{"id":7276,"date":"2016-09-11T14:51:14","date_gmt":"2016-09-11T14:51:14","guid":{"rendered":"http:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=7276"},"modified":"2026-03-18T22:02:58","modified_gmt":"2026-03-18T21:02:58","slug":"nissan-qashqai-1-2-dig-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/","title":{"rendered":"Nissan Qashqai 1,2 Dig-T","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"2017
2017 Nissan Qashqai 1,2 DIG-T<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den er stor, tenkte jeg, da jeg parkerte den i garasjen ved siden av konas Audi Q3. P\u00e5 papiret er de like store, men Qashqai ser st\u00f8rre ut. Den fyller virkelig ut m\u00e5lene sine, i motsetning til Q3’ens avrundede hj\u00f8rner.<\/p><\/blockquote>\n\n

«Crossover» kaller Nissan sine h\u00f8ybygde personbiler. Jeg tenker uvilk\u00e5rlig SUV n\u00e5r jeg ser Qashqai. H\u00f8y bakkeklaring og ulakkert plastikk langs spoiler, hjulbuer og over kanaler for \u00e5 takle r\u00f8ffe veier. Men 4-hjulstrekk tilbys kun sammen med det st\u00f8rste motoralternativet, – ikke med 1,2 liters motoren som jeg kj\u00f8rte. Det er i grunnen derfor jeg velger betegnelsen SUV light om Qashqai. Bilen tilh\u00f8rer Golf-klassen, og selv om den er h\u00f8ybygd og stor for klassen, veier den ikke stort mer enn en velutstyrt Golf.
\n 
\nUttrykket light<\/em> er ogs\u00e5 dekkende for kj\u00f8reegenskapene. Qashqaien f\u00f8les en anelse lett p\u00e5 veien. I utgangspunktet synes jeg det er en positiv f\u00f8lelse. Den er kvikk og responsiv. Jeg tar Qashqaien til et sted hvor veien gj\u00f8r en hump like f\u00f8r en sving. Ved \u00e5 gi p\u00e5 over humpen kan jeg bed\u00f8mme hvor st\u00f8dig bilen legger seg inn i etterf\u00f8lgende sving. Med Qashqaien f\u00f8lte jeg at bakhjulene n\u00e6rmest l\u00f8ftet seg over humpen, – en tanke urovekkende siden for eksempel Q3’en fanger opp humpen gjennom understellet, – men Qashqai’en greidde seg likevel fint gjennom svingen.
\n 
\n1,2 literen er hentet fra Renault og er blant annet \u00e5 finne i Renault Scenic. Den har 115 hester og dreiemomentkurven ligger flatt p\u00e5 190 Nm fra 2000 til 4000 omdreininger. Ytelsesmessig tilsvarer det en 2-liter for 10-15 \u00e5r siden. Sammenlignet med Volkswagens 1,2 TSI 110 HK sl\u00e5r turboen litt senere inn, men innslaget er til gjengjeld ikke like merkbart som i Volkswagen. Man kan ogs\u00e5 sammenligne motoren ytelsesmessig med PSA’s nye tresylindrede 1,2 liter p\u00e5 110 HK, skj\u00f8nt den g\u00e5r ikke like kultivert som Renault-motoren.
\n <\/p>\n

Jeg opplevde Qashqai’ens motor som st\u00f8ysvak, vibrasjonsfri, responsiv og sv\u00e6rt lettkj\u00f8rt. Det overrasket meg hvor godt den lille motoren fungerte i den store Qashqai’en. <\/p><\/blockquote>\n

 
\nJeg f\u00f8lte ikke behov \u00e5 gire s\u00e6rlig ofte. P\u00e5 landeveien vekslet jeg litt mellom femte og sjette gir. De to girene ligger ganske tett. I femte gir holder motoren akkurat 2000 omdreininger i 80 km\/t og s\u00e5ledes innenfor motorens optimale turtallsomr\u00e5de, men jeg kunne fint gire opp i sjette allerede rundt 65 km\/t og akselerere rolig og uanstrengt oppover.
\n 
\nMotorlyden var lite p\u00e5trengende, og av og nesten frav\u00e6rende. Jeg oppfattet f\u00f8rst bilen som st\u00f8ysvak siden jeg nesten ikke h\u00f8rte motoren, men da jeg pratet med kona mi mens vi kj\u00f8rte til et utenbys varehus, f\u00f8lte jeg at innvendig st\u00f8y likevel m\u00e5tte v\u00e6re h\u00f8yere enn i de siste bilene jeg har kj\u00f8rt. Lydbildet har karakter av veisus, – ikke romling av dekk mot veien, – og p\u00e5 ingen m\u00e5te unormalt h\u00f8yt sammenlignet med andre biler i Golf-klassen.<\/p>\n\n

