, B, H: 446 x 182,5 x 162 cm
\nAkselavstand: 264 cm
\nBakkeklaring: 16 cm
\nEgenvekt: 1509 kg (uten f\u00f8rer)
\nNyttelast: 431 kg
\nAntall seter: 5
\nMaks hengervekt m\/bremser: 750 kg
\n– uten bremser: 750 kg
\nTaklast: 75 kg (kilde: Thule)<\/p>\n

Drivverk<\/strong>
\nMotor 1: 2,0 4-sylindret bensinmotor, frontplassert. A20A-FXS. 152 hk, dreiemoment 190 Nm mellom 4400-5200 omdreininger.
\nMotor 2: elmotor foran integrert med girkassa, 113 hk.
\nMotor 3: elmotor, bak, 41 hk.
\nTotal kraft: 197 hk
\nTransmisjon: e-CVT AWD-i (trinnl\u00f8s automat)
\nFirehjulssystem: e-Four. Hovedtrekk p\u00e5 forhjulene og bakhjul som kobles inn elektronisk fra bakmontert elmotor.<\/p>\n

Ytelser<\/strong>
\nToppfart: 180 km\/t
\n0-100: 7,46 – 7,74 sekunder<\/p>\n

Batteripakke<\/strong>
\nType: Li-ion
\nPlassering: Under baksetet
\nTotal kapasitet: 0,9 kWh<\/p>\n

Forbruk<\/strong>
\nOppgitt forbruk (combined): 0,51 – 0,56 liter\/10km
\nM\u00e5lt forbruk: 0,63 liter\/10km<\/p>\n

Lading<\/strong>
\nIkke ladbar hybrid-l\u00f8sning<\/p>\n

Bagasjerom<\/strong>
\nSom femseter: 394 liter
\nSom toseter: 1337 liter<\/p>\n

Dekk<\/strong>
\nDimensjon: 225\/50R18 95 V
\nType: Sommerdekk
\nMerke: Dunlop SP Sport Maxx 050<\/p>\n

Priser<\/strong>
\nPris: 554 200,- (Executive)
\nLakktillegg: 0,- (Urban Khaki)<\/p>\n

Om bilen<\/strong>
\nProduksjonssted: Takaoka plant, Japan
\nLeid av Hyre<\/strong><\/a>
\nModell: 2024
\nKm-stand: Ny
\nKm kj\u00f8rt: 167<\/p>\n

Smilefjes og surfjes<\/strong>
\n\ud83d\ude42 Gir mer kj\u00f8reglede enn tilsvarende elektriske familiebiler.
\n\ud83d\ude41 D\u00e5rlig akustikk i kupeen. Lav hengervekt.<\/p>\n

Kilder<\/strong>
\nToyota.no<\/strong><\/a>, Vegvesen.no<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\"Kongsberg\"<\/a>
Regimentsg\u00e5rden i Kongsberg<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"Regimentg\u00e5rden\"<\/a>
Toyota Corolla Hybrid<\/figcaption><\/figure>
\"Toyota<\/a>
Toyota RAV4<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n

