{"id":64994,"date":"2023-10-25T01:12:28","date_gmt":"2023-10-25T00:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=64994"},"modified":"2026-03-18T16:32:37","modified_gmt":"2026-03-18T15:32:37","slug":"leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/","title":{"rendered":"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"leap<\/a>
Leapmotor C10<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Da Leapmotor avdekket sin nyeste modell C10 p\u00e5 IAA Mobility-messen i M\u00fcnchen, var det ikke bilen som var det mest oppsiktsvekkende, men teknologien under skallet. Den kan nemlig \u00e5pne for en ny generasjon elbiler.<\/p><\/blockquote>\n\n

Kan ny teknologi bane vei for sm\u00e5biler?<\/h3>\n

En el-SUV p\u00e5 4,8 meter fra et relativt ukjent bilmerke vekker ingen oppsikt i nyhetsbildet. F\u00e5 vil v\u00e6re i stand til \u00e5 identifisere en Leapmotor C10 p\u00e5 gaten. Jeg tenker at markedet for store SUV’er snart m\u00e5 v\u00e6re mettet. Jeg skulle \u00f8nske at bilprodusentene i stedet kunne sette s\u00f8kelys p\u00e5 vakre og smekre elbiler.
\n 
\nDessverre er h\u00f8ybygde biler med solid fj\u00e6ring, store hjul og bremser n\u00f8dvendig for \u00e5 frakte dagens «long range» batterier. Men vi skal ikke forkaste den store kasseformede SUV’en som ble avduket p\u00e5 Leapmotor’s stand i M\u00fcnchen i h\u00f8st. Den kan faktisk bidra til at bilprodusentene kan gi oss et st\u00f8rre utvalg av stilige og langt mindre kasseformede elbiler, og det kan ogs\u00e5 \u00e5pne for nye modeller med lang rekkevidde i det viktige A- og B-segmentet. <\/p>\n

Om Leapmotor<\/h3>\n

Leapmotor er \u00e9n av flere nystartede bilprodusenter fra Kina. De er en ganske liten produsent med cirka 210 000 produserte biler fra 2019 til annen halv\u00e5r 2023. Forel\u00f8pig g\u00e5r de aller fleste bilene til innenlands-markedet, men Leapmotor er i ferd med \u00e5 etablere seg i Europa. I februar i \u00e5r startet de i Frankrike, og til neste \u00e5r st\u00e5r UK for tur. I dag best\u00e5r modellprogrammet av kun den lille modellen T03. Det er en elbil i A-segmentet i samme st\u00f8rrelse som Frankrikes nest mest solgte elbil, Dacia Spring. P\u00e5 det kinesiske innenlandsmarkedet selges ogs\u00e5 en SUV-modell, kalt C11, og C01 som er en sedan. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Leapmotor-forhandler Toulouse med salg av DFSK\/Seres i lokalet ved siden av. Kilde: Google maps (juni 2023)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Leap 3.0<\/h3>\n

Dette er den siste versjonen av Leapmotor’s batteriarkitektur. De beskriver den i 4 niv\u00e5er – kalt «Four Clover». I bunnen ligger dataarkitekturen, deretter batteri og elmotor, s\u00e5 et fullt montert «lower body», og til slutt hele bilen. Det er spesielt to ting i denne arkitekturen som jeg tror kan p\u00e5virke utviklingen av elbiler over hele verden, nemlig Central E\/E Control Architecture<\/em> og Cell-to-Chassis batterier<\/em>.<\/p>\n

Central E\/E Control Architecture<\/h3>\n

I hvilken som helst moderne bil finnes det sm\u00e5, datastyrte styringsbokser forbundet til hverandre i et kablet datanettverk. De elektroniske boksene betjener elektriske funksjoner som brytere og lignenede (E\/E – Elektro\/Elektrisk eller data-svakstr\u00f8m\/sterkstr\u00f8m). Ved \u00e5 koble databoksene mot st\u00f8rre databokser og la disse igjen kommunisere med en sentral datamaskin, kan antall kabler og bokser reduseres – noe som kan gi mer plass, lavere vekt, mindre energitap og bedre rekkevidde. <\/p>\n