Bak rattet fant jeg alt man beh\u00f8ver.<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 komfortsiden vil jeg fremheve god sittekomfort. F\u00f8rersetet hadde elektrisk innstilling, og det var mulig \u00e5 finne en sv\u00e6rt god sittestilling for mitt 1,88 meters h\u00f8ye legeme og skost\u00f8rrelse 46. Jeg valgte \u00e5 sitte litt h\u00f8yere enn jeg pleier. H\u00f8y sittestilling gir god plassf\u00f8lelse b\u00e5de foran og bak. Bagasjerommet er p\u00e5 430 under hattehyllen. Det er faktisk like stort som Volvo V60, men 30 liter mindre enn Audi Q3.
\n 
\n«Min» Qashqai hadde utstyrsgrad N-connecta<\/em>. Den er ganske godt utstyrt, faktisk s\u00e5 godt utstyrt at jeg ikke fant noe p\u00e5 utstyrslisten jeg absolutt m\u00e5tte ha. Den har blant annet lysautomatikk, d\u00f8dvinkelvarsler, antikollisjonssystem med n\u00f8dbrems, parkeringssensorer foran og bak, ryggekamera, navigasjon, fartsgrensevisning og feltskiftevarsler.
\n 
\n«Den kommer du snart til \u00e5 koble ut»,<\/em> kom det fra passasjersetet. Feltskiftevarsleren varslet iltert i det jeg rattet gjennom svingene langs Enebakkveien fra Oslo ut over mot varehuset Havaristen<\/strong><\/a>. De spesialiserer seg p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8pe opp havarerte varepartier og tilby det til forbrukere til redusert pris. Jeg likte fartsgrenseviseren godt, da fartsgrensene etter Klemetsrud veksler mellom 50 og 60 for omtrent hver 100 meter. <\/p>\n\n

\"qashqai\"
Jeg liker knekken p\u00e5 bakre sidevinduer som fanges opp av takspoileren bak.<\/figcaption><\/figure>\n

Qashqai N-connecta koster 317 900,- i m\u00f8rkegr\u00e5 metallic. Det er veldig mye bil for pengene. F\u00e5 biler i denne klassen er vakrere enn Qashqai. Jeg liker spesielt knekken p\u00e5 de bakre sidevinduene som g\u00e5r i en linje opp langs hekkspoileren. Dette er bildesign p\u00e5 \u00f8verste klasse. Bilen er ogs\u00e5 vakker innvendig, men n\u00e5r det gjelder generell look-and-feel, er det begrenset hvor mye det er mulig \u00e5 f\u00e5 til innenfor prisen. Hverken kontrollene p\u00e5 rattet, bryterpanelet nede til venstre p\u00e5 dashbordet og infotainment-systemet gir noen utpreget kvalitetsf\u00f8lelse, for \u00e5 si det s\u00e5nn.
\n 
\nQashqai gir ikke samme kvalitetsf\u00f8lelse som man finner i dyrere biler som for eksempel Volvo og Audi. Det er rett og slett fordi Nissan Qashqai er en rimeligere bil. Det vakre designet gir likevel en kvalitetsf\u00f8lelse. Det er nesten som IKEA, hvor du finner vakkert utformede lamper og sofaer langt rimeligere enn de eksklusive merkene. IKEA greier likevel \u00e5 holde prisene nede blant annet ved \u00e5 bruke rimeligere materialer og mer effektive produksjonsmetoder.
\n 
\nVarehuset Havaristen<\/strong><\/a> p\u00e5 Enebakk selger varer rimeligere enn andre butikker fordi det dreier seg om B-varer, enten etter havari langs veien, eller p\u00e5 grunn av datomerking. Det gj\u00f8r det spennende \u00e5 g\u00e5 mellom reolene, for man vet aldri hva man finner. Denne gangen endte vi opp med \u00e5 fylle bare en liten b\u00e6repose med noen sm\u00e5saker.
\n <\/p>\n

S\u00e5 valgte vi heller \u00e5 ta den lange veien hjem med Qashqai’en i det fine h\u00f8stv\u00e6ret.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n\n