Hvordan vi tester bilene<\/strong><\/a><\/p>\n

<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

En bil som fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper, mye p\u00e5 grunn av at den veier mindre enn elektriske biler. Hittil i \u00e5r er listen over de 20 mest solgte bilmodellene dominert av elektriske modeller. Unntaket er Toyotas hybrid-modeller med Corolla i teten. Utvalget av biler med […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":73385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5251],"tags":[2832,5254,5255,5253],"class_list":["post-73390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-corolla-cross","tag-e-four","tag-toyota-corolla-cross-forbruk","tag-toyota-corolla-cross-plass","tag-toyota-corolla-cross-hybrid-test"],"yoast_head":"\nToyota Corolla Cross - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota Corolla Cross fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota Corolla Cross - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota Corolla Cross fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-26T10:07:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-21T12:29:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Toyota Corolla Cross\",\"datePublished\":\"2024-07-26T10:07:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-21T12:29:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/\"},\"wordCount\":1467,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"keywords\":[\"e-Four\",\"Toyota Corolla Cross forbruk\",\"Toyota Corolla Cross plass\",\"Toyota Corolla Cross Test\"],\"articleSection\":[\"Corolla Cross\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/\",\"name\":\"Toyota Corolla Cross - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"datePublished\":\"2024-07-26T10:07:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-21T12:29:34+00:00\",\"description\":\"Toyota Corolla Cross fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1\",\"width\":1920,\"height\":1920,\"caption\":\"Toyota Corolla Cross\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2024\\\/07\\\/26\\\/toyota-corolla-cross\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toyota Corolla Cross\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota Corolla Cross - Terjes biler","description":"Toyota Corolla Cross fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Toyota Corolla Cross - Terjes biler","og_description":"Toyota Corolla Cross fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2024-07-26T10:07:45+00:00","article_modified_time":"2025-07-21T12:29:34+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1920,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Toyota Corolla Cross","datePublished":"2024-07-26T10:07:45+00:00","dateModified":"2025-07-21T12:29:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/"},"wordCount":1467,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","keywords":["e-Four","Toyota Corolla Cross forbruk","Toyota Corolla Cross plass","Toyota Corolla Cross Test"],"articleSection":["Corolla Cross"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/","name":"Toyota Corolla Cross - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","datePublished":"2024-07-26T10:07:45+00:00","dateModified":"2025-07-21T12:29:34+00:00","description":"Toyota Corolla Cross fyller plassen mellom Toyota Corolla stasjonsvogn og RAV4. Passe stor familiebil med gode kj\u00f8reegenskaper.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","width":1920,"height":1920,"caption":"Toyota Corolla Cross"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/07\/26\/toyota-corolla-cross\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toyota Corolla Cross"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/toyota-cross-2050-1920x1920-1.jpg?fit=1920%2C1920&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-j5I","jetpack-related-posts":[{"id":78159,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/12\/16\/toyota-hice-h2-forbrenningsmotorer\/","url_meta":{"origin":73390,"position":0},"title":"Toyota utvikler H2 forbrenningsmotorer","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Kan hydrogen som drivstoff til forbrenningsmotorer v\u00e6re en aktuell drivlinje for personbiler? Det kan ikke utelukkes. Toyotas siste prototype er en Corolla Cross med 1,6 liters 3-sylindret GR turbomotor - og den g\u00e5r p\u00e5 hydrogen. HICE vs. FCEV Motoren i Toyotas prototype er en bensinmotor som er bygget om til\u2026","rel":"","context":"i "Corolla Cross"","block_context":{"text":"Corolla Cross","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/corolla-cross\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/toyota-corola-cross-hydrogen-prito-2-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":78101,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/12\/14\/nye-urban-cruiser-blir-toyotas-neste-elektriske-bil\/","url_meta":{"origin":73390,"position":1},"title":"Nye Urban Cruiser blir Toyotas neste elektriske bil","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"14\/12\/2024","format":false,"excerpt":"Hvis du reserverer n\u00e5, kan du bli en av de f\u00f8rste som f\u00e5r utlevert denne bilen etter sommerferien neste \u00e5r. Toyota Europe har akkurat presentert sin neste elektriske modell. Den skal vises p\u00e5 Brussels Motor Show i januar neste \u00e5r. De f\u00f8rste kundene kan f\u00e5 bilene utlevert etter neste sommer,\u2026","rel":"","context":"i "Toyota"","block_context":{"text":"Toyota","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025-toyota-urban-cruiser-1-1920x1440-1.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":34481,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/08\/24\/toyotaene-som-fikk-norge-pa-hjul\/","url_meta":{"origin":73390,"position":2},"title":"Toyotaene som fikk Norge p\u00e5 hjul","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"24\/08\/2020","format":false,"excerpt":"Jeg er p\u00e5 Mageli Camping ved det idylliske Losnavannet i Gudbrandsdalen. Det er fortsatt sommer. Sj\u00f8en er enn\u00e5 gr\u00f8nn etter \u00e5rets smeltevann. S\u00f8ndagen har v\u00e5knet til liv. Folk sitter ute med kaffe og frokost. En kar er i full gang med \u00e5 bygge spikertelt. Oldschool Toyota Innimellom bobiler og moderne\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1977-toyota-cressida-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":26955,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2019\/10\/12\/nye-toyota-corolla-hybrid\/","url_meta":{"origin":73390,"position":3},"title":"Nye Toyota Corolla Hybrid","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"12\/10\/2019","format":false,"excerpt":"Har den virkelig kommet tilbake? - Eller kanskje markedsfolkene hos Toyota har funnet ut at \"Corolla\" l\u00e5ter bedre enn \"Auris\"? Nye Corolla's selvladende hybriddrivverk er velpr\u00f8vd. Det har nemlig g\u00e5tt i Prius 4 siden 2015. Det kan virke som Toyota installerer nye hybriddrivverk i Prius f\u00f8r de ruller det bredt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/toyota-corolla-hybrid-9.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/toyota-corolla-hybrid-9.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/toyota-corolla-hybrid-9.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/toyota-corolla-hybrid-9.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/toyota-corolla-hybrid-9.png?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":79005,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/02\/07\/hvilke-biler-vil-trump-at-vi-skal-kjope\/","url_meta":{"origin":73390,"position":4},"title":"Hvilke biler vil Trump at vi skal kj\u00f8pe?","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"07\/02\/2025","format":false,"excerpt":"\"- They don\u2019t take our cars. Yet, they send cars to us by the millions! \" Trumps p\u00e5stand om at europeere ikke kj\u00f8per amerikanske biler, er sann. Men hvilke biler vil han at vi skal kj\u00f8pe? Vi har etter hvert erfart at det som kommer ut av munnen p\u00e5 Donald\u2026","rel":"","context":"i "Amcar"","block_context":{"text":"Amcar","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/amcar\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/trump-about-car-imports-1000x750-1.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/trump-about-car-imports-1000x750-1.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/trump-about-car-imports-1000x750-1.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/trump-about-car-imports-1000x750-1.jpg?fit=1000%2C750&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":31495,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/09\/urban-cruiser\/","url_meta":{"origin":73390,"position":5},"title":"Toyotas Urban Cruiser","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/03\/2020","format":false,"excerpt":"C-HR ser ut som den er \u00f8remerket for et aktivt liv i storbyjungelen. Synd at Toyota ikke videref\u00f8rte det fine navnet \"Urban Cruiser\". Det hadde nemlig passet godt til C-HR. Toyotas 4. hybriddrivverk Hertz Bilpool har utvidet bilparken sin med fem helt nye C-HR. Det ga meg en fin anledning\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"Toyota C-HR","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73390"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83067,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73390\/revisions\/83067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}