«Cell-to-chassis» batterier<\/h3>\n

«Cell-to-chassis» betyr at alle battericellene er festet i direkte tilknytning til bilens chassis uten \u00e5 v\u00e6re kapslet inn i batterikasser. Gjort p\u00e5 riktig m\u00e5tte kan det stive av understell og karosseri, gi bedre innvendig plass, \u00f8ke sikkerheten og gi raskere ladning. L\u00f8sningen gj\u00f8r at man kun installerer str\u00f8mgivende komponenter – uten overfl\u00f8dig last. Tesla har beskrevet l\u00f8sningen som «Cell-to-body», som g\u00e5r ut p\u00e5 det samme for personbiler hvor batteriene plasseres inn i b\u00e6rende konstruksjoner. Man kan ogs\u00e5 trekke paralleller til flyindustrien hvor bensintankene bygges inn i vingene.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Leapmotor C10 avduket p\u00e5 IAA M\u00fcnchen 2023<\/figcaption><\/figure>\n

Kan redusere bilenes levetid<\/h3>\n

Det finnes innvendinger mot \u00e5 montere batteriene som en del av chassis\/understell\/karosseri. \u00c5 skifte eller reparere batterier kan bli mer kostbart. L\u00f8sningen kan ogs\u00e5 medf\u00f8re utfordringer ved gjenvinning. Det siste kan v\u00e6re viktig, hvis man senker terskelen for \u00e5 skrote biler i stedet for \u00e5 reparere dem. Til gjengjeld \u00e5pner «cell-to-chassis» nye muligheter for produksjon av rimeligere og mindre elbiler – noe som oppveier for at gjennomsnittlig levetid reduseres. <\/p>\n

Tilbys ogs\u00e5 andre bilprodusenter<\/h3>\n

Den nye plattformen, Leap 3.0, er enn\u00e5 ikke satt i produksjon. Man kan sp\u00f8rre seg om salget av den nye C10-modellen alene kan dekke inn utviklingskostnader, da det m\u00e5 utvikles mye programvare i forkant. Zhu Jiangming<\/em>, styreformann og grunnlegger, har uttalt at Leapmotor ikke bare vil selge biler<\/em>, men ogs\u00e5 levere teknologi til andre bilprodusenter. Volkswagen, som sitter tungt i kinesisk bilindustri gjennom selskapene FAW-Volkswagen og SAIC Volkswagen, skal allerede v\u00e6re i forhandlinger med Leapmotor om \u00e5 f\u00e5 levert Leap 3.0 til sin nye planlagte Jetta-modell for det kinesiske markedet. I Europa har Volkswagen skapt sine egne plattformer, og har annonsert at de skal benytte en modifisert versjon av MEB-plattformen for sin nye forhjulsdrevne ID.2. Kanskje erfaringene med Leap 3.0 i nye Jetta kan f\u00e5 Volkswagen til \u00e5 velge samme plattform til ID.2 og en fremtidig ID.1?
\n 
\nDet er ingen hemmelighet at ogs\u00e5 Stellantis har v\u00e6rt i kontakt med Leapmotor, men det skal utelukkende v\u00e6re knyttet til EREV Leap 3.0<\/em>-plattformen som inneholder en range Extender<\/em> med en 1,2 liter forbrenningsmotor. Kanskje Stellantis har planer om \u00e5 benytte «e-fuel<\/strong><\/a>» til en eventuell range extender?
\n 
\nTil forskjell fra Volkswagen-konsernet har Stellantis valgt \u00e5 bygge elbiler etter samme m\u00f8nster som biler med termiske motorer. De har kunnet levere gode elbiler i B-segmentet, noe Volkswagen enn\u00e5 ikke har greidd, – men Stellantis vil trolig trenge en mer moderne plattform mot 2035.<\/p>\n\n

\"leap<\/a>
Leapmotor T03 selges gjennom forhandlere i Frankrike<\/figcaption><\/figure>\n