\"qashqai\"
Britisk crossover som i design kan m\u00e5le seg med landsmenn som Land Rover og Jaguar.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Interi\u00f8ret
Interi\u00f8ret er vakkert designet, men tilh\u00f8rer ikke premiumklassen.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"qashqai\"
Setene er meget behagelige – og vakre i skinn med s\u00f8mmer og slitesterkt stoff i sitteflatene.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Utbyttet
Utbyttet fra «Havaristen» greidde ikke \u00e5 fylle bagasjerommet.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"Start\/stopp
Start\/stopp bryter p\u00e5 utstyrsgrad N-connecta og Tekna.<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"qashqai\"
Har samme utvendige m\u00e5l som Q3, men ser st\u00f8rre ut.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"\"<\/a>
Mazda CX-5.<\/figcaption><\/figure>
\"\"<\/a>
Nissan Juke.<\/figcaption><\/figure>
\"qashqai\"<\/a>
Jeep Renegade<\/figcaption><\/figure>
\"Toyota<\/a>
Toyota C-HR<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
<\/h6>\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Den er stor, tenkte jeg, da jeg parkerte den i garasjen ved siden av konas Audi Q3. P\u00e5 papiret er de like store, men Qashqai ser st\u00f8rre ut. Den fyller virkelig ut m\u00e5lene sine, i motsetning til Q3’ens avrundede hj\u00f8rner. «Crossover» kaller Nissan sine h\u00f8ybygde personbiler. Jeg tenker uvilk\u00e5rlig SUV n\u00e5r jeg ser Qashqai. H\u00f8y […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":7265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[34,139,2388],"tags":[870,864,866,869,868,871,867],"class_list":["post-7276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-nissan","category-qashqai","tag-kjoreegenskaper-qashqai-1-2","tag-nissan-qashqai-1-2","tag-nissan-qashqai-n-connecta","tag-qashqai-j11","tag-qashqai-mk2","tag-qashqai-n-connecta","tag-test-nissan-qashqai"],"yoast_head":"\nNissan Qashqai 1,2 Dig-t - Terjes biler - Crossover Light<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qashqai tilh\u00f8rer Golf-klassen, og selv om den er h\u00f8ybygd og stor for klassen, veier den ikke stort mer enn en velutstyrt Golf.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nissan Qashqai 1,2 Dig-t - Terjes biler - Crossover Light\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Qashqai tilh\u00f8rer Golf-klassen, og selv om den er h\u00f8ybygd og stor for klassen, veier den ikke stort mer enn en velutstyrt Golf.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-09-11T14:51:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T21:02:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Nissan Qashqai 1,2 Dig-T\",\"datePublished\":\"2016-09-11T14:51:14+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T21:02:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/\"},\"wordCount\":1147,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"keywords\":[\"kj\u00f8reegenskaper qashqai 1.2\",\"nissan qashqai 1.2\",\"nissan qashqai n-connecta\",\"qashqai j11\",\"qashqai mk2\",\"qashqai n-connecta\",\"test nissan qashqai\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"Nissan\",\"Qashqai\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/\",\"name\":\"Nissan Qashqai 1,2 Dig-t - Terjes biler - Crossover Light\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2016-09-11T14:51:14+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T21:02:58+00:00\",\"description\":\"Qashqai tilh\u00f8rer Golf-klassen, og selv om den er h\u00f8ybygd og stor for klassen, veier den ikke stort mer enn en velutstyrt Golf.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1\",\"width\":686,\"height\":457,\"caption\":\"Nissan Qashqai\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2016\\\/09\\\/11\\\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nissan Qashqai 1,2 Dig-T\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nissan Qashqai 1,2 Dig-t - Terjes biler - Crossover Light","description":"Qashqai tilh\u00f8rer Golf-klassen, og selv om den er h\u00f8ybygd og stor for klassen, veier den ikke stort mer enn en velutstyrt Golf.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Nissan Qashqai 1,2 Dig-t - Terjes biler - Crossover Light","og_description":"Qashqai tilh\u00f8rer Golf-klassen, og selv om den er h\u00f8ybygd og stor for klassen, veier den ikke stort mer enn en velutstyrt Golf.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2016-09-11T14:51:14+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T21:02:58+00:00","og_image":[{"width":686,"height":457,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png","type":"image\/png"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Nissan Qashqai 1,2 Dig-T","datePublished":"2016-09-11T14:51:14+00:00","dateModified":"2026-03-18T21:02:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/"},"wordCount":1147,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1","keywords":["kj\u00f8reegenskaper qashqai 1.2","nissan qashqai 1.2","nissan qashqai n-connecta","qashqai j11","qashqai mk2","qashqai n-connecta","test nissan qashqai"],"articleSection":["Artikkel","Nissan","Qashqai"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/","name":"Nissan Qashqai 1,2 Dig-t - Terjes biler - Crossover Light","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1","datePublished":"2016-09-11T14:51:14+00:00","dateModified":"2026-03-18T21:02:58+00:00","description":"Qashqai tilh\u00f8rer Golf-klassen, og selv om den er h\u00f8ybygd og stor for klassen, veier den ikke stort mer enn en velutstyrt Golf.