{"id":64758,"date":"2023-10-15T00:00:44","date_gmt":"2023-10-14T23:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/?p=64758"},"modified":"2026-03-18T23:37:03","modified_gmt":"2026-03-18T22:37:03","slug":"burton-roadsteren-du-har-rad-til","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terjebjornstad.com\/no\/2023\/10\/15\/burton-roadsteren-du-har-rad-til\/","title":{"rendered":"Burton – roadsteren du har r\u00e5d til","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
\"burton\"<\/a><\/p>\n

Teknisk sett en veteranbil som kan leveres fabrikkny, eller du kan bygge den selv. Den vil vekke oppsikt over alt og koster sm\u00e5penger i forhold til hva en ekte klassiker koster.<\/p><\/blockquote>\n\n

En sportsbil basert p\u00e5 Citroen 2CV<\/h3>\n

«Sportsbil» er ikke det f\u00f8rste man tenker p\u00e5, n\u00e5r man ser en Citroen 2CV. Tar man av det bolleformede karosseriet sitter man igjen med et chassis som egner seg godt til en roadster som Burton. Lavt tyngdepunkt og ekstremt lav vekt over et enkelt og velkonstruert hjuloppheng. Det skal som kjent mye til for at hjulene p\u00e5 en 2CV skal miste veikontakt.
\n 
\n\u00c5 bygge en Burton starter med «Man tager en 2CV…». Man er nemlig avhengig av \u00e5 ha et donorkj\u00f8ret\u00f8y for \u00e5 f\u00e5 registrert den, skj\u00f8nt alt kan byttes ut, ogs\u00e5 ramma. Burton Cars skaffer alt man m\u00e5tte beh\u00f8ve for \u00e5 bygge opp en ny bil fra grunnen av. Det eneste man beh\u00f8ver, er chassis-nummeret fra en 2CV, noe Burton selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 kan skaffe. S\u00e5 hvis du ikke har noen 2CV, kan du kj\u00f8pe en ferdig bygget bil, eller en brukt Burton p\u00e5 nederlandske skilter.<\/p>\n

\n

 
\n

\"\"<\/a>
Vintage ratt<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Interi\u00f8ret – legg merke til paraplygiret som er flyttet ned i gulvh\u00f8yde<\/figcaption><\/figure>
\n 
\n
\"\"<\/a>
Vintage look med lav frontrute<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Selskapet<\/h3>\n

Selskapet bak dette prosjektet holder til i Zutphen i Nederland. De startet i begynnelsen av 1990-\u00e5rene blant annet som forhandler for Lomax<\/strong><\/a> – et annet sportsbil-kit for 2CV. Det var f\u00f8rst i 2002 at de begynte \u00e5 tilby egne biler. Hvert karosseri er nummerert, og i dag er de kommet til 1400-ett-eller-annet. <\/p>\n

Basic motoring<\/h3>\n

Donorbilene b\u00f8r v\u00e6re fra 1980-tallet eller nyere av typen 2CV6 med 602cc motor og skivebremser. Flere av bilene som er bygget om, har den noe sprekere 602cc-motoren fra Dyane\/Ami eller 652cc-motorer fra den f\u00f8rste Citroen Visa-modellen og Peugeot 104\/Citroen LNA. <\/p>\n

Anbefalte motorer:<\/p>\n