Leapmotor T03<\/h3>\n

Da jeg gjorde «research» for innlegget om lavprisbilene<\/strong><\/a>, tok jeg utgangspunkt i hva som fantes p\u00e5 det franske markedet hvor sm\u00e5biler er mer popul\u00e6re enn i Norge. Leapmotor T03 er den tredje minst dyre elbilen i Frankrike, sl\u00e5tt av Dacia Spring og Renault Twingo. Leapmotor etablerte sine f\u00f8rste forhandlere i Frankrike i februar i \u00e5r og har som m\u00e5l \u00e5 ha cirka 100 forhandlere innen \u00e5ret er omme. I Frankrike koster bilene \u20ac25 990, men med milj\u00f8refusjoner kan nettopris havne s\u00e5 lavt som \u20ac18 500. Leapmotor T03 gir 109hk og rekkevidde p\u00e5 280 km WLTP. Modellen kom ut p\u00e5 markedet i 2020 og plattformen er basert p\u00e5 Leap 1.0. Jeg tipper vi snart f\u00e5r se en etterf\u00f8lger. <\/p>\n

 
\n

\"\"<\/a>
Leapmotor T03. Kilde: Leapmotor<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"\"<\/a>
Leapmotor C11 med Leap 2.0 Architecture. Selges kun i Kina.<\/figcaption><\/figure>\n

Se ogs\u00e5<\/h3>\n

\"dacia<\/a>
Voilkswagens nye signaturmodell<\/figcaption><\/figure>
\"leap<\/a>
Lavprisbilene<\/figcaption><\/figure><\/p>\n\n<\/div>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