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1","width":686,"height":457,"caption":"Nissan Qashqai"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/09\/11\/nissan-qashqai-1-2-dig-t\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nissan Qashqai 1,2 Dig-T"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2017-nissan-qashqai-1_2-7.png?fit=686%2C457&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-1Tm","jetpack-related-posts":[{"id":8303,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2016\/11\/03\/allsidig-bil-renault-captur\/","url_meta":{"origin":7276,"position":0},"title":"Allsidig bil, Renault Captur","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"03\/11\/2016","format":false,"excerpt":"Orange bil sender tankene til regnt\u00f8y og gamle redningsvester fra Helly Hansen. Det var kanskje derfor noen fikk ideen \u00e5 lage en kampanjemodell kalt Helly Hansen? Crossover tenkte jeg da jeg n\u00e6rmet meg bilen. Som en mellomting mellom Nissan Qashqai og Citroen C3 Picasso. Stor bil, ganske bred, - men\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2016-renault-captur-10.png?fit=686%2C507&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":10832,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/06\/11\/nissan-juke\/","url_meta":{"origin":7276,"position":1},"title":"Nissan Juke","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/06\/2017","format":false,"excerpt":"Diskusjonen gikk h\u00f8ylytt om utseendet. - T\u00f8ff? Nei, damene i bilen synes ikke det. - En bil for damer? Nei, kom det bastant igjen. - Sjekkebil, da? *Foraktelig fnysing*. 2017 Nissan Juke N-Connecta G 86 Xtronic Humvee, tenker jeg. Den f\u00f8rste typen som US Army benytter. \u00d8rkenversjonen med skr\u00e5 presenning\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/nissan-juke-c-22.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/nissan-juke-c-22.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/nissan-juke-c-22.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":33592,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/07\/15\/familiebil-toyota-rav4\/","url_meta":{"origin":7276,"position":2},"title":"Familiebil? Toyota RAV4!","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/07\/2020","format":false,"excerpt":"Hvis noen ber meg anbefale en god familiebil, svarer jeg \"Toyota RAV4\". Brukervennlig, lettkj\u00f8rt, driftsikker og stor nok for en familie. Ingen vil komme tilbake i ettertid og p\u00e5st\u00e5 at jeg tok feil. \u00a0 Forbedret hybridl\u00f8sning Vi som liker \u00e5 kj\u00f8re bil, har vel ikke akkurat lovprist Toyotas hybriddrivverk og\u2026","rel":"","context":"i "RAV4"","block_context":{"text":"RAV4","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/rav4\/"},"img":{"alt_text":"Toyota RAV4","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/toyota-rav4-3-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":31495,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2020\/03\/09\/urban-cruiser\/","url_meta":{"origin":7276,"position":3},"title":"Toyotas Urban Cruiser","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"09\/03\/2020","format":false,"excerpt":"C-HR ser ut som den er \u00f8remerket for et aktivt liv i storbyjungelen. Synd at Toyota ikke videref\u00f8rte det fine navnet \"Urban Cruiser\". Det hadde nemlig passet godt til C-HR. Toyotas 4. hybriddrivverk Hertz Bilpool har utvidet bilparken sin med fem helt nye C-HR. Det ga meg en fin anledning\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"Toyota C-HR","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/toyota-c-hr-1-1080x720-1.png?fit=1080%2C720&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":9011,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/01\/15\/cx-5-pa-klassereise\/","url_meta":{"origin":7276,"position":4},"title":"CX-5 p\u00e5 klassereise","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/01\/2017","format":false,"excerpt":"CX-5 fikk en - i mine \u00f8yne - sv\u00e6rt etterlengtet facelift i 2015. Da ble grillen omarbeidet slik at den lignet mindre p\u00e5 en kjeft. Den mistet overleppa og fikk en tynn kromlist som binder det hele sammen. CX-5 er ikke den stiligste SUV'en i klassen, men st\u00e5r seg godt\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2017-mazda-cx-5-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2017-mazda-cx-5-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2017-mazda-cx-5-3.png?fit=686%2C457&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":9196,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2017\/02\/08\/hvor-bilen-din-er-produsert\/","url_meta":{"origin":7276,"position":5},"title":"Hvor bilen din er produsert","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"08\/02\/2017","format":false,"excerpt":"VIN-nummeret forteller bilens opprinnelse. \u00a0 Du kan finne ut hvor bilen er produsert ved \u00e5 analysere VIN-nummeret (Vehicle Identification Number), - det som er synlig nederst til venstre p\u00e5 frontruten. Det f\u00f8rste sifferet er en kode for produksjonslandet. Det er ofte til liten hjelp, etter som mange bilprodusenter beholder moderselskapets\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tm_208.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7276"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91593,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7276\/revisions\/91593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}