Da Leapmotor avdekket sin nyeste modell C10 p\u00e5 IAA Mobility-messen i M\u00fcnchen, var det ikke bilen som var det mest oppsiktsvekkende, men teknologien under skallet. Den kan nemlig \u00e5pne for en ny generasjon elbiler. Kan ny teknologi bane vei for sm\u00e5biler? En el-SUV p\u00e5 4,8 meter fra et relativt ukjent bilmerke vekker ingen oppsikt i […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":64988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[34,4870,2137,4869,4871],"tags":[4874,4875,4879,4878,4877,4872,4873],"class_list":["post-64994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkel","category-c10","category-elbil","category-leapmotor","category-t03","tag-c10","tag-c11","tag-cell-to-body","tag-cell-to-chassis","tag-central-e-e","tag-leap-3-0","tag-leapmotor-t03"],"yoast_head":"\nLeap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler - Terjes biler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Det er spesielt to ting ved Leap 3.0 som kan p\u00e5virke utviklingen av nye elbiler, nemlig sentral dataarkitektur og Cell-to-Chassis.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler - Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det er spesielt to ting ved Leap 3.0 som kan p\u00e5virke utviklingen av nye elbiler, nemlig sentral dataarkitektur og Cell-to-Chassis.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Terjes biler\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-25T00:12:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-18T15:32:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1628\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"915\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Terje Bj\u00f8rnstad\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\"},\"headline\":\"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler\",\"datePublished\":\"2023-10-25T00:12:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T15:32:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/\"},\"wordCount\":1081,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1\",\"keywords\":[\"C10\",\"C11\",\"Cell-to-Body\",\"Cell-to-Chassis\",\"Central E\\\/E\",\"Leap 3.0\",\"Leapmotor T03\"],\"articleSection\":[\"Artikkel\",\"C10\",\"Elbil\",\"Leapmotor\",\"T03\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/\",\"name\":\"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler - Terjes biler\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1\",\"datePublished\":\"2023-10-25T00:12:28+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-18T15:32:37+00:00\",\"description\":\"Det er spesielt to ting ved Leap 3.0 som kan p\u00e5virke utviklingen av nye elbiler, nemlig sentral dataarkitektur og Cell-to-Chassis.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1\",\"width\":1628,\"height\":915,\"caption\":\"Leapmotor C10 med Leap3.0\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/2023\\\/10\\\/25\\\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"Terjes biler\",\"description\":\"HONEST ABOUT CARS\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Terjebjornstad.com\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\",\"url\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1\",\"width\":960,\"height\":354,\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad ENK\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinteres.com\\\/terjebjrnstad\\\/terjes-biler\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/terjebjornstad.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65\",\"name\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Terje Bj\u00f8rnstad\"},\"description\":\"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/terjesbiler\",\"https:\\\/\\\/no.pinterest.com\\\/terjebjrnstad\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler - Terjes biler","description":"Det er spesielt to ting ved Leap 3.0 som kan p\u00e5virke utviklingen av nye elbiler, nemlig sentral dataarkitektur og Cell-to-Chassis.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler - Terjes biler","og_description":"Det er spesielt to ting ved Leap 3.0 som kan p\u00e5virke utviklingen av nye elbiler, nemlig sentral dataarkitektur og Cell-to-Chassis.","og_url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/","og_site_name":"Terjes biler","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","article_published_time":"2023-10-25T00:12:28+00:00","article_modified_time":"2026-03-18T15:32:37+00:00","og_image":[{"width":1628,"height":915,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Terje Bj\u00f8rnstad","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Terje Bj\u00f8rnstad","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/"},"author":{"name":"Terje Bj\u00f8rnstad","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65"},"headline":"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler","datePublished":"2023-10-25T00:12:28+00:00","dateModified":"2026-03-18T15:32:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/"},"wordCount":1081,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1","keywords":["C10","C11","Cell-to-Body","Cell-to-Chassis","Central E\/E","Leap 3.0","Leapmotor T03"],"articleSection":["Artikkel","C10","Elbil","Leapmotor","T03"],"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/","name":"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler - Terjes biler","isPartOf":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1","datePublished":"2023-10-25T00:12:28+00:00","dateModified":"2026-03-18T15:32:37+00:00","description":"Det er spesielt to ting ved Leap 3.0 som kan p\u00e5virke utviklingen av nye elbiler, nemlig sentral dataarkitektur og Cell-to-Chassis.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1","width":1628,"height":915,"caption":"Leapmotor C10 med Leap3.0"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/25\/leap-3-0-kan-bane-vei-for-smabiler\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Leap 3.0 kan bane vei for sm\u00e5biler"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#website","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","name":"Terjes biler","description":"HONEST ABOUT CARS","publisher":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization"},"alternateName":"Terjebjornstad.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#organization","name":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK","url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/terjesbiler2024-960x354-1.png?fit=960%2C354&ssl=1","width":960,"height":354,"caption":"Terje Bj\u00f8rnstad ENK"},"image":{"@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler\/","https:\/\/www.pinteres.com\/terjebjrnstad\/terjes-biler\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/#\/schema\/person\/a281f6a6e0f3cc9fe468e7f0c655aa65","name":"Terje Bj\u00f8rnstad","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e8dff505b51cf6cb67ae06a06022d2049aac2da1e79dc146a36b58798c4b40ea?s=96&d=mm&r=g","caption":"Terje Bj\u00f8rnstad"},"description":"Terje Bj\u00f8rnstad. Bloggadministrator, hobbyfotograf og bilnerd.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/terjesbiler","https:\/\/www.instagram.com\/terjesbiler","https:\/\/no.pinterest.com\/terjebjrnstad","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCzCKJJDybyIgKqatc_JQqIg"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/leapmotor-c10-1628x915-1.jpg?fit=1628%2C915&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p48zYA-gUi","jetpack-related-posts":[{"id":71822,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/05\/16\/stellantis-styrker-a-segmentet-leapmotor-c10\/","url_meta":{"origin":64994,"position":0},"title":"Stellantis styrker A-segmentet","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"16\/05\/2024","format":false,"excerpt":"Stellantis har kj\u00f8pt 20% i Leapmotor og inng\u00e5tt samarbeid om distribusjon av biler i Europa og trolig ogs\u00e5 produksjon av Leapmotor T03 i Polen. Leapmotor T03 Med 5 \u00e5r i drift, er Leapmotor \u00e9n av flere nystartede bilprodusenter fra Kina. Deres mest solgte modell er T03 - en bil i\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/leapmotor-t03-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/leapmotor-t03-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/leapmotor-t03-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/leapmotor-t03-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/leapmotor-t03-2000x1333-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":78731,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2025\/01\/21\/nye-kinesiske-bilmerker\/","url_meta":{"origin":64994,"position":1},"title":"Nye kinesiske bilmerker","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"21\/01\/2025","format":false,"excerpt":"Endringer i bilindustrien har f\u00f8rt til at bilforhandlere her hjemme retter s\u00f8kelyset mot Kina for \u00e5 finne nye bilmerker \u00e5 representere. Her er noen kinesiske bilmerker som (kanskje) er p\u00e5 vei inn til Norge. For oss nordmenn vekker ikke kinesiske bilmerker noen positive f\u00f8lelser. Tvert i mot. Men tyske BMW,\u2026","rel":"","context":"i "Aion"","block_context":{"text":"Aion","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/aion\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/kinesiske-bilmerker-1-1279x853-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":64482,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/03\/lavprisbilene-dacia-spring\/","url_meta":{"origin":64994,"position":2},"title":"Lavprisbilene","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"03\/10\/2023","format":false,"excerpt":"Skal EU n\u00e5 sine m\u00e5l om \u00e5 \u00f8ke andelen av utslippsfrie kj\u00f8ret\u00f8y, m\u00e5 bilprodusentene fokusere p\u00e5 gode biler i A- og B-segmentet. Folk som bor i europeiske storbyer foretrekker sm\u00e5biler til 20 000 euro - ikke SUV'er til over 40 000. Hvis det g\u00e5r som EU n\u00e5 endelig har vedtatt,\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/dacia-spring-2022-NikD51-2000x1126-1.jpg?fit=1200%2C676&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":69733,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2024\/02\/15\/the-next-big-thing\/","url_meta":{"origin":64994,"position":3},"title":"The next big thing","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"15\/02\/2024","format":false,"excerpt":"Vil GM greie \u00e5 opprettholde sine m\u00e5l om nullutslipp n\u00e5r salgstallene avtar og landets kommende president h\u00e5ner elbiler? Og hvorfor har ikke Toyota g\u00e5tt inn i elbilmarkedet med st\u00f8rre tyngde? Da Mary T. Barra nylig presenterte GM's \u00e5rsmelding, kom det frem at salget av elbiler har avtatt og at GM\u2026","rel":"","context":"i "Aiko Toyoda"","block_context":{"text":"Aiko Toyoda","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/toyota\/aiko-toyoda\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2021-chevrolet-silverado-pickup-Wirestock-1920x1280-1.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":47213,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2022\/03\/06\/ladbare-veier-med-induksjon\/","url_meta":{"origin":64994,"position":4},"title":"Ladbare veier med induksjon","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"06\/03\/2022","format":false,"excerpt":"Mange biler tilbyr n\u00e5 tr\u00e5dl\u00f8s lading av mobiltelefoner. Legger jeg mobilen over midtkonsollen p\u00e5 Teslaen, lades den uten fysisk kontakt med str\u00f8mkilden. Det fungerer p\u00e5 samme m\u00e5ten n\u00e5r jeg lader den elektriske tannb\u00f8rsten. Den settes opp p\u00e5 en lader hvor man godt kan s\u00f8le med vann og tannkrem uten at\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1920-ladung-1080x674-1.png?fit=1080%2C674&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1920-ladung-1080x674-1.png?fit=1080%2C674&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1920-ladung-1080x674-1.png?fit=1080%2C674&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1920-ladung-1080x674-1.png?fit=1080%2C674&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1920-ladung-1080x674-1.png?fit=1080%2C674&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":60147,"url":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/06\/11\/t-cross-en-god-klasse\/","url_meta":{"origin":64994,"position":5},"title":"En god klasse","author":"Terje Bj\u00f8rnstad","date":"11\/06\/2023","format":false,"excerpt":"De siste \u00e5rene har jeg f\u00e5tt stifte bekjentskap med h\u00f8ybygde sm\u00e5biler. Er du ute etter en leiebil i ferien, er dette en klasse som gir mye bil for pengene. Forsvinner fra Norge I de siste \u00e5rene har jeg kj\u00f8rt mange mil i h\u00f8ybygde sm\u00e5biler som Skoda Kamiq, Audi Q2, Citroen\u2026","rel":"","context":"i "Artikkel"","block_context":{"text":"Artikkel","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/category\/artikkel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/volkswagen-t-cross-1157-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/volkswagen-t-cross-1157-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/volkswagen-t-cross-1157-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/volkswagen-t-cross-1157-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/terjebjornstad.com\/no\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/volkswagen-t-cross-1157-1920x1920-1.jpg?fit=1200%2C1200&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64994"}],"version-history":[{"count":59,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91438,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64994\/revisions\/91